Kui osta kasutatud auto, mis on esimane asi mida otsida? Esimese asjana vaatad, kas autol on vajalik arv rattaid, mootor ja pidurid. Edasi, kui süvened asja sügavamalt, siis tahad kindlaks teha, et sõidukil oleks täielik hooldusajalugu.
On ütlematagi selge, et auto amortisaatorite seisundil on sõiduohutusele väga oluline mõju.
Tingimused silindripea ja mootoriploki puutekohas on väga karmid. Sinna paigaldatud tihend ei suuda alati kõrgele rõhule ja temperatuurile vastu pidada, ehkki see on erakordselt tugev. Juhul, kui see kahjustada saab, võivad remondikulud olla krõbedad.
Tormid sõidu ajal. Mida on vaja teada Kuumad suvepäevad lõppevad sageli äkilise äikesetormiga. Üldiselt on auto salong taolisel juhul turvaline koht, kuid sellistes ilmastikutingimustes sõitmine võib olla väga ohtlik.
Suure läbisõiduga auto on paljude jaoks piisav põhjus potentsiaalselt huvitavate pakkumiste tagasilükkamiseks. Kas auto väike läbisõit garanteerib, et see on heas tehnilises seisukorras ja kas me peaksime kartma sõidukeid, mis on läbinud suuri vahemaid?
Igal sõidukil on kütusesüsteemis kütusepihusti. Selle tööülesandeks on varustada mootorit ja silindreid pidevalt kütusega, et saaks toimuda sisepõlemisprotsess. Mootorit haldav arvuti (ehk mootori kontroll üksus) haldab ka seda tähtsat kompoenti ning vastutab selle eest, et pritseintervall ja kütuse kogus oleksid õiged. Loe lähemalt millised on 7 levinumat kütusepihusti vea näitajat.
Suur Diselgate skandaal! Sellest ajast, kui Lääne-Virginia ülikooli teadlased paljastasid Volkswageni poolt võltsitud saasteainete heitkogused, on tänaseks möödunud rohkem kui kaks aastat. Diiselgate skandaal, nagu seda kutsuma hakati, tõusis hetkega kogu maailma huviorbiiti. Vaidlused pettunud klientide ja ettevõtte vahel jätkuvad kuni tänase päevani. Paljudel juhtudel ei ole klientidel just väga hästi läinud. Kõik see võib muutuda tänu ühele kohtuotsusele.
Mitmed autojuhid peavad ökonoomset liiklemist prioriteediks. Vihjete leidmine raha säästmiseks on lihtne – kahjuks on vähemalt pooled neist valed. Te võite uskuda, et olete säästlik, kuid tegelikult tarbib sõiduk tavapärasest isegi rohkem kütust.
Auto tehnilised parameetrid näitavad kütusekulu täpset väärtust: nii linnasõidul, väljaspool linna kui vahepeal. Kuid nende numbrite määramine on praktikas keeruline ning autod kipuvad kütust põletama erineva intensiivsusega. Miks aga põletavad siiski autod rohkem kütust kui tootjad väidvad?
Me oleme end käsile võtnud, ning loonud video, kus on näidatud kõikide levinumate automarkide VIN-koodi asukoht. Saa teada, kust leida enda autol VIN-koodi.
Bensiin on elutähtis osa erinevate sõidukite kütuse kasutuses, nagu iga teinegi vedelik, ka kütus külmub teatud temperatuuri juures. Selleks et ära hoida mehaanilisi rikkeid, mis on põhjustatud kütuse külmumisest, oleks hea teada mis temperatuuri juures see oht tekib.
Sõiduki eluaja jooksul peaksite oma sõiduki piduriklotse vahetama kaks või kolm korda. Tihtipeale on raske aru saada millal on õige aeg pidurite vahetamiseks – kuid kui ootate pidurite vahetusega liig kaua, võib see kaasa tuua suurema väljamineku kui lihtsalt piduriklotside vahetuse.
