See toimus 2015. aastal, veidike pärast aastavahetust, kui olin kätte saanud oma autojuhiload. Noore, uute lubadega mehena, kibelesin rooli, kuid mul polnud isiklikku autot. Õnneks sain sageli kasutada oma isa autot, milleks oli SEAT ALTEA XL 1.8 TFSI.
Ehkki lund veel ei ole, on tali ukse ees. Kas suverehvidega sõitmine on riski väärt? Juhul, kui Sulle meeldib endale valetada, siis jah. Pea siiski meeles, et madalaim temperatuur suverehvide kasutamiseks on 7ºC. Sellest madalamal temperatuuril muutub rehvide mustri jäigemaks ja ei taga enam piisavat haarduvust, mis omakorda pikendab peatumisteekonda oluliselt.
Autotööstus on juba pikka aega olnud keskkonnaaktivistide tugeva surve all ning pidevalt töötatakse välja uusi lahendusi kahjulike heitgaaside vähendamiseks. Suhteliselt lühikese aja jooksul oleme harjunud tänaval nägema hübriide ja elektriautosid, kuid kas diiselmootorite olemasolu unustatakse sama kiiresti?
Kuidas toimub kahjude hüvitamine ja milline on selle seos Eesti kasutatud autode turuga? Esiteks, paljud inimesed kardavad remonditud autosid ilma mõjuva põhjuseta. Dokumenteeritud arve näitab, et kindlustusfonde kasutati konkreetsetele standarditele vastavaks remondiks. Loe lähemalt
Hävinud ehk maha kantud auto – see kõlab hirmutavalt. Juba taoline nimetus viitab asjaolule, et tegemist on autoga, millega on midagi valesti. Sõna “hävinud” näitab üsna selgelt, et konkreetset sõidukit ei tohiks enam üldse kasutada. Tegelikult ei pea see tähendama, et auto sobib ainult vanaraua jaoks. Loe lähemalt
