Tag Archives: blogi

autoDNA soovitab
BMW-E46

BMW E46 7 levinud probleemi

1 veebruar 2023

Üks kõige tuntumaid autosid on kahtlemata populaarne BMW E46. Seda hinnatakse hea disaini ja sõiduomaduste poolest. Lisaks on see üks viimaseid bmw mudeleid, mis ei ole liigselt täidetud elektroonikaga, mille remont võib tihti maksta tuhandeid eurosid. autoDNA portaal toob selles blogipostituses välja kõige levinumad probleemid, mille üle autoomanikud on kurtnud.

4Min.
autoDNA soovitab
auto-aku

Auto aku talvel. Millele tuleb tähelepanu pöörata?

7 detsember 2021

Talveperioodil võivad ilmastikutingimused olla äärmuslikud. Päevasel ajal võib temperatuur olla üle nulli, samas kui öösel valitsevad tihti külmakraadid ja mõnikord paugub isegi krõbe pakane. Sellistel tingimustel on mootori käivitamine tihti väga raske. Kuidas akuga seotud probleeme juba varakult vältida?

4Min.
autoDNA kontrollib
Belgiast-parit-soiduk

Belgiast pärit auto registreerimine. Kõik, mida peate teadma

10 november 2021

Ühelt poolt hoolitsevad belglased oma sõidukite eest hästi ning hooldavad neid regulaarselt, teiselt poolt peavad nad isegi väikest plekimõlkimist suureks kahjuks, mis õigustab uue auto ostmist. Tänu sellele võime leida üsna heas korras auto soodsa hinnaga. Kuidas toimub auto importimine Belgiast ja selle registreerimine Eestis? Uurime järele.

8Min.
autoDNA soovitab
asümmeetria

Teabe asümmeetria ja “sidruniturg” – mida see tähendab sõidukite ostjate ja müüjate jaoks?

10 mai 2021

“Teabe asümmeetria on olukord, kus ühel tehingu osapoolel on märkimisväärne eelis teise ees – ta teab palju rohkem tehingu subjektist ja võib neid teadmisi kasutada ostja kulul enda kasuks.”

4Min.
autoDNA soovitab
diiselmootorite

Diiselmootorite tulevik – äärelinna rämps ja kollektsionääride ihaldusobjektid

29 oktoober 2020

Autotööstus on juba pikka aega olnud keskkonnaaktivistide tugeva surve all ning pidevalt töötatakse välja uusi lahendusi kahjulike heitgaaside vähendamiseks. Suhteliselt lühikese aja jooksul oleme harjunud tänaval nägema hübriide ja elektriautosid, kuid kas diiselmootorite olemasolu unustatakse sama kiiresti?

4Min.
autoDNA soovitab
rooliratta-võimendi-vibreerib

8 põhjust, miks auto vibreerib peatumisel või tühikäigul (ja kuidas seda parandada)

11 juuni 2019

Peatuste ajal või tühikäigul värisema jääva auto diagnoosimine on palju lihtsam kui püüda välja selgitada, miks see vibreerib kiirendamise ajal. See on tingitud asjaolust, et ainus osa, mis peatuste ajal liigub, on mootor.

7Min.
autoDNA soovitab
immobilisaatoriga-seotud.probleemid

Immobilisaatoriga seotud probleemide 5 sümptomit

18 aprill 2019

Mootori immobilisaator on levinud vargusvastane süsteem, mis on olemas enamikus viimase 20 aasta jooksul toodetud autodes. Kui süsteem toimib nii nagu ette nähtud, vähendab see oluliselt tõenäosust, et Teie sõiduk langeb kurjategijate saagiks.

6Min.
autoDNA soovitab
rooliratta-võimendi-vibreerib

5 tegurit, mis raskendavad rooliratta keeramist

2 aprill 2019

Igal sõidukil on olemas roolisüsteem, mis annab juhile kontrolli sõidusuuna üle. Funktsionaalse juhtimissüsteemi puudumine tekitab autojuhile suurel hulgal erinevaid probleeme. Kõige olulisem neist on asjaolu, et see muudab sõiduki ohtlikuks nii juhi enda kui ka teiste liiklejate jaoks.

5Min.
autoDNA soovitab
Rehvid

Rehvide kulumine ja purunemine.

27 juuni 2018

Avastasid hiljuti purunenud rehvi? Sa ei ole ainuke. Isegi, kui Sul on siiamaani vedanud, juhtub see tõenäoliselt üsna varsti.

6Min.
autoDNA soovitab
Silindripea-tihend

Silindripea tihend. Millal see asendamist vajab ja kui palju see maksab?

7 juuni 2018

Tingimused silindripea ja mootoriploki puutekohas on väga karmid. Sinna paigaldatud tihend ei suuda alati kõrgele rõhule ja temperatuurile vastu pidada, ehkki see on erakordselt tugev. Juhul, kui see kahjustada saab, võivad remondikulud olla krõbedad.

5Min.
autoDNA soovitab
Turvapadi

Turvapadi. Mõnes olukorras ei tööta see ootuspäraselt

2 juuni 2018

Auto turvapatjade kohta, mis peaksid reisijaid õnnetuse korral kaitsma, leidub erinevaid arvamusi. Kaasaegsete sõidukite varustusse lisatakse järjest rohkem turvapatju, kuid otse juhi või reisija näo ees täituv element võib lõppkokkuvõttes olla ka ohtlik.

3Min.