Tag Archives: autodna.ee

autoDNA soovitab

Rehvide kulumine ja purunemine.

27 juuni 2018

Avastasid hiljuti purunenud rehvi? Sa ei ole ainuke. Isegi, kui Sul on siiamaani vedanud, juhtub see tõenäoliselt üsna varsti.

5Min.
autoDNA soovitab

Aktiivne ja passiivne ohutus. Kuidas valmistatakse autosid?

19 juuni 2018

Turvavööd, ohutusklambrid, turvapadjad, erinevad elektroonikaseadmed, deformeerumispiirkonnad – autod sisaldavad üha rohkem süsteeme, mis tagavad meie turvalisuse. Tänapäeval on enamiku tootjate jaoks esikohal sõidukite ohutus.

4Min.
autoDNA soovitab

Vedrustus.  Selle vastupidavus sõltub ka mehaanikust

12 juuni 2018

Vedrustus.  Selle vastupidavus sõltub ka mehaanikust Autodes kasutatakse kahte eri tüüpi vedrustust: sõltuvat ja sõltumatut. Esimese tüübi puhul asuvad rattad samal teljel ning on jäigalt ühendatud, mis põhjustab silla katte liikumist, kui rattad tõusevad.

5Min.
autoDNA soovitab

Silindripea tihend. Millal see asendamist vajab ja kui palju see maksab?

7 juuni 2018

Tingimused silindripea ja mootoriploki puutekohas on väga karmid. Sinna paigaldatud tihend ei suuda alati kõrgele rõhule ja temperatuurile vastu pidada, ehkki see on erakordselt tugev. Juhul, kui see kahjustada saab, võivad remondikulud olla krõbedad.

5Min.
autoDNA soovitab

Turvapadi. Mõnes olukorras ei tööta see ootuspäraselt

2 juuni 2018

Auto turvapatjade kohta, mis peaksid reisijaid õnnetuse korral kaitsma, leidub erinevaid arvamusi. Kaasaegsete sõidukite varustusse lisatakse järjest rohkem turvapatju, kuid otse juhi või reisija näo ees täituv element võib lõppkokkuvõttes olla ka ohtlik.

3Min.
autoDNA soovitab

Tormid sõidu ajal. Mida on vaja teada

31 mai 2018

Tormid sõidu ajal. Mida on vaja teada Kuumad suvepäevad lõppevad sageli äkilise äikesetormiga. Üldiselt on auto salong taolisel juhul turvaline koht, kuid sellistes ilmastikutingimustes sõitmine võib olla väga ohtlik.

3Min.
autoDNA soovitab

Piduriklotsid. Mida on vaja teada enne nende asendamist

29 mai 2018

Piduriklotsid. Mida on vaja teada enne nende asendamist Tavaliselt jälgib piduriklotsiide ostja ainult toote hinda. Seda laialt levinud uskumuse tõttu, et hind sõltub ainult tootja kuulsusest, ning et kasulikum on osta kaks paari odavaid piduriklotse ühe kalli paari asemel. Kahjuks ei vasta see tõele.

5Min.
autoDNA soovitab

Milline tulevik ootab diiselmootorit?

26 aprill 2018

Mis tulevik ootab Diiselmootorit? Volkswageni heitkoguste skandaal, järjest karmimad heitgaaside standardid ja plaanid, mis näevad ette diiselsõidukite keeldu linnapiirkondades. Diiselmootori kohale kogunevad tumedad pilved, kuid kas tulevik on tõesti nii trööstitu?

3Min.
autoDNA soovitab

Kasutatud autod. Kas me peaksime kartma suure läbisõiduga autosid?

12 aprill 2018

Suure läbisõiduga auto on paljude jaoks piisav põhjus potentsiaalselt huvitavate pakkumiste tagasilükkamiseks. Kas auto väike läbisõit garanteerib, et see on heas tehnilises seisukorras ja kas me peaksime kartma sõidukeid, mis on läbinud suuri vahemaid?

5Min.
autoDNA soovitab

6 Peamist põhjust miks generator ei lae

10 aprill 2018

Generaatori põhiülesandeks on laadida akut, ning hoida töös kõiki elektri komponente. Generaator muundab mehhaanilisest energiast, elektri energia. Kui Te üritaksite autot käivitada ainult aku jõul, mitte koostöös generaatoriga, siis see oleks võimatu, nimelt aku ei suudaks välja anda piisavalt jõudu selleks et auto käivituks. Kui Teil on uus autoaku ning teil õnnestuks auto ilma generaatorit käivitada, siis sõiduk töötaks umbes 10 minutit, ning siis oleks aku tühi. Generaatori ülesandeks on laadida pidevlt akut ja hoida püsivool kõigis elektrikomponentides, et sõiduk saaks korrektselt töötada. Siit postitusest leiad 6 peamist generaatori vea põhjust.

4Min.