Mitmed autojuhid peavad ökonoomset liiklemist prioriteediks. Vihjete leidmine raha säästmiseks on lihtne – kahjuks on vähemalt pooled neist valed. Te võite uskuda, et olete säästlik, kuid tegelikult tarbib sõiduk tavapärasest isegi rohkem kütust.
Auto tehnilised parameetrid näitavad kütusekulu täpset väärtust: nii linnasõidul, väljaspool linna kui vahepeal. Kuid nende numbrite määramine on praktikas keeruline ning autod kipuvad kütust põletama erineva intensiivsusega. Miks aga põletavad siiski autod rohkem kütust kui tootjad väidvad?
Sõiduki margiesindused on hetkel täis üllatvaid pakkumisi. Kuid inimene, kes otsib endale 2017 aasta turvaliseimat autot, peab kaevuma sügavale tasku põhja. Selle põhjus on lihtne, EURO NCAP testide põhjal on turvaliseimad autod ikkagi preemium tootjate sõidukid, või siis natukene odavamad alternatiiv mudelid, kuid siiski ühed kalleimad autoturul. Mis aga on huvitav, kallit autot ostes ei tähenda alati et tegu on kõige turvalisema valikuga turul.
Bensiini muundamine mootori võimsuseks on tegelikult üsna lihtne protsess, kuid kõige võti on õige ajastamine.
Bensiin on elutähtis osa erinevate sõidukite kütuse kasutuses, nagu iga teinegi vedelik, ka kütus külmub teatud temperatuuri juures. Selleks et ära hoida mehaanilisi rikkeid, mis on põhjustatud kütuse külmumisest, oleks hea teada mis temperatuuri juures see oht tekib.
Sõiduki eluaja jooksul peaksite oma sõiduki piduriklotse vahetama kaks või kolm korda. Tihtipeale on raske aru saada millal on õige aeg pidurite vahetamiseks – kuid kui ootate pidurite vahetusega liig kaua, võib see kaasa tuua suurema väljamineku kui lihtsalt piduriklotside vahetuse.
Võibolla oled tähelepannud, aga temperatuuri langedes süttib rehvirõhu tuli tihedamini (Automaatse rehvirõhu anduri olemasolul). Sõidukite esindused ja töökojad soovitavad Teil rehvirõhku talvel rohkem kontrollida, see aitab vältida rehvirõhu anduri pidevat hoiatust ja aitab säilitada sõiduturvalisuse.
Korrektse sõiduasendi hoidmine rooli taga suurendab oluliselt meie turvalisust. Kahjuks on palju sõidukijuhte, kes nendest reeglitest kinni ei pea. Laske Meil meelde tuletada, kuidas õigesti rooli taga istuda. Soovituslik sõiduasend – olulised aspektid
Sügis-talveperiood on aeg, mil tulede hea seisukord on eriti oluline. Tavaliselt kipuvad pirnid läbi põlema kõige ebasobivamal ja ootamatul momendil. Millest sõltub selle elemendi vastupidavus ja kuidas kasutusaega pikendada?
Muudetud läbisõidunäit, varjatud kahjuajalugu, võltsitud dokumendid – need on vaid mõned probleemid, mis võivad tekkida auto hankimisel välismaalt. Näitame Teile, kuidas selliseid vigu auto ostul vältida.
Kõik meist tahavad omada turvalist autot. Peale kõige muu on meie, meie lähedaste ja tuttavate tervis ja turvalisus hindamatu vara. Suured autotootjad parandavad oma tehnikat ja varustust pidevalt, et sõitmine oleks alati turvaline. Ainult üks tootja ei suuda suurt ära teha, kuid kui paned tähele siis hetkel käib suur võidujooks kõigi tootjate vahel , et just nemad oleks parimad. Seega, viskame pilgu peale sellele, mida on inseneridel meile pakkuda.
Euroopa parlament töötab välja uut regulatsiooni. Uue regulatsiooni kohaselt soovib Euroopa liit langetada CO2 taset hetgaasides langetada trastiliselt. Kuid kuidas see päriselt töötab ja kui kahjulik ikkagi CO2, seda saad lugeda all olevast artikklist.
