Auto pesemine pole tegelikult nii lihtne, eriti kui silmas peetakse põhjalikku puhastust, mille hulka kuuluvad sellised tööd nagu kriimustuste eemaldamine, poleerimine ja vahatamine. Kahjuks võib tööriistade või puhastusvahendite vale kasutamine soovitud tulemusi mitte anda ning halvimal juhul isegi värvi tõsiselt kahjustada.
Sõitmine vihmas võib olla sama raske ja ohtlik nagu lume või tiheda udu korral. Seetõttu proovige järgida neid lihtsaid nõuandeid, mis aitavad Teil ka tugevas vihmasajus ohutult sihtkohta jõuda.
Kui olete sattunud õnnetusse, mille tagajärjel on aktiveerunud kõik auto turvapadjad, võivad kulud osutada väga suureks, sest vastavad süsteemiosad on nüüd kahjustunud. See tähendab, et peate asendama kõik defektsed osad nagu esiistme turvapadja sensorid, turvapadja ECU, juhipoolse turvapadja, reisijaistme turvapadja, esiistmete turvavöö pingutid, armatuurlaua (mõnel mudelil on reisija turvapadi paigaldatud armatuurlauale) ja mõnikord ka roolimehhanismi. Turvapatjade kohta lisateabe saamiseks lugege allpool välja toodud artiklit:
Sõiduki rikked on üks asi, mis juhte kõige rohkem hirmutab ning statistiliselt juhtub see iga autojuhtiga vähemalt korra. Vastupidiselt populaarsele arvamusele ei lagune mitte ainult vanemad sõidukid, vaid ka uued autod. Sellel on hea põhjus.
Madala kvaliteediga õli ja lahjendatud kütus (mis tähendab, et see ei vasta standarditele) on mootori jaoks surmava kombinatsioon. Autotootjate poolt valmistatud mootorid muutuvad iga aastaga tõhusamaks. Insenerid töötavad pidevalt, et maksimeerida jõudlust, pidades samal ajal silmas kütusesäästlikust ja ökoloogilisi standardeid. Selle tulemusena on ajamiüksused üha suurema surve all ning seega kütuse kvaliteedi suhtes tundlikumad.
Pukseerimine ei ole nii keeruline, kui see võib tunduda pukseeritava autojuhi vaatenurgast. Ülesande raskus ei olegi see, mis stressi tekitab. Olukorra muudab keeruliseks fakt, et pukseerimine on vajalik vaid siis, kui sõidukit ei ole võimalik käivitada ning seega on vähemalt ühele juhil muretsemiseks hea põhjus. Isegi kui arvate, et Te ei sattu kunagi sellisesse situatsiooni, on mõistlik ette valmistuda, sest pingelises olukorras võivad ka elementaarsed põhireeglid ununeda.
Ostmine edasimüüjalt; tootjagarantii ja kasutatud autod Nagu igaüks teab, on uhiuus auto turvalisem ning garantiiaja lõpuni on veel tükk aega. Kõige selle eest tuleb maksta kõrget hinda. Te võite kaaluda kasutatud auto ostmist, kuid madalamate kulutustega kaasnevad ka muud erinevused, näiteks kasutusohutuses. Enamikul juhtudel peab kõik autoga seotud remondikulud katma ostja, mitte edasimüüja, kuigi mõnikord võidakse Teile pakkuda piiratud edasimüüja-garantiid. Praktikas, isegi kui leiate edasimüüja-garantiiga sõiduki, võite peaaegu eeldada, et auto laguneb varsti pärast seda, kui olete sellega koju sõitnud. Seetõttu Teile sellist võimalust pakutaksegi. Edasimüüja vahendusel sõlmitud tehingud on siiski palju turvalisemad kui teiselt eraisikult ostmine, sest otse omanikult ostes ei saa Te kaasa ühtegi garantiid.
Paljud autojuhid soovivad omada diiselautot. Need sõidukid vajavad pikka aega vaid minimaalset hooldust ning on väga kütusesäästlikud. Viimastel aastatel on heitgaaside vähendamiseks kasutusele võetud tahkete osakeste filtrid, mis on eemale peletanud mitmeid entusiaste, kuid see ei mõjuta diiselautode üleüldist populaarsust.
Valige lihtsa konstruktsiooniga auto, mida on kerge parandada. Miks? Mida lihtsam on autot parandada, seda väiksem on võimalus, et ebaaus mehaanik üritab selle remontimise pealt lisakasu teenida. Mudeli kirjelduse lugemine aitab välja selgitada, kas hooldus on lihtne või keerukam (ja seega palju kallim).
Veel paar aastat tagasi importisid eestlased kasutatud autosid peamiselt Saksamaalt. Saksamaa kogus populaarsust tänu oma headele teeoludele, mugavale asukohale ja atraktiivsetele hindadele. Kuid olukord on muutunud ning erinevate pakkumiste vähesuse tõttu on meie läänenaaber nüüd võrdsel positsioonil mitmete teiste riikidega.
Kasutatud auto soetamine on õnnemäng, sest tavaliselt puudub informatsioon autoga varem toimunud sündmuste kohta ja paljud automüüjad kasutavad seda ära, pakkudes müügiks “avariivabasid” ja “tõele vastava läbisõiduga” autosid. Ja siiski on transpordivahendi VIN-koodi (kerenumbrit) teades ja autoDNA.ee kasutatud autode andmebaasi kasutades võimalik transpordivahendi mineviku kohta üht teist teada saada.
Kui otsite pruugitud auto, veenduge, et teeksite oma parima, et kontrollida, kas see ei ole varastatud. Pea meeles: mitte iga auto on varastatud müüa ainult see isik, kes (kuigi seadus) “käskis” ühe varga; mõned neist sattusid tavalise auto puhul ja reklaamitakse kui müüja maavalduses. Kui esimene grupp ostjaid on täielikult teadlikud võimalikest tagajärgedest, näiteks,“, ”on teised, kes seadust. Õiguslikud tagajärjed olla tõsised, sõltumata sellest, kas sa olid teadlik olukorrast või mitte; see on põhjus, miks auto kontrollimine on nii oluline.
