Veel paar aastat tagasi importisid eestlased kasutatud autosid peamiselt Saksamaalt. Saksamaa kogus populaarsust tänu oma headele teeoludele, mugavale asukohale ja atraktiivsetele hindadele. Kuid olukord on muutunud ning erinevate pakkumiste vähesuse tõttu on meie läänenaaber nüüd võrdsel positsioonil mitmete teiste riikidega.
Iga juht teab, et rehve tuleb vahetada kaks korda aastas ja õli üks kord aastas. Aga leidub veel üks asi, mida tuleks teha regulaarselt, kuid millest kõik autoomanikud teadlikud ei ole – see on konditsioneeri kontrollimine.
Säästlik sõitmine on prioriteediks paljude autojuhtide jaoks. Kahjuks on aga asja enda kohta – selle kohta, kuidas siis saavutada madalat kütusekulu – kogunenud mitmeid müüte, mille tulemusena ja mida uskudes tundub paljudele autojuhtidele, et nad peavad kinni ökoloogilise sõitmise põhimõtetest, kuid tegelikult oma käitumisega hoopis suurendavad kütusekulu.
Kasutatud auto soetamine on õnnemäng, sest tavaliselt puudub informatsioon autoga varem toimunud sündmuste kohta ja paljud automüüjad kasutavad seda ära, pakkudes müügiks “avariivabasid” ja “tõele vastava läbisõiduga” autosid. Ja siiski on transpordivahendi VIN-koodi (kerenumbrit) teades ja autoDNA.ee kasutatud autode andmebaasi kasutades võimalik transpordivahendi mineviku kohta üht teist teada saada.
Uue auto kataloogihinnad võib sõltuvalt mudelitest ja nende varustusest erineda mitme tuhande euro võrra. Kasutatud autode turul on need hinnaerinevused juba tunduvalt väiksemad. Sageli on aga soodsam soetada kehvema varustusega auto ja paigaldada ise autole vajaminev ja otstarbekas varustus.
Võrreldes teiste Lääne-Euroopa riikidega teenivad eestlased keskmisel tasemel palka ning seetõttu on päris loomulik, et nad otsivad võimalusi oma raha säästmiseks. Samas ei rahuldu ka meie ükskõik milliste turul olevate pakkumistega, vaid otsime ikka järjest parema kvaliteediga kaupu. See kehtib ka autode kohta. Tihti kasutavad seda olukorda ära välismaised petturid, kes pakuvad nii Eesti kui ka välismaistes reklaamiportaalides välisriikidest pärit autosid väga soodsa hinnaga. Tihti juhtub aga nii, et sellised autod tegelikult ei eksisteerigi ning seetõttu ei jõua need kunagi ka ostjani!
Mõne aasta eest toodi kasutatud autosid eelkõige Saksamaalt. Head teed, mitte eriti suur vahemaa, soodsad hinnad – kõik see veenis sõitma poolakate läänenaabri juurde autot ostma. Täna ei ole kasutatud autode valik Saksamaal enam nii rikkalik ning seetõttu tasub kaaluda, millistest riikidest veel oleks mõttekas soetada kasutatud auto.
Millele peaks pöörama tähelepanu väikest, linnaoludesse sobivat autot soetades? Millised omadused peaksid olema autol, mis suurlinna keerulistes oludes kergelt hakkama saaks? Sellist autot otsides tuleb ilmselt valmis olla teatud kompromissideks. Ideaalseks linnaautoks sobib eelkõige auto, mis:
