Auto Saksamaalt aastal 2024: täielik juhend kasutatud autode ostjatele Saksamaal

Rohkem kui 7 400 kasutatud autot Saksamaalt – nii palju autosid impordivad 2023. aastal üle Oderi. Just see suund on importijate seas kõige populaarsem. Paljude jaoks on Saksamaalt pärit auto võimalus osta paremas seisukorras, paremini hooldatud ja paremini varustatud auto. Tegelikkuses võivad asjad olla aga hoopis teisiti. Nii et vaadake, mida peate teadma auto importimisest välismaalt.

Mõned ostjad otsustavad ise hoolitseda auto importimise eest Saksamaalt. Milline on välismaalt pärit auto registrist kustutamise ja võõrandamise menetlus, kui soovite selle seejärel Poolas registreerida? Ja kas te üldse peate auto ise Saksamaalt maha registreerima, et seda riigis kasutada?

Auto importimisel on palju võimalusi – sõiduautod, tarbesõidukid, kaubikud ja veoautod, mootorrattaid või haagised. Saksamaalt Poolasse imporditud auto võib osta autode importimisele spetsialiseerunud ettevõte, kuid te võite ka ise välismaale minna ja osta kasutatud auto.

Selles artiklis kirjeldame üksikasjalikult menetlusi ja formaalsusi, mis on vajalikud auto ostmiseks Saksamaalt, et see Poolas registreerida, samuti auto importimise kulusid, milleks te peaksite valmis olema.

Kust otsida pakkumisi auto ostmiseks Saksamaalt?

Millised on Saksamaalt pärit autod? Ainus tõene vastus sellele küsimusele on “sõltub”. Saksamaa kasutatud autode turg on väga suur ja sama mitmekesine. Üks on kindel – Saksamaal on sama raske leida tõelist sooduspakkumist kui Poolas. Samal ajal on enamik välismaalt imporditud autosid, eriti need, mida autokauplustes pakutakse suhteliselt soodsate hindadega, soodsad ainult edasimüüja jaoks, kes loodab kiiret raha teenida.

Kuidas saate end selle eest kaitsta? Kuidas saate olla kindel, et te ei pea näiteks kuu aega pärast ostu sooritamist investeerima näiteks pool auto hinnast remonti? Te peaksite auto eelnevalt hoolikalt üle vaatama, kontrollima selle mehaanilist seisukorda ja jälgima selle ajalugu. Viimase puhul aitab teid autoDNA aruanne. Kui ostate teise – ja hilisema – käe auto, on see parim viis teada saada, kas müüja varjab midagi olulist.

Kasutatud autod Saksamaalt – kellelt?

Laiaulatuslik turg on jagatud mitmeks segmendiks. Saksamaalt pärit autosid saab osta ühes paljudest komisjonimüügipoodidest või professionaalsetest kasutatud autode edasimüüjatest (kus tehing toimub samamoodi nagu uue auto ostmisel).

Alternatiiviks on otsida autot ise populaarsetel autokuulutuste saitidel.

Soovitatav on otsida eraisikute tehtud pakkumisi (Privatanbieter valik otsingumootorites), mille hulgast saab leida tõelise pärli. Oluline – ja see ei kehti mitte ainult Saksamaalt, vaid kogu Euroopast pärit autode kohta -, et “soodsaid pakkumisi” ei ole.

Siin on näiteid Saksa autode kuulutuste saitidest:

• https://www.autoscout24.de/,
• https://www.mobile.de/,
• https://www.auto.de/,
• https://www.automarkt.de/.

Lisateavet leiate meie artiklist Saksa autosaitide kohta.

Auto ostmine Saksamaalt – pidage seda meeles

Mõnikord esineb suur erinevus kuulutuses esitatud kirjelduse ja kasutatud auto tegeliku olemuse vahel. Seetõttu:

• pöörake erilist tähelepanu auto kirjeldusele ja fotodele – kas need on selged ja kui üksikasjalikult need autot näitavad;
• võtke ühendust müüjaga – pidage meeles, et sõiduki omanik, kellel ei ole midagi varjata, peaks olema nõus auto töökotta viima ja proovisõitu tegema ilma suurema vaevata;
• Arvutage reisi maksumus, lisage sõidu- ja aktsiisimaksud (3,1% kuni 2000 cm3 mootori töömahuga sõidukite puhul või 18,6% suuremate mootorite puhul), käibemaks (23%) ja sõiduki registreerimine Poolas (sealhulgas dokumentide tõlkimine);
• kontrollida sõiduki tehnilist seisundit ja ajalugu. Kui teil ei ole võimalik seda ise hinnata, kasutage professionaalset hindajat või diagnostikajaama;
• kui te ostate sõiduki eraisikuna, on teil garantiiõigus, kuid lugege hästi lepingut, millele te alla kirjutate – ei ole harvad juhud, et müüja püüab vältida igasuguse vastutuse võtmist.

Auto võib tuua treileriga või selleks võib palgata spetsiaalse transpordifirma. See on siiski üsna kallis lahendus ja sellel on omad piirangud. Parim variant on tuua imporditud auto riiki “ratastel” – muidugi tingimusel, et sõiduki tehniline seisukord seda võimaldab.

Auto importimine Saksamaalt – formaalsused ja dokumendid

Leping on enamasti kirjutatud saksa keeles (ja siis on auto registreerimiseks vaja tõlget) või poola-saksa versioonis. Müüja peaks teavitama auto õiguslikust seisundist, sealhulgas sellest, kas see on krediidivaba, ja esitama ostjale dokumentide kogumi:

• Fahrzeugbrief – omanditõend, nn suur Brief
• Fahrzeugschein – registreerimistunnistus, nn väike Brief
• HU-Hauptuntersuchung – tehnilise kontrolli kinnitamine
• AU-Abgasuntersuchung – heitgaaside koostise analüüs
• hoolduspäevik
• Sõidukikaart (kui see on väljastatud)
• kui auto on varem imporditud, tõend ostu kohta välismaal ning tõend kõigi maksude ja tollimaksude tasumise kohta

Enne lepingu allkirjastamist on oluline pöörata tähelepanu lepingu erinevatele punktidele. Kui keegi tegutseb lepingus kauplejana või ostab auto ettevõttelt, ei ole tal õigust garantiile. Samuti, kui lepingus on sätestatud, et me oleme teadlikud sõiduki puudustest. Kui leping on allkirjastatud ning võtmed ja dokumendikomplekt on üle antud, võite kohapeal jätkata vajalike formaalsustega.

Saksamaal juba registrist kustutatud sõiduki ostmine

Enamik Saksamaa järelturul tehtud pakkumisi on sõidukid, mis on juba registrist kustutatud. Põhjus? Kui omanik otsustab sõiduki müüa, on see tavaliselt registrist kustutatud. See tähendab, et praegune omanik ei pea maksma kindlustus- ega ülevaatuskulusid. Milline on sellise sõiduki ostmise kord?

Kui sõiduk on registreerimata või registrist kustutatud, peaks tal olema kahte liiki dokumente: “suur ülevaade” ja “väike ülevaade”. Seal peaks olema tempel “Abmeldung“, mis tähendab registrist kustutatud/registreeritud sõidukit.

Sellise sõiduki puhul, millel on kehtiv tehniline ülevaatus, saame osta numbrimärke. Kollased kilbid (de facto valged kilbid kollase triibuga – lubavad sõidukiga sõita maksimaalselt 5 päeva) või punased ekspordikilbid (väljastatakse 9 päevast kuni aastani). Kui teid huvitaval autol ei ole kehtivat ülevaatust, saab osta ainult kollaseid – lühiajalisi – numbrimärke.

Kõige parem on osta nn kollased numbrimärgid sõidukile, millel on kehtiv tehniline ülevaatus. See on märksa kuluefektiivsem, kui kavatsete auto ratastel Poola tagasi tuua ja mõne päeva jooksul registreerida.

Kas kollaste numbrimärkidega auto võib sõita Poola?

Jah, kollaste numbrimärkidega auto võib Poola tagasi sõita, kui sellel on kehtiv tehniline ülevaatus ja me tahame selle kiiresti Poolas registreerida (nt kui me ostame auto endale). Lühiajalisi numbrimärke (Kurzzeitkennzeichen) nimetatakse tavaliselt 5-päevasteks numbrimärkideks, kuigi nende kehtivusaeg võib olla lühem, nt 3 või isegi 1 päev.

Tavaliselt on nad aga vaid viis päeva pärast väljaandmist. Kasutatud autode kindlustamise kulude vahe on praktikas nii väike, et seda perioodi ei tasu lühendada.

Teoreetiliselt on kollased numbrimärgid mõeldud ainult Saksamaa piires sõitmiseks. Need on selleks, et teha proovisõit lähimasse sõidukite ülevaatusekeskusesse. Kuid nende tunnustamisega ülejäänud Euroopa Liidus ei ole probleeme. Austrial, Itaalial ja Taanil on Saksamaaga sõlmitud lepingud, mille kohaselt tunnustatakse vastastikku seda tüüpi numbrimärki.

Saksamaalt pärit auto kohustuslik ülevaatus enne tagasipöördumist Poolasse ratastel

Selleks, et auto saaks Poolasse siseneda, peab tal olema kehtiv tehniline ülevaatus. Sõidukile, millel puudub selline ülevaatus, võib anda kollase numbrimärgi, kuid see annab ainult õiguse sõita ülevaatuseks või tehnoülevaatuseks lähedal asuvasse teeninduskeskusesse samas või naabermaakonnas.

Kui see läbib seal testi, saab selle koju sõita. Kui see ei õnnestu ja autol on tõsiseid puudusi, mis ohustavad liiklusohutust (Gefährliche Mängel), ei tohi autot edasi sõita. Selle eeskirja täitmata jätmise korral võidakse sõiduki registreering ära võtta või vähemalt trahvida ülevaatuse tegemata jätmise eest.

Pärast rikete kõrvaldamist ja diagnostikajaama tagasisaatmist saame kehtiva tehnilise ülevaatuse ja saame auto Poola tagasi saata.

Numbrimärgid auto ostmisel vs. Saksamaal registreerimata jätmine?

Kollase numbrimärgi võib saada isik, kellel on Poola isikutunnistus või pass, kuid registreerimisel on vaja teist isikut, kellel on kinnitatud Saksa registreering. Sellest reeglist on kohalikke erandeid, nt Dresdenis võib kollaseid numbrimärke saada Poola isikutunnistusega. Kui ostate auto sellest linnast või selle ümbruskonnast, ei ole teil vaja Saksa registreerimistunnistust.

Saksamaal valmistatakse kollaseid numbrimärke spetsiaalsetes kioskilaadsetes punktides – sageli suurte mootorsõidukite edasimüüjate või maanteeameti enda juures. Seejärel legaliseeritakse kilbid kontoris, kus teile väljastatakse ajutine registreerimistunnistus.

Saksamaa auto numbrimärgid – vajalikud dokumendid

Selleks, et isik saaks kehtiva lühiajalise numbrimärgi, peaks ta esitama taotluse Saksamaa Transpordiametile (Kfz-Zulassungsstelle/Strassenverkehrsamt):

• eVB-Nummer ehk elektrooniline sõidukikindlustuse kinnitus – lepingu saab sõlmida internetis. Ei ole vaja eelnevalt teada, millist autot soovite sel viisil kindlustada; poliisi saab sõlmida ette näiteks kuuekuulise kehtivusajaga. Kontoris tuleb vaid esitada lepingu number.
• Sõiduki registreerimistunnistus – I ja II osa
• tehnoülevaatuse tõend – ilma kehtiva ülevaatuseta lubavad kollased numbrimärgid sõita ainult lähimasse ülevaatusekeskusesse
• isikutunnistus või pass koos registreerimistunnistusega, mis on eelnevalt saadud asjaomases kohalikus ametiasutuses.
• volikiri, kui taotlete lühiajalisi registreerimismärke kellegi teise nimel (notariaalset tõestamist ei ole tavaliselt vaja).

Auto Saksamaalt: Saksamaal registreeritud auto ostmine

Saksamaal on võimalik kohata eraisikute reklaame. Sellisel juhul võib tekkida väga ebatavaline olukord, et auto on müügipäeval veel püsivalt registreeritud. Siis on pärast ostu sooritamist kaks võimalust.

Registreeritud auto importimine

Esimene võimalus on saada müüjalt dokumentide kogum koos kehtiva registreerimisega. See võimaldab teil koju tagasi pöörduda “oma numbrimärkidega”. Nii tehakse Poolas autode ostu- ja müügitehinguid.

Saksamaal registreeritud sõidukit ei saa registreerida Poolas. Sõiduk tuleb Saksamaal eelregistreerida ja see on mõnikord keeruline. Seetõttu ei ole Saksamaal alaliselt registreeritud autode toomine Poolasse väga levinud, kuigi see on võimalik. Samuti on võimalik kasutada vahendaja teenuseid.

Registrist kustutamine ja ajutine registreerimine

Teine võimalus on minna koos müüjaga transpordiametisse, kus me auto maha registreerime ja seejärel registreerime selle ajutiselt oma nimele.

Auto registrist kustutamine Saksamaalt – samm-sammult menetlus

Saksamaal korraldavad üksikud linna- ja omavalitsusasutused ise sõidukite registreerimisbüroode tööd. Menetlused või tasud võivad liidumaade lõikes erineda, isegi märkimisväärselt.

Registrist kustutamiseks tuleb ametile esitada järgmised dokumendid:

• sõiduki registreerimistunnistus (“väike” ja “suur Brief”),
• valikuliselt tehnilise ülevaatuse tunnistus , kui soovite tagastada punase või kollase numbrimärgiga,
• ostu-müügileping (kui tehing sõlmitakse füüsilise isikuga),
• Saksa isikutunnistus (sisaldab registreerimisandmeid) või Poola isikutunnistus või alternatiivina pass koos registreerimistunnistusega.

Autode importimise kulud Saksamaalt – millised on need?

Auto importimine Saksamaalt võib erineda eri kohtades. Hinnad sõltuvad muu hulgas osariigist, linna suurusest, kuid eelkõige kindlustust ja tembeldamist müüvate ettevõtete vahelisest konkurentsist. Sideosakondade ümbruses asuvad nn kioskid pakuvad tavaliselt pakette (kindlustus + plaadid). Berliinis, kus asub näiteks Jüterboger Straße, saab sellise paketi osta juba 50 euro eest (+ 13 eurot kontoris – auto registreerimine ja ajutise registreerimistunnistuse väljastamine). Mida rohkem on selliseid kioskeid osakonna ümbruses, seda paremad on tavaliselt hinnad.

Väiksemates linnades võib paketi hind olla isegi üle 125 euro. Hind tõuseb ka mitte harva, kui me paketi lõhume ja otsustame maksta ajutise kolmanda isiku vastutuse eest internetis (sest see on odavam). Kahjuks tuleb kohapeal reljeefseid plaate niikuinii osta kioskist – siis tuleb meil näiteks 25 euro asemel (paketis) plaatide eest maksta 45 eurot ainult plaatide eest. Selle tulemusena suurenevad Saksamaalt imporditud auto registreerimise kulud.

Saksa ajutiste tahvlite tüübid

Saksamaalt auto ostmisest huvitatud isikud võivad kokku puutuda kolme tüüpi tahvlitega.

On olemas kahte tüüpi ekspordikilbid (ühekordsed, konkreetsele autole määratud):

• Kollased tahvlid (Kurzzeitkennzeichen) lühiajalised (1, 3, 5 päeva) – valge taust, mustad tähed, kollane riba paremal,
• pikemaks ajaks (9, 15, 30 päeva või isegi aasta) mõeldud punased plaadid (Zollkennzeichen) – valge taust, mustad tähed, punane riba kehtivusaja lõpuajaga paremal küljel

ja eraldi testjuhtimisplaat (korduvkasutatav erinevatel sõidukitel):

• Rote Kennzeichen (Handlerkennzeichen) – valge taust, punased tähed ja sinine riba vasakul.

Kollased numbrimärgid auto ostmisel Saksamaalt – hinnad

Kollaste tahvlite hankimisel tekivad järgmised kulud (soovituslikud summad):

• plaatide reljeefne trükkimine – 20-30 eurot.
• Kindlustus 5 päevaks – alates 30 €.
• makse kontoris – 13,10 eurot.
• tehniline ülevaatus (vabatahtlik) alates 56 eurost, millele lisandub 14-26 eurot, kui on vaja kõrvaldada defektid.
• roheline kaart – 5 eurot (ei ole vaja Saksamaalt Poolasse “laskumisel”).

Nagu ülaltoodud näide täiesti selgeks teeb, võivad kulud varieeruda üsna oluliselt.

Ettevaatust “lepinguga sakslasele”

Numbrimärgid ei ole ainus asi, millele peaksite Saksamaalt autot ostes tähelepanu pöörama. Väga sageli müüakse Saksamaal registrist kustutatud autosid Poolas ilma seadusliku ostulepinguta, nn “na Niemca meetodil”. Loe lähemalt väljaandes “Lõpp on rulett kasutatud autode ostmisel”.

Sellise lepingu puhul võetakse müüja andmed maha “suurest ülevaatest”. Ostjale võivad kaasneda maksu- ja kriminaalkorras karistatavad tagajärjed, sealhulgas sõiduki registreerimise tühistamine. Selle ainus eesmärk on vähendada hallil turul tegutseva edasimüüja poolt makstavat maksu, seega on parem eelnevalt kontrollida, milliseid formaalsusi tuleb lepingu allkirjastamisel täita.

• Fahrzeubrief – omanditõend – nn Big Brief
• Fahrzeugschein – registreerimistunnistus – nn Small Brief
• HU-Hauptuntersuchung – tehnilise kontrolli kinnitamine
• AU-Abgasuntersuchung – heitgaaside koostise analüüs
• hoolduspäevik
• sõidukikaart (kui see on väljastatud – kui täiendavaid märkusi ei ole, ei pea sõidukikaarti tõlkima)
• kui auto on varem imporditud, tõend ostu kohta välismaal ning tõend kõigi maksude ja tollimaksude tasumise kohta

Enne lepingu allkirjastamist on oluline pöörata tähelepanu lepingu erinevatele punktidele. Kui keegi tegutseb lepingus kauplejana või ostab auto ettevõttelt, ei ole tal õigust garantiile. Samuti, kui lepingus on tingimus, et kõik sõiduki puudused on meile teada. Kui leping on allkirjastatud ning võtmed ja dokumendikomplekt on üle antud, saate kohapeal jätkata vajalike formaalsustega.