Autoremont – millised on teie võimalused?
Sisukord
Sisukord
Liikluskokkupõrkeid juhtub isegi parimate juhtidega. Kui need juhtuvad, on sõidukiomaniku peamine mure auto remont. Tasub teada, et see võib toimuda mitmel viisil, isegi kui seda rahastatakse õnnetuse toimepanija kolmanda osapoole hüvitisest. Millised on auto remondi liigid ja mida tasub nende kohta teada? Selgitame allpool.
Millised on autode remonditüübid?
Süüdimõistja vastutusest kahju hüvitavad sõidukijuhid saavad ise valida, kuidas nende auto remonditakse. Nad saavad valida nelja meetodi vahel – kulupõhine, sularahata, iseseisev ja remonditöökoda. Igal neist on omad plussid ja miinused, nii et õige otsus peaks põhinema konkreetse olukorra analüüsil.
Kulude katmine
Auto remondil hinnanguliselt, mida tuntakse ka kui sularaharemonti, on vaja teatada kahju tekkimisest kindlustusseltsile. Kindlustusandja määrab tavaliselt eksperdi, kes hindab kahju väärtust ja koostab sõiduki remondihinnangu. Sõltuvalt olukorrast võib kahjustuste hindamine toimuda isiklikult või sõiduki omaniku saadetud fotode põhjal. Oluline on, et hinnangus ei võeta arvesse mitte ainult osade asendamise, vaid ka tööjõuga seotud kulusid.
Kulupõhise remondi peamiste eelistena nimetavad autojuhtide võimalust saada kiiresti hüvitist. Kui kannatanu nõustub hinnanguga, tehakse makse tavaliselt mõne päeva jooksul. See võimaldab sõidukiomanikul ka ise otsustada, kus auto remonditakse – kas ASOs, sõbralikus töökojas või ehk omal käel. Samuti saab ta otsustada, kas kasutada originaalosasid või usaldada varuosade paigaldamist.
Mitterahaline remont
Samuti on üsna tavaline, et kahjustatud auto omanikud valivad sularahata remondi. Sellisel juhul ei ole sõiduki omanik praktiliselt seotud remondiprotsessiga. Kõik formaalsused täidavad kindlustusselts ja remonditöökoda või -teeninduskeskus, kus auto remonditakse. Tasub meeles pidada, et selle variandi puhul ei saa juht kindlustusandjalt hüvitist – raha makstakse otse selle töökoja arvele, kus auto parandatakse. Selle lahenduse suurimate eelistena tuleb välja tuua mugavus – klient ei pea ise muretsema varuosade või originaalosade otsimise pärast ning lisaks on tal kindlus, et ta saab auto korralikus korras kätte.
Eneseparandus
Mõned sõidukijuhid otsustavad ka ise oma autot remontida. Loomulikult on sel juhul vaja omada õigeid oskusi. Sõltuvalt oma teadmiste tasemest võivad nad ise autos õli või lambipirni vahetada. Kui te mõtlete, kas saate ise hammasrihma vahetada, siis vastus on eitav. Kui teil on õiged oskused ja tarvikud, siis on võimalik ka selles valdkonnas remonti teostada. Siiski võib juhtuda, et auto ise remontimine ja keeruliste rikete parandamine toob rohkem kahju kui kasu. Sellises olukorras on soovitav valida, kas viia oma auto töökotta ja olla kindel, et kõik tööd tehakse korralikult.
Tasub meeles pidada, et auto ise remontimine ei tähenda mitte ainult osade õiget asendamist, vaid ka nende õiget paigaldamist. Sageli võib olla raske, kui mitte võimatu, ise õiget mudelit leida. Hea lahendus on siis valida kasutatud versioonid, kuid tasub meeles pidada, et nende vale paigaldamine sõidukisse võib põhjustada sõidukile tõsisemaid kahjustusi.
Remont töökojas
Samuti on hea mõte lasta oma autot remontida töökojas usaldusväärsetel mehaanikutel. See on turvaline valik, sest mehaanikutel on teadmised ja oskused, mis tagavad, et teie auto remont viiakse korrektselt läbi. Sõltuvalt tööde ulatusest võib see olla kulukas teenus, kuid internetist leiate mitmeid autoteenindusi ja töökodasid, mis tagavad, et tööd tehakse usaldusväärselt ja mõistliku hinnaga.
Kas töökoda vastutab sõiduki eest?
Garaažiomanik, kes võtab auto remondiks vastu, võtab vastutuse talle remondiks jäetud vara eest. Tasub meeles pidada, et vastutuse suurus sõltub ka auto väärtusest – mida suurem on väärtus, seda suurem on garaaži vastutus. Mõned kõige tavalisemad probleemid, mis võivad tekkida, kui auto jäetakse garaaži, on järgmised:
- remondi ebaõige teostamine,
- auto kahjustused remondi ajal ja ajal, mil auto on töökojas,
- töökotta jäetud esemete vargus,
- autovargus.
Mis on deliktiõiguslik vastutus?
Deliktiõiguslik vastutus tekib siis, kui toimub süütegu, st deliktiline tegu. Tegemist on tsiviilvastutuse vormiga, mis tuleneb kahju tekitanud teo toimumisest või tegemata jätmisest. Deliktiõigusliku vastutuse üksikasjad on sätestatud tsiviilseadustikus, mille kohaselt on igaüks, kes on kahju tekitanud, kohustatud selle hüvitama. Kahju tekitaja on seejärel kohustatud kahju kõrvaldama ja kannatanul on õigus saada hüvitist.
Millised tagajärjed võivad töökojale kaasneda halvasti teostatud teenuse eest?
Üldine probleem sõidukiomanike puhul, kes annavad oma auto remonditöökotta, on halvasti teostatud hooldus. Vigane remont võib põhjustada ka sõiduki edasist kahjustamist. Sellises olukorras võib remonditöökoda vastutada lepinguliselt või deliktiliselt. Esimene tuleneb kahe osapoole vahelisest lepingust, teine aga kohaldatavast õigusest.
Mehaanik, kes autot remonditöödel kahjustab, peab kahjustuse täielikult kõrvaldama. Vastavalt kohaldatavale tsiviilseadustikule on mehaanik kohustatud hoolikalt täitma määratud ülesandeid ja parandama kahju. Lisaks on kahjustatud isikul õigus nõuda, et remonditöökoda parandaks kahju tasuta kindlaksmääratud tähtaja jooksul või kataks remondiga seotud kulud muul viisil. Viimane kehtib juhul, kui mehaanikud ei saa remonti teostada selles töökojas, kus kahju tekkis.
Sõiduki ajaloo aruanne autoDNAs
Autode remont ei puuduta ainult paar aastat vanu kasutatud autosid, vaid ka uusi autosid. Igas autos kuluvad kuluvad kuluvad osad – sel juhul tuleb need välja vahetada. Oluline on, et töö oleks tehtud korrektselt ja usaldusväärselt. Kasutatud auto ostuotsuse tegemisel võivad autojuhid hoolikalt kontrollida selle ajalugu. Selleks on kasulik osta autoDNA-st sõiduki ajaloo aruanne. Dokumendi saamiseks on vaja vaid auto VIN-numbrit, mille saab müüjalt. Pärast näidatud numbri sisestamist sobivasse kohta saab potentsiaalne ostja üksikasjalikku teavet tehtud hooldusremondi, auto läbisõidu või liiklusõnnetuste kohta, millesse auto on sattunud. See teave võimaldab põhjalikult uurida sõiduki ajalugu ja veenduda, et ostuotsus on õige. Oluline on siiski märkida, et sõiduki ajalooaruanne sisaldab ainult teavet volitatud edasimüüjate juures tehtud remonditööde kohta – see ei sisalda teavet ise või väikestes kohalikes töökodades tehtud remonditööde kohta. Aruandes on väärtuslikuks teabeks ka sõiduki arhiivifotod, mis võimaldavad võrrelda sõiduki praegust seisukorda selle varasema seisundiga.
Kui te ei tea, kas AutoDNA-st sõiduki ajalooaruande ostmine on seda väärt, siis juhime tähelepanu sellele, et selles sisalduv teave säästab sageli märkimisväärset aega, mida uus omanik peaks kulutama auto kontrollimisele töökojas ja selle nõuetekohase seisukorra väljaselgitamisele. Lisaks võimaldab see teil olla kindel, et teie valitud auto ei ole varastatud ja seega ei ole teie ostmine aja- ja raharaiskamine.
Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi küsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles – alati enne auto, mootorratta või isegi haagise ostmist – kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel sõiduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on üks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud sõiduki ostuotsust. Tänu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.
