{"id":977,"date":"2018-09-18T17:21:03","date_gmt":"2018-09-18T14:21:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=977"},"modified":"2024-10-09T15:37:38","modified_gmt":"2024-10-09T12:37:38","slug":"automehaanikute-patud-10-levinud-viga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/automehaanikute-patud-10-levinud-viga\/","title":{"rendered":"Automehaanikute patud. 10 k\u00f5ige enam levinud viga"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e4ttes oma auto remondit\u00f6\u00f6kotta, eeldame, et mehaanik lahendab k\u00f5ik tehnilised probleemid ning taastab s\u00f5iduki kunagise hiilguse. Kahjuks tuleb ette, et m\u00f5nel juhul ei ole sellest p\u00f5rmugi kasu, vastupidi, auto k\u00e4ttesaamisel v\u00f5ib omanik avastada, et vahepeal on tekkinud uusi rikkeid. J\u00e4rgnevalt oleme v\u00e4lja toonud k\u00fcmme suurimat pattu, mis on automehaanikute seas levinud.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>1. Rattad \/ rehvid<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3761\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Tyre_Change.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3761\" class=\"wp-image-3761 size-full\" title=\"Rattad \/ rehvid\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Tyre_Change.jpg\" alt=\"rehvide-vahetamine\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Tyre_Change.jpg 700w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Tyre_Change-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Tyre_Change-624x415.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3761\" class=\"wp-caption-text\">rehvide-vahetamine<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rehvide vahetamine on rutiinne protseduur, millega paljud meist peavad tegelema kaks korda aastas. Remondit\u00f6\u00f6kodadel on rehvide vahetamisega palju kogemusi, kuid see ei v\u00e4lista vigade tekkimise v\u00f5imalust. K\u00f5ige sagedamini tekivad vastavad kahjustused seet\u00f5ttu, et rehvide paigaldamisel kasutatakse selleks ebasobivaid t\u00f6\u00f6riistu, mis ei vasta rehvi suurusele v\u00f5i struktuurile (n\u00e4iteks mobiilrehvide puhul). Taolised vead hakkavad t\u00f5en\u00e4oliselt ilmnema juba paar p\u00e4eva p\u00e4rast rehvide paigaldamist. See v\u00f5ib rattad tasakaalust v\u00e4lja viia ja tekitada delaminatsiooni. Teine levinud viga on ratast paigal hoidvate poltide liigne pinguldamine. Aja s\u00e4\u00e4stmiseks kasutatakse remondit\u00f6\u00f6kojas l\u00f6\u00f6kmutrikeerajat, mis on seatud t\u00e4isv\u00f5imsusele. Tegelikult tuleks seda kasutada ainult poltide esmakinnitamiseks. Nende l\u00f5plik kinnitamine peaks toimuma korralikult konfigureeritud momendim\u00f5\u00f5tev\u00f5tme abil. Valesti kinnitatud poldid raskendavad rehvi vahetamist teel olles, samuti v\u00f5ib see kahjustada nii polte endid kui ka rehvimustrit. Rehvi eemaldamisel tuleb olla ettevaatlik, vastasel juhul v\u00f5ib viga saada r\u00f5huandur, mis asub tavaliselt ventiilide l\u00e4heduses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>2. Auto vale t\u00f5stmine<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3762\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Lifting.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3762\" class=\"wp-image-3762 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Lifting.jpg\" alt=\"Auto vale t\u00f5stmine\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Lifting.jpg 640w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Lifting-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Lifting-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3762\" class=\"wp-caption-text\">Auto vale t\u00f5stmine<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Igal autol on tootja poolt m\u00e4\u00e4ratud t\u00f5stepunktid. Tavaliselt kaks iga uksel\u00e4ve kohal. Neid tuleb kindlasti kasutada iga protseduuri korral, mis n\u00f5uab auto t\u00f5stmist. S\u00f5iduki vale paigaldamine t\u00f5stukile v\u00f5ib kaasa tuua mitmeid negatiivseid tagaj\u00e4rgi &#8211; keredetailide m\u00f5lkimist v\u00f5i muid kahjustusi ning \u00e4\u00e4rmuslikel juhtudel v\u00f5ib auto ka t\u00f5stukilt maha kukkuda. Arvate, et see on v\u00f5imatu? Internet on t\u00e4is videoid, mis illustreerivad konkreetset situatsiooni suurep\u00e4raselt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>3. Valesti \u00fchendatud aku<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3763\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Battery.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3763\" class=\"wp-image-3763 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Battery.jpg\" alt=\"auto-aku\" width=\"740\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Battery.jpg 740w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Battery-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Car_Battery-624x389.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3763\" class=\"wp-caption-text\">auto-aku<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Leidub mitmeid t\u00f6id, mitte ainult elektrilisi,<strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/hubriidautod-aku-taastamine-ja-vahetamine\/\"> mille puhul tuleb aku lahti \u00fchendada<\/a><\/strong>. Selle eesm\u00e4rk on v\u00e4ltida juhuslikke l\u00fchiseid ja kahjustusi juhtmestikule. Kahjuks v\u00f5ib sobimatu (vastupidine) taas\u00fchendamine akut t\u00f5siselt kahjustada. Kuigi vastavate seadmete tootjad p\u00fc\u00fcavad taoliste vigade tekkimist v\u00e4ltida &#8211; n\u00e4iteks positiivse ja negatiivse konnektori n\u00f5uetekohase m\u00e4rgistamise v\u00f5i erineva l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga kruviterminalide abil &#8211; juhtub seda siiski k\u00fcllaltki sageli. Millised on selle tulemused? Selle tagaj\u00e4rjel v\u00f5ib viga saada nii generaatori pingeregulaator kui ka m\u00f5ni muu oluline elektroonikaseade. See v\u00f5ib v\u00e4ga kalliks osutuda!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>4. T\u00f6\u00f6de l\u00e4biviimine \u00fchendatud akuga<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Veel \u00fcks viga meie nimekirjas, mis on seotud elektris\u00fcsteemiga . S\u00f5iduki k\u00e4siraamatus on tavaliselt r\u00f5hutatud, et aku lahti \u00fchendamine peaks mitmete erinevate hooldusprotseduuride korral olema esimene ja k\u00f5ige olulisem toiming. Selle vahele j\u00e4tmine v\u00f5ib viia katastroofiliste tagaj\u00e4rgedeni &#8211; l\u00fchised ja auto elektroonika kahjustused. Sama ohtlik v\u00f5ib olla kruviterminali &#8211; eriti positiivse &#8211; juhuslik kokkupuude mootori metallosadega. Vaid hetkeline t\u00e4helepanu hajumine v\u00f5ib meie eelarve jaoks olla katastroof &#8211; m\u00f5nikord saab taolisel juhul viga mootorit kontrolliv pardaarvuti, v\u00e4iksemad \u00f5nnetused l\u00f5ppevad tihti peakaitsme l\u00e4bip\u00f5lemisega. Aku eemaldamiseks on tavaliselt vajalik ka keret\u00f6\u00f6de puhul, eriti juhul, kui vastavad protseduurid h\u00f5lmavad keevitamist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>5. Lambipirni vale asendamine<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3764\" style=\"width: 778px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Light_Bulb.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3764\" class=\"wp-image-3764 size-full\" title=\"Lambipirni vale asendamine\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Light_Bulb.jpg\" alt=\"lambipirni vahetamine\" width=\"768\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Light_Bulb.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Light_Bulb-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Light_Bulb-624x418.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3764\" class=\"wp-caption-text\">lambipirni vahetamine<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kuigi see tundub t\u00fchine t\u00f6\u00f6, on v\u00f5imalike vigade skaala v\u00e4ga lai &#8211; alates terminaliploki kahjustustest ning l\u00f5petades purunenud keermisega, mis peaks lambipirni \u00f5igel kohal hoidma. Viimasel juhul v\u00f5ib juhtuda, et valgusallikat ei ole v\u00f5imalik halva (viltuse) paigaldamise tagaj\u00e4rjel korralikult reguleerida. Lisaks l\u00fchendab hooletu paigaldamine ja paljaste k\u00e4tega puudutamine tunduvalt pirni eluiga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>6. Kriimustused v\u00e4rvil\/plekid sisustusel<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enne remondit\u00f6\u00f6dega alustamist peaks mehaanik tagama, et auto on n\u00f5uetekohaselt ette valmistatud. Heaks tavaks on fooliumi v\u00f5i spetsiaalse katte asetamine juhiistmele ning rooli, k\u00e4igukangi ja p\u00f5randakatte kaitsmine. Mehaanik, kes siseneb autosse m\u00e4\u00e4rdunud t\u00f6\u00f6vormis, v\u00f5ib sisustusel j\u00e4tta \u00f5li ja muid plekke, mida on v\u00e4ga raske eemaldada. Samuti tuleb hoolikas olla t\u00f6\u00f6deldava piirkonna l\u00e4heduses asuvate v\u00e4rvitud kereosadega, n\u00e4iteks poritiivad. Nende vastu n\u00f5jatumine v\u00f5ib detaile kriimustada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>7. Plastikosade kahjustused<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3765\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3765\" class=\"wp-image-3765 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim.jpg\" alt=\"plastikosade- vahetamine\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim.jpg 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Interior_Trim-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3765\" class=\"wp-caption-text\">plastikosade- vahetamine<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Teatud remondit\u00f6\u00f6d n\u00f5uavad plastikust valmistatud elementide lahti v\u00f5tmist. Mehaanik peaks seda tehes \u00fcles n\u00e4itama hoolt ja delikaatsust. On tuntud t\u00f5siasi, et mitmed sisustuselementide kinnitid purunevad demonteerimisel, sest need on m\u00f5eldud \u00fchekordseks kasutamiseks &#8211; sellises olukorras tuleb need asendada uutega. Oluliste komponentide purunemine on k\u00f5ige mustem stsenaarium &#8211; nende liimimine ei anna tavaliselt h\u00e4id tulemusi ning varem v\u00f5i hiljem hakkavad liimitud osad lahti tulema ja veidraid helisid tekitama.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>8. Tuuleklaasi kahjustused puhastite vahetamisel<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_3766\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wiper_Arm.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3766\" class=\"wp-image-3766 size-full\" title=\"tuuleklaasi-puhastid\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wiper_Arm.jpg\" alt=\"tuuleklaasi-puhastid\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wiper_Arm.jpg 640w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wiper_Arm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wiper_Arm-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3766\" class=\"wp-caption-text\">tuuleklaasi-puhastid<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kohustuslike kontrollide k\u00e4igus vahetatakse sageli v\u00e4lja klaasipuhastite labad. Juhul, kui seda ei tehta piisavalt ettevaatlikult, v\u00f5ib tuuleklaas kahjustada saada. Me r\u00e4\u00e4gime olukorrast, kus klaasipuhasti kang tabab tuuleklaasi. Vedru poolt tekitatud l\u00f6\u00f6gij\u00f5ud, mis t\u00f6\u00f6asendis olles tagab, et klaasipuhasti surub tihedalt vastu esiklaasi, on piisavalt tugev klaasi kriimustamiseks v\u00f5i isegi m\u00f5ra tekitamiseks. \u00c4\u00e4rmuslikel juhtudel v\u00f5ib see l\u00f5ppeda tuuleklaasi asendamisega, mis on kulukas t\u00f6\u00f6.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>9. Halvasti paigaldatud klapis\u00fcsteem<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00f5u\u00fclekande klapis\u00fcsteemi vahetamiseks on vaja spetsiaalseid t\u00f6\u00f6riistu &#8211; n\u00e4iteks plokke, mis takistavad rataste eraldumist p\u00e4rast klapiajami rihma (v\u00f5i keti) eemaldamist. See on t\u00e4psust n\u00f5udev t\u00f6\u00f6, mille vale l\u00e4biviimine v\u00f5ib takistada mootori korrektset toimimist &#8211; p\u00f5hjustada j\u00f5udluse langust ja k\u00fctusekulu suurenemist. Veel \u00fcks viga on rihma vahetamine ilma uue juhts\u00fcsteemi, veepumba v\u00f5i pinguti paigaldamiseta. Kogu s\u00fcsteem on vaid nii tugev nagu selle k\u00f5ige n\u00f5rgem element.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>10. Vedrustuselementide kinnitamine t\u00f5stukil<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui varsti p\u00e4rast vedrustuselementide v\u00e4ljavahetamist tuleb uuesti tegeled vanade probleemidega, on v\u00e4ga t\u00f5en\u00e4oline, et mehaanik ei kinnitanud vedrustust korrektselt. Teatud vedrustuselementide pinguldamine peaks aset leidma siis, kui auto on nelja rattaga maapinnal, mitte t\u00f5stukil! Juhul, kui seda reeglit ei j\u00e4rgita, v\u00f5ib tekkida kinnituselementide \u00fclepinge, mis p\u00f5hjustab komponentide kiiret kulumist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e4ttes oma auto remondit\u00f6\u00f6kotta, eeldame, et mehaanik lahendab k\u00f5ik tehnilised probleemid ning taastab s\u00f5iduki kunagise hiilguse. Kahjuks tuleb ette, et m\u00f5nel juhul ei ole sellest p\u00f5rmugi kasu, vastupidi, auto k\u00e4ttesaamisel v\u00f5ib omanik avastada, et vahepeal on tekkinud uusi rikkeid. J\u00e4rgnevalt oleme v\u00e4lja toonud k\u00fcmme suurimat pattu, mis on automehaanikute seas levinud.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3902,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[1143,6,1142,961],"class_list":["post-977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-ara-lase-ennast-petta","tag-autodna","tag-automehaanikute-patud","tag-kasulik-teada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=977"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4533,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions\/4533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}