{"id":843,"date":"2022-06-27T12:32:33","date_gmt":"2022-06-27T09:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=843"},"modified":"2023-09-19T09:30:23","modified_gmt":"2023-09-19T06:30:23","slug":"rehvide-kulumine-ja-purunemine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-kulumine-ja-purunemine\/","title":{"rendered":"Rehvide kulumine ja purunemine."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e277aa399d4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e277aa399d4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-kulumine-ja-purunemine\/#Mis_on_mobiilrehvid\" >Mis on mobiilrehvid?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-kulumine-ja-purunemine\/#Mis_on_rehviparanduskomplekt\" >Mis on rehviparanduskomplekt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-kulumine-ja-purunemine\/#Millised_on_varurehvi_eelised\" >Millised on varurehvi eelised?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Avastasid hiljuti purunenud rehvi? Sa ei ole ainuke. Isegi, kui Sul on siiamaani vedanud, juhtub see t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcsna varsti.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>See on pidev probleem, mida tunnistavad ka autotootjad. Seep\u00e4rast kuuluvad mitmete kaasaegsete s\u00f5idukite varustusse rehvir\u00f5hu j\u00e4lgimise s\u00fcsteemid. Need annavad varakult m\u00e4rku, kui rehvi siser\u00f5hk hakkab langema. Kahjuks ei p\u00f6\u00f6ra ettev\u00f5tted samasugust t\u00e4helepanu sellele, mis juhtub p\u00e4rast rehvi purunemist. Hiljutise uuringu kohaselt, mis puudutab 2017. aastal toodetud mudeleid, ei kuulu varurehv standardvarustusse 28% juhtudest.<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/talverehvide-kasutamine-suvel\/\">Varurehvist loobumisel on m\u00f5ned eelised.<\/a><\/strong> N\u00e4iteks, t\u00e4issuuruses pikapi puhul v\u00f5ib lisaratas koos rehviga s\u00f5iduki kaalule kergesti lisada \u00fcle 30kg. See ei pruugi tunduda v\u00e4ga palju, kuid iga kilo loeb, kui \u00fcritad v\u00e4hendada massi ning t\u00f5sta seel\u00e4bi s\u00f5iduki k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikkust. Samuti, kui Sa ei pea s\u00f5idukis kaasas kandma varuratast, j\u00e4\u00e4b rohkem ruumi muude esemete jaoks, mis on eriti oluline maasturite puhul.<\/p>\n<p>Loomulikult ei tundu need eelised v\u00e4ga olulised, kui pead purunenud rehviga teeservas ootama. Seet\u00f5ttu on autode tootjad leidnud taoliste olukordadega tegelemiseks uusi v\u00f5imalusi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mis_on_mobiilrehvid\"><\/span>Mis on <a href=\"http:\/\/www.bridgestone.ee\/runflat\/?lang=ee&amp;bridgestone_ee=04b5afd6ca8f7f5852ce89707f43d7fa\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mobiilrehvid<\/a>?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mobiilrehvid ehk <em>run-flat<\/em> rehvid, mida v\u00f5ib tihti leida tippklassi sportautodest nagu Chevrolet Corvette, on konkreetse probleemi k\u00f5ik-\u00fches lahendus. Need on spetsiaalselt projekteeritud sellisel viisil, et s\u00f5itu on v\u00f5imalik j\u00e4tkata ka siis, kui rehvi \u00f5hur\u00f5hk langeb. Enamikul juhtudel on mobiilrehvidel tugevdatud k\u00fclgseinad, mis suudavad s\u00f5iduki massi iseseisvalt kanda. Samuti kasutatakse tugir\u00f5ngaid, mis asuvad velje \u00fcmber ja suudab auto kaalu taluda.<\/p>\n<p>M\u00f5lemal t\u00fc\u00fcbil on ilmselge eelis, kuna purunenud rehvi ei ole vaja koheselt asendada. Sa lihtsalt j\u00e4tkad s\u00f5itu, kuni j\u00f5uad remondit\u00f6\u00f6kotta.<\/p>\n<p>Sellest hoolimata on neil ka omad puudused. N\u00e4iteks, kui \u00f5hk mobiilrehvist otsa saab, on v\u00f5imalik s\u00f5ita vaid piiratud kiirusel ja l\u00e4bida piiratud vahemaa. Veelgi enam, juhul, kui probleemi ulatus ei piirdu v\u00e4ikese auguga, ei pruugi s\u00f5idu j\u00e4tkamine \u00fcldse v\u00f5imalik olla. N\u00e4iteks saavad \u00f5nnetuses kahjustada rehvi k\u00fclgseinad. Sellisel juhul ei ole k\u00f5ige levinumat t\u00fc\u00fcpi mobiilrehve v\u00f5imalik kasutada, seega peate ootama kas puksiirautot v\u00f5i uut rehvi. Samuti, hoolimata nende vastupidavusest madala r\u00f5hu korral, ei kesta mobiilrehvid tavap\u00e4rastel tingimustel alati sama kaua kui traditsioonilised rehvid. Lisaks ei ole need alati sama mugavad, kuid kipuvad olema kallimad.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mis_on_rehviparanduskomplekt\"><\/span>Mis on rehviparanduskomplekt?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Teatud autodel on varurehvi asemel rehviparanduskomplekt. See t\u00e4hendab juhi jaoks k\u00e4te mustaks tegemist, kuid neid on ikkagi palju lihtsam kasutada kui tungrauda ja padruniv\u00f5tit.<\/p>\n<p>N\u00e4iteks sisaldab 2018. aasta Toyota Prius mudeli standard rehviparanduskomplekt kahte peamist elementi. Juht peab v\u00e4ikese plastikust hermeetikupudeli kinnitama elektrilise kompressori k\u00fclge. Seej\u00e4rel \u00fchendatakse kompressor \u00fchest otsast auto standardvarustusse kuuluva pistikupesaga ja teisest otsast rehvi t\u00e4iteventiiliga. M\u00f5ne minuti jooksul t\u00e4idab kompressor rehvi piisaval hulgal \u00f5hu ja hermeetikuga, et j\u00f5uda koju v\u00f5i remondit\u00f6\u00f6kojani.<\/p>\n<p>J\u00e4llegi, rehvide paranduskomplektid on m\u00f5eldud vaid suhteliselt v\u00e4ikeste torkeaukude jaoks. Suurema augu v\u00f5i rehvi l\u00f5hkemise korral ei ole sellest abi. Maksumuse osas tuleb silmas pidada seda, et enamikus komplektides tuleb hermeetikut vahetada iga nelja kuni kaheksa aasta j\u00e4rel, olenemata sellest, kas seda on kasutatud v\u00f5i mitte. Samuti pole see odav. \u00dche pudeli maksumus v\u00f5ib olla kuni 70 eurot.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Millised_on_varurehvi_eelised\"><\/span>Millised on varurehvi eelised?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Loomulikult on ohutuse ja s\u00f5idumugavuse osas parimaks lahenduseks neli t\u00e4issuuruses rehvi, mis on k\u00f5ik heas seisukorras. Juhul, kui \u00fcks neist on kahjustatud, on parim valik alati uue rehvi paigaldamine. See kindlustab, et s\u00f5iduki kasutamine vastab selle algselt kavandatud seadistusele. Sobivaks lahenduseks v\u00f5ib olla ajutine varurehv, mis on kompromiss traditsioonilise varurehvi ja varurehvist loobumise vahel.<\/p>\n<p>\u00dchest k\u00fcljest on ajutised varurehvid kergemad ja v\u00e4iksemad kui tavalised t\u00e4issuuruses rehvid. Seega aitavad need ruumi kokku hoida ja ei lisa \u00fcleliigset kaalu. Samuti on neil struktuurilised eelised kahjustatud mobiilrehvi ja paranduskomplektiga korda tehtud rehvi ees. Samas tuleb silmas pidada, et enamik uutest mudelitest on varustatud vaid sisekummiga. Siiski, t\u00e4issuuruses veokid, n\u00e4iteks Ram 1500, on varustatud sobivate t\u00e4issuuruses varurehvidega.<\/p>\n<div id=\"attachment_3771\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/spare-tire-italy.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3771\" class=\"wp-image-3771 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/spare-tire-italy.jpg\" alt=\"Varuratas\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/spare-tire-italy.jpg 650w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/spare-tire-italy-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/spare-tire-italy-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3771\" class=\"wp-caption-text\">Varuratas<\/p><\/div>\n<p>Probleemiks on see, et mis tahes suurusega rehvi vahetamine v\u00f5ib olla f\u00fc\u00fcsiliselt keeruline ja ohtlik \u00fclesanne, eriti maanteel v\u00f5i \u00f6\u00f6sel pimedas.<\/p>\n<p>Seet\u00f5ttu tuleks meeles pidada j\u00e4rgmist: mobiilrehvide ja remondikomplektide suur eelis on asjaolu, et nende kasutamine on juhi jaoks v\u00e4ga lihtne. Enamusel juhtudest v\u00f5imaldavad need minimaalse pingutusega j\u00f5uda professionaalse remondit\u00f6\u00f6kojani. V\u00f5rdleme seda varurattaga s\u00f5idukiga, mille rehv vajab asendamist.<\/p>\n<p>Loomulikult v\u00f5ib juhtuda, et rehvi vahetamiseks l\u00e4heb vaja kellegi abi. Samas, kui tegemist ei ole vaid v\u00e4ikese auguga, on vaja keegi appi kutsuda isegi mobiilrehvi v\u00f5i rehviparanduskomplekti olemasolu korral. Erinevus seisneb selles, et varurehvi olemasolu korral peate tegema natukene f\u00fc\u00fcsilist t\u00f6\u00f6d ja kasutama \u00f5igeid t\u00f6\u00f6riistu. Varurehvi puudumise korral tuleb k\u00f5igepealt leida konkreetse mudeliga sobiv ratas, mis t\u00e4hendab seda, et senikaua kuni asendusosa puudub, peate s\u00f5iduki teepervele j\u00e4tma.<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avastasid hiljuti purunenud rehvi? Sa ei ole ainuke. Isegi, kui Sul on siiamaani vedanud, juhtub see t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcsna varsti.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3922,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[8,37,36,56,6,15,83,117,7,10,35,1059,1057,45,1058,47,17,134],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto","tag-auto-internetis","tag-auto-ostmine","tag-autod","tag-autodna","tag-autodna-ee","tag-autot","tag-blogi","tag-kasutatud-auto","tag-kontrollida","tag-ostmine","tag-parandus","tag-rehvi-purunemine","tag-rehvid","tag-rehvikulumine","tag-tahelepanu","tag-tahtsaimad-aspektid","tag-vihjeid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=843"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4107,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions\/4107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}