{"id":807,"date":"2018-05-29T12:04:24","date_gmt":"2018-05-29T09:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=807"},"modified":"2023-07-14T12:47:16","modified_gmt":"2023-07-14T09:47:16","slug":"piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/","title":{"rendered":"Piduriklotsid. Mida on vaja teada enne nende asendamist"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28978178b2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28978178b2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Seeparast_peavad_hoordmaterjalist_kihid_enne_tootmine_algust_labima_hulgaliselt_katseid_Katsete_eesmark_on_testida_mitmeid_omadusi\" >Seep\u00e4rast peavad h\u00f5\u00f5rdmaterjalist kihid enne tootmine algust l\u00e4bima hulgaliselt katseid. Katsete eesm\u00e4rk on testida mitmeid omadusi:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Klotsi_kokkupuude_pidurikettaga_peaks_olema_vaikne\" >Klotsi kokkupuude pidurikettaga peaks olema vaikne<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Vaata_ka_Kasutatud_auto_ostmine_%E2%80%93_kuidas_mitte_petta_saada\" >Vaata ka: Kasutatud auto ostmine &#8211; kuidas mitte petta saada?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Piduriklotsi_ja_-ketta_hoordumisel_tekkiv_tolm\" >Piduriklotsi ja -ketta h\u00f5\u00f5rdumisel tekkiv tolm<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Samuti_vaarib_markimist_et_vorreldes_%E2%80%9Ckovade_piduriklotsidega%E2%80%9D_on_%E2%80%9Cpehmete_piduriklotside%E2%80%9D_heitkogused_suuremad\" >Samuti v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et v\u00f5rreldes &#8220;k\u00f5vade piduriklotsidega&#8221; on &#8220;pehmete piduriklotside&#8221; heitkogused suuremad.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Tookindlus_erinevatel_temperatuuridel\" >T\u00f6\u00f6kindlus erinevatel temperatuuridel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Toote_minimaalne_lopphind\" >Toote minimaalne l\u00f5pphind<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/#Pea_meeles\" >Pea meeles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Piduriklotsid. Mida on vaja teada enne nende asendamist<\/p>\n<p>Tavaliselt j\u00e4lgib piduriklotsiide ostja ainult toote hinda. Seda laialt levinud uskumuse t\u00f5ttu, et hind s\u00f5ltub ainult tootja kuulsusest, ning et kasulikum on osta kaks paari odavaid piduriklotse \u00fche kalli paari asemel. Kahjuks ei vasta see t\u00f5ele.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Lihtsalt v\u00e4ljendudes on piduriklotsid metallplaadid, mille k\u00fclge on kinnitatud h\u00f5\u00f5rdkate. Loomulikult peavad plaadid olema n\u00f5uetekohaselt profileeritud, et tagada nende vaba liikumine, samas kui kattematerjal peab olema korralikult kinnitatud, et ei toimuks kihtide eraldumist. Tegelikkuses s\u00f5ltub klotside kvaliteet nende kattest ja selle parameetritest, mis m\u00f5jutavad l\u00f5plikku hinda k\u00f5ige enam.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seeparast_peavad_hoordmaterjalist_kihid_enne_tootmine_algust_labima_hulgaliselt_katseid_Katsete_eesmark_on_testida_mitmeid_omadusi\"><\/span>Seep\u00e4rast peavad h\u00f5\u00f5rdmaterjalist kihid enne tootmine algust l\u00e4bima hulgaliselt katseid. Katsete eesm\u00e4rk on testida mitmeid omadusi:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klotsi_kokkupuude_pidurikettaga_peaks_olema_vaikne\"><\/span>Klotsi kokkupuude pidurikettaga peaks olema vaikne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Selle kindlustamine on v\u00f5imalik ainult p\u00f5hjalike laboratoorsete testide abil. Eeldatavalt on piduriklotside valmistamiseks kaks v\u00f5imalust. Esiteks on v\u00f5imalik kasutada pehmet kattematerjali, mis kulub kiiresti, kuid t\u00f6\u00f6tab vaikselt, kuna neelab vibratsiooni. &#8220;K\u00f5vad piduriklotsid&#8221; seevastu kuluvad aeglasemalt, kuid h\u00f5\u00f5rdumisega kaasnev m\u00fcra on valjem. Tootjad peavad leidma n\u00f5uetele vastava kuldse kesktee, mida on v\u00f5imalik saavutada ainult pikaajaliste laborikatsete abil. Testidest loobumisega kaasnevad alati probleemid.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vaata_ka_Kasutatud_auto_ostmine_%E2%80%93_kuidas_mitte_petta_saada\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kasutatud-auto-valismaalt\/\">Vaata ka: Kasutatud auto ostmine &#8211; kuidas mitte petta saada?<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Piduriklotsi_ja_-ketta_hoordumisel_tekkiv_tolm\"><\/span>Piduriklotsi ja -ketta h\u00f5\u00f5rdumisel tekkiv tolm<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Piduriklotsi ja -ketta h\u00f5\u00f5rdumisel tekkiva tolmu kogus on t\u00f5sine probleem, mida laborid pidevalt lahendada \u00fcritavad. Kuigi tipptasemel tootjad ei kasuta enam kattematerjalides elavh\u00f5bedat, kaadmiumi, pliid, kroomi, messingit v\u00f5i mol\u00fcbdeeni (mis on keelatud homologeerimise standari ECE R-90 kohaselt), on Poola tehnikak\u00f5rgkooli uuringud n\u00e4idanud m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset kahjulike ainete emissiooni \u00fche algkooli l\u00e4hedal, kuhu olid paigaldatud kiirusepiirajad (mis sundisid s\u00f5idukeid seisma ja vajutasid h\u00f5\u00f5rdkihi vastu piduriketast). Seet\u00f5ttu on m\u00f5istlik oletada, et kuigi teadusasutuste poolt setifitseeritud autotootjad peavad j\u00e4rgima rangeid standardeid (nende toodetele on paigaldatud vastav t\u00e4his ECE R-90), v\u00f5ivad odavate koopiate valmistajad oma tooteid endiselt vabalt m\u00fc\u00fca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Samuti_vaarib_markimist_et_vorreldes_%E2%80%9Ckovade_piduriklotsidega%E2%80%9D_on_%E2%80%9Cpehmete_piduriklotside%E2%80%9D_heitkogused_suuremad\"><\/span>Samuti v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et v\u00f5rreldes &#8220;k\u00f5vade piduriklotsidega&#8221; on &#8220;pehmete piduriklotside&#8221; heitkogused suuremad.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tookindlus_erinevatel_temperatuuridel\"><\/span>T\u00f6\u00f6kindlus erinevatel temperatuuridel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>See on tegur, mis on juhi jaoks k\u00f5ige olulisem ja millel on otsene m\u00f5ju ohutusele. Seet\u00f5ttu tuleb enne h\u00f5\u00f5rdematerjali valmistusloa saamist l\u00e4bi viia pikaajalised laborikatsed, mis m\u00e4\u00e4ravad kindlaks h\u00f5\u00f5rdefekti t\u00f5hususe (mis t\u00e4hendab efektiivse pidurduse tagamist) erinevatel temperatuuridel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eriti t\u00e4htis on v\u00e4ltida pidurdusj\u00f5ud v\u00e4henemist pikema kasutusaja jooksul. See toimub k\u00f5rgetel temperatuuridel (klotsi ja ketta kokkupuutel on temperatuur rohkem kui 500 kraadi), h\u00f5\u00f5rdematerjalist eralduvate gaaside ja kuumenenud h\u00f5\u00f5rdematerjali f\u00fc\u00fcsiliste muutuste t\u00f5ttu. Halva kvaliteediga h\u00f5\u00f5rdematerjali korral v\u00f5ivad piduriklotside ja -ketaste vahele tekkida \u00f5hupadjad ning materjali struktuur v\u00f5ib muutuda. See p\u00f5hjustab h\u00f5\u00f5rdeteguri v\u00e4\u00e4rtuse langust &#8211; muudab efektiivse h\u00f5\u00f5rdumise ja auto kiiruse korrektse aeglustamise v\u00f5imatuks. Professionaalsed ettev\u00f5tted piiravad selle ebasoodsa ilmingu esinemist laborikatsete abil, mis h\u00f5lmavad h\u00f5\u00f5rdekihti \u00f5ige koostise ja proportsioonide v\u00e4ljaselgitamist. Samuti t\u00f6\u00f6deldakse kattematerjali temperatuuril, mis \u00fcletab pidurite t\u00f6\u00f6temperatuuri ning p\u00f5hjustab seega gaaside vabanemist juba toote valmistamisel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toote_minimaalne_lopphind\"><\/span>Toote minimaalne l\u00f5pphind<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00dcldjuhul saavutatakse toote minimaalne hind halva kvaliteediga h\u00f5\u00f5rdematerjalide kasutamise, laborikatsete piiramise (v\u00f5i \u00fcldse ignoreerimise), tootmisprotsessi maksimaalse lihtsustamise ja tehnoloogiliste uuenduste k\u00f5rvaldamise kaudu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Siiski ei ole vaja osta konkreetse autotootja poolt pakutavaid originaale v\u00f5i ainult tuntud ettev\u00f5tete tooteid. Seda seet\u00f5ttu, et leidub varuosade tootjaid, kes v\u00f5imaldavad osi sobitada juhi s\u00f5idustiili ja s\u00f5iduki kasutamise tingimustega (sport, m\u00e4gis\u00f5it jne). K\u00f5ige olulisem on aga see, et k\u00f5ik vastaks ECE normile, seega peaks piduriklotsil ja pidurikettal olema vastav m\u00e4rgis, mis tagab kvaliteedi ning kinnitab, et toode on tunnustatud akrediteeritud laborite poolt, kes on seda p\u00f5hjalikult katsetanud.<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pea_meeles\"><\/span>Pea meeles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><em>Peaksite meeles pidama, et madala hinnaga tootel, millel puudub ECE standardm\u00e4rgis, v\u00f5ib olla mitmeid puuduseid. See v\u00f5ib t\u00e4hendada h\u00f5\u00f5rdekihti, mis kulub kiiremini, kui klots on liiga pehme; m\u00fcra ja eba\u00fchtlast kulumist, kui klots on liiga k\u00f5va; ning ennek\u00f5ike madalat pidurdusv\u00f5imet halvasti sobitatud komponentide ja ebakvaliteetse tootmisprotsessi t\u00f5ttu, mis erineb tunduvalt tipptootjate poolt kasutatavast tehnoloogiast. Esialgne v\u00e4ike kokkuhoid ei ole v\u00f5rreldav kulutustega, mis v\u00f5ivad tekkida juhul, kui s\u00f5iduki pidurduss\u00fcsteem ei ole enam efektiivne&#8230;<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piduriklotsid. Mida on vaja teada enne nende asendamist Tavaliselt j\u00e4lgib piduriklotsiide ostja ainult toote hinda. Seda laialt levinud uskumuse t\u00f5ttu, et hind s\u00f5ltub ainult tootja kuulsusest, ning et kasulikum on osta kaks paari odavaid piduriklotse \u00fche kalli paari asemel. Kahjuks ei vasta see t\u00f5ele.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[8,37,36,56,6,15,117,965,1029,1031,1012,1027,7,1024,1025,1030,1028,47,17,1026,134,959],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto","tag-auto-internetis","tag-auto-ostmine","tag-autod","tag-autodna","tag-autodna-ee","tag-blogi","tag-eesti-keelne","tag-hooldus","tag-jalgi","tag-kasulik","tag-kasulikteada","tag-kasutatud-auto","tag-pidurid","tag-piduriklotsid","tag-remont","tag-soiduk","tag-tahelepanu","tag-tahtsaimad-aspektid","tag-vahetamine","tag-vihjeid","tag-vin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=807"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2800,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions\/2800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}