{"id":488,"date":"2018-01-16T10:31:28","date_gmt":"2018-01-16T08:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=488"},"modified":"2024-10-11T11:47:37","modified_gmt":"2024-10-11T08:47:37","slug":"turvaline-soiduk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/","title":{"rendered":"Turvaline Auto \u2013 s\u00f5iduki k\u00f5ige olulisem turvavarustus"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28d3db7d6f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28d3db7d6f\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Turvalises_autos_on_palju_rohkem_kui_ihtsalt_koige_uuem_elektroonika\" >Turvalises autos on palju rohkem, kui ihtsalt k\u00f5ige uuem elektroonika.<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Kui_me_raagime_turvalisest_autost_siis_esimese_asjana_motled_viimaste_ja_koige_kallimate_tehnoloogia_saavutuste_peale\" >Kui me r\u00e4\u00e4gime turvalisest autost, siis esimese asjana m\u00f5tled viimaste (ja k\u00f5ige kallimate) tehnoloogia saavutuste peale.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Tugev_alusvanker_on_esmatahtis_naiteks_avarii_olukorras\" >Tugev alusvanker on esmat\u00e4htis, n\u00e4iteks avarii olukorras.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Turvaline_auto_on_kindlasti_ka_see_soiduk_millel_on_piisavalt_palju_turvapatju\" >Turvaline auto on kindlasti ka see s\u00f5iduk, millel on piisavalt palju turvapatju.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Turvalisel_autol_on_need_susteemid\" >Turvalisel autol on need s\u00fcsteemid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Pidurdamine_ja_Parkimine\" >Pidurdamine ja Parkimine<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Kasvav_standard_uute_autode_puhul_on_automaatne_pidurdussusteem_mis_tihtipeale_on_poimitud_ohu_tunnetus_anduritega\" >Kasvav standard uute autode puhul on automaatne pidurduss\u00fcsteem, mis tihtipeale on p\u00f5imitud ohu tunnetus anduritega.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Teine_hea_lisa_mis_vahendab_kergemaid_plekimolkimisi_on_parkimisandurid\" >Teine hea lisa mis v\u00e4hendab kergemaid plekim\u00f5lkimisi on parkimisandurid.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Turvalisel_autol_on_samuti_olemas_automaat_tulede_reziim\" >Turvalisel autol on samuti olemas automaat tulede re\u017eiim.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Veel_uks_uudne_lahendus_on_info_tabloo\" >Veel \u00fcks uudne lahendus on info tabloo.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Tuleviku_turvaline_Auto\" >Tuleviku turvaline Auto<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/#Muidugi_paeva_lopus_ootame_me_koik_isesoitvaid_autosid_kus_saad_olla_vaid_korvalistuja_ja_tehisintellekt_votab_auto_ule_kontrolli_Isesoitvate_autode_masstootmiseni_on_jaanud_monikummend_aastat_voi_isegi_ainult_veel_1_polvkond\" >Muidugi p\u00e4eva l\u00f5pus ootame me k\u00f5ik ises\u00f5itvaid autosid, kus saad olla vaid k\u00f5rvalistuja ja\u00a0tehisintellekt v\u00f5tab auto \u00fcle kontrolli.\u00a0Ises\u00f5itvate autode masstootmiseni on j\u00e4\u00e4nud m\u00f5nik\u00fcmmend aastat v\u00f5i isegi ainult veel 1 p\u00f5lvkond.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><em><strong>K\u00f5ik meist tahavad omada turvalist autot. Peale k\u00f5ige muu on meie, meie l\u00e4hedaste ja tuttavate tervis ja turvalisus hindamatu vara. Suured autotootjad parandavad oma tehnikat ja varustust pidevalt, et s\u00f5itmine oleks alati turvaline. Ainult \u00fcks tootja ei suuda suurt \u00e4ra teha, kuid kui paned t\u00e4hele siis hetkel k\u00e4ib suur v\u00f5idujooks k\u00f5igi tootjate vahel , et just nemad oleks parimad. Seega, viskame pilgu peale sellele, mida on inseneridel meile pakkuda. <\/strong><\/em><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turvalises_autos_on_palju_rohkem_kui_ihtsalt_koige_uuem_elektroonika\"><\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.tlu.ee\/opmat\/ts\/TST6019\/turvaline_auto.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Turvalises autos<\/a> on palju rohkem, kui ihtsalt k\u00f5ige uuem elektroonika.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kui_me_raagime_turvalisest_autost_siis_esimese_asjana_motled_viimaste_ja_koige_kallimate_tehnoloogia_saavutuste_peale\"><\/span>Kui me r\u00e4\u00e4gime turvalisest autost, siis esimese asjana m\u00f5tled viimaste (ja k\u00f5ige kallimate) tehnoloogia saavutuste peale.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Siiski, p\u00f5hilised seadmed ei ole muutunud aastate jooksul. K\u00f5ige esimene neist, tugev ja vastupidav s\u00f5iduki alusvanker.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tugev_alusvanker_on_esmatahtis_naiteks_avarii_olukorras\"><\/span>Tugev alusvanker on esmat\u00e4htis, n\u00e4iteks <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avarii<\/a> olukorras.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>M\u00f5ned auto struktuurosad, peaksid olema sama vastupidavad nagu tankis, teised aga peaksid suutma turvlisuse eesm\u00e4rgil liikuda. N\u00e4iteks, avarii korral peaks mootor \u201ch\u00fcppama\u201d k\u00f5rvalistuja alla, samas kui pedaalid peaksid liikuma just auto nina suunas, mitte juhi jalgade poole.<\/p>\n<p>Samas, kindel alusvanker ei peaks meid ainult kaitsma avarii olukorras, vaid ka suutma langetada avarii riski. Kere puhul v\u00f5iks olla k\u00f5ige olulisemad : suured aknad, k\u00fclje peeglid ja kitsad tugipiilarid., mis annavad Meile s\u00f5ites hea n\u00e4htavuse. Teine t\u00e4htis element on korralikud nupud, mis kontrollivad raadiot, kliima seadet ja teisi komponente, kuna s\u00f5ites peaksid Sa keskenduma ainult s\u00f5itmisele, mitte nuppude otsimisele.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turvaline_auto_on_kindlasti_ka_see_soiduk_millel_on_piisavalt_palju_turvapatju\"><\/span>Turvaline auto on kindlasti ka see s\u00f5iduk, millel on <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvapatjade-asendamise-keskmine-maksumus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">piisavalt palju turvapatju.<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Rusika reegel pole aastate v\u00e4ltel muutunud. Mida rohkem turvapatju, seda parem. See on ka p\u00f5hjus, miks Me ei peaks vaatama ainult traditsioonilisi esimesi turvapatju auto turvavarustuse nimekirjas. Me peaksime vaatama n\u00e4iteks k\u00fclg turvpatjade olemasolu, mis kaitsevad pead ja kaela, k\u00fclg kokkup\u00f5rke hetkel, samuti tasuks vaadata turvapatju mis kaitsevad avarii olukorras puusasid, jalgu ja p\u00f5lvi. Kindlasti on ka hea idee j\u00e4lgida turvapatju, mis on m\u00f5eldud jalk\u00e4iate tarbeks, et minimaliseerida l\u00f6\u00f6gi tagaj\u00e4rgi.<\/p>\n<p>Praeguse aja turvalisel autol on ABS v\u00f5i selle paremad edasi arendused. Abs \u00fclesanne on k\u00fclglibisemisse sattudes, v\u00f5i pidurdus olukorras auto \u00fcle kontrolli omaval juhil aidata pidurdus teekonda l\u00fchendada. S\u00f5idukit stabiilsena aga hoiab ESP ehk stabiilsus kontroll.<\/p>\n<p><em>\u00a0See on k\u00f5ik standard turvlisuse kohapealt. Me ei peaks ootama turvalisust ainult uutelt, vaid ka kasutatud autodelt. Mida aga ootame uuelt s\u00f5idukilt? Noh, lisavarustuse nimekiri on ju tohutult pikk!<\/em><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turvalisel_autol_on_need_susteemid\"><\/span><strong>Tu<\/strong><strong style=\"font-size: 1.14286rem;\">rvalisel autol on need s\u00fcsteemid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>P\u00fcsikiiruse hoidja, muudab maanteel s\u00f5idu turvalisemaks. P\u00fcsikiiruse hoidaja peaks valima sobiva kiiruse ning hoidma ka eess\u00f5itjaga pikivahet. <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kuidas-valtida-rooli-taga-magama-jaamist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">P\u00fcsikiiruse hoidja on parim koos s\u00f5iduraja hoidjaga<\/a>, mis laseb sul pikal maantees\u00f5idul vabamalt olla, kuna s\u00f5iduk suudab v\u00f5tta kurvi ilma meie abita.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aga s\u00f5idukit juhtides ei tohiks meie t\u00e4helepanu h\u00e4iritud olla, uuematel autodel on olemas s\u00fcsteem, mis suudab tuvastada v\u00e4simuse ja keskendumise languse. Kui olukord n\u00f5uab, siis saadab s\u00f5iduk juhile heli ja valgus m\u00e4rguandeid. See s\u00fcsteem on maantees\u00f5idul \u00fcks t\u00e4nuv\u00e4\u00e4rsemaid. Otseloomulikult k\u00f5ige suurem maiuspala on s\u00f5itmine linna liikluses. See on koht kus autotootjad s\u00e4rvad. Ja Sa pead tunnistama, siiani teevad nad v\u00e4ga head t\u00f6\u00f6d.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pidurdamine_ja_Parkimine\"><\/span><strong>Pidurdamine ja Parkimine<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kasvav_standard_uute_autode_puhul_on_automaatne_pidurdussusteem_mis_tihtipeale_on_poimitud_ohu_tunnetus_anduritega\"><\/span>Kasvav standard uute autode puhul on automaatne pidurduss\u00fcsteem, mis tihtipeale on p\u00f5imitud ohu tunnetus anduritega.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kui me ei pane t\u00e4hele et eess\u00f5itja pidurdas, siis Meie auto suudab omak\u00e4eliselt pidurit vajutada. Sama juhtub ka olukorras kui j\u00e4rsult ilmub teele loom v\u00f5i jalak\u00e4ia. Automaatne pidurduss\u00fcsteem on loodud ka tihedas liikluses s\u00f5iduki juhti abistama. Sellise s\u00fcsteemiga s\u00f5iduk suudab mootori v\u00e4lja suretada ja k\u00e4ivitada, ummikus olles, ja seda iseseisvalt.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Teine_hea_lisa_mis_vahendab_kergemaid_plekimolkimisi_on_parkimisandurid\"><\/span>Teine hea lisa mis v\u00e4hendab kergemaid plekim\u00f5lkimisi on parkimisandurid.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Uutel autodel on \u00fcha rohkem kombeks ka ennast ise \u00e4ra parkida. Parkimiskohalt lahkudes aga, pole meil ainult keskkonsoolis kuvatud tagurdus kaamera vaid 360 kraadine vaade \u00fcmber s\u00f5iduki. See aitab meil tajuda igat auto nurka, antud olukorras.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turvalisel_autol_on_samuti_olemas_automaat_tulede_reziim\"><\/span>Turvalisel autol on samuti olemas automaat tulede re\u017eiim.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>See s\u00fcsteem l\u00fclitab end ise s\u00f5idu ajal l\u00e4hituledelt &#8211; kaugtuledele. Samuti kuvatakse tee\u00e4\u00e4rde v\u00e4ike lisatuli, mis aitab meil m\u00e4rgata jalak\u00e4ijaid ja loomi \u00f5igel hetkel.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Veel_uks_uudne_lahendus_on_info_tabloo\"><\/span>Veel \u00fcks uudne lahendus on info tabloo.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Infot ei kuvata enam keskkonsoolis vaid juhi ette esiklaasile. See aitab koguaeg j\u00e4lgida teed ning samas hoida silma peal kogu vajalikul infol.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tuleviku_turvaline_Auto\"><\/span><strong>Tuleviku turvaline Auto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Turvavarustuste nimekirju lugedes tekib tunne, et k\u00f5ik on juba ju olemas, aga ei. Palju on veel seadmeid mis n\u00f5uavad v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamist, n\u00e4iteks:<\/p>\n<ul>\n<li>Alkomeeter, mis on \u00fchendatud s\u00fc\u00fctelukuga, ning ei lase autot k\u00e4ivitada kui v\u00e4ljahingatavas \u00f5hus on alkoholi.<\/li>\n<li>Usaldusv\u00e4\u00e4rne s\u00fcsteem, mis laseks automaatselt h\u00e4daolukorras s\u00f5idukil h\u00e4daabisse helistada. Selle s\u00fcsteemi esmaaretus peaks hakkama j\u00f5udma Euroopa autodesse 2018 m\u00e4rtsis.<\/li>\n<li>V2X s\u00fcsteem, mis annaks v\u00f5imaluse autodel ja tee infrastruktuuril omavahel suhelda. See t\u00e4hendab seda, et n\u00e4iteks valgusfoor annab Meile teada, millal tuli roheliseks l\u00e4heb. Samalajal aga annavad s\u00f5idukid \u00fcksteisele m\u00e4rku teeoludest ning \u00e4kkpidurdustest, mis v\u00f5ivad kaasa tuua ootamatuid olukordi teel olles.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Muidugi_paeva_lopus_ootame_me_koik_isesoitvaid_autosid_kus_saad_olla_vaid_korvalistuja_ja_tehisintellekt_votab_auto_ule_kontrolli_Isesoitvate_autode_masstootmiseni_on_jaanud_monikummend_aastat_voi_isegi_ainult_veel_1_polvkond\"><\/span><strong><em>Muidugi p\u00e4eva l\u00f5pus ootame me k\u00f5ik ises\u00f5itvaid autosid, kus saad olla vaid k\u00f5rvalistuja ja\u00a0tehisintellekt v\u00f5tab auto \u00fcle kontrolli.\u00a0Ises\u00f5itvate autode masstootmiseni on j\u00e4\u00e4nud m\u00f5nik\u00fcmmend aastat v\u00f5i isegi ainult veel 1 p\u00f5lvkond.<\/em><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00f5ik meist tahavad omada turvalist autot. Peale k\u00f5ige muu on meie, meie l\u00e4hedaste ja tuttavate tervis ja turvalisus hindamatu vara. Suured autotootjad parandavad oma tehnikat ja varustust pidevalt, et s\u00f5itmine oleks alati turvaline. Ainult \u00fcks tootja ei suuda suurt \u00e4ra teha, kuid kui paned t\u00e4hele siis hetkel k\u00e4ib suur v\u00f5idujooks k\u00f5igi tootjate vahel , et just nemad oleks parimad. Seega, viskame pilgu peale sellele, mida on inseneridel meile pakkuda.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[8,56,6,15,117,38,7,14,10,9,35,47,17,134],"class_list":["post-488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto","tag-autod","tag-autodna","tag-autodna-ee","tag-blogi","tag-hooldusajalugu","tag-kasutatud-auto","tag-kasutatud-autode-euroopast","tag-kontrollida","tag-online","tag-ostmine","tag-tahelepanu","tag-tahtsaimad-aspektid","tag-vihjeid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4552,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488\/revisions\/4552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}