{"id":447,"date":"2017-12-07T14:51:36","date_gmt":"2017-12-07T12:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=447"},"modified":"2023-07-14T12:55:51","modified_gmt":"2023-07-14T09:55:51","slug":"liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/","title":{"rendered":"Liiklus\u00f5nnetus &#8211; kuidas on v\u00f5imalik kannatanuid aidata?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b5cdf2a2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b5cdf2a2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/#_Ma_nagin_pealt_liiklusonnetust_%E2%80%93_mida_teha\" >\u00a0Ma n\u00e4gin pealt liiklus\u00f5nnetust &#8211; mida teha?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/#Esimesed_toimingud_onnetuskohal\" >Esimesed toimingud \u00f5nnetuskohal<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/#Aga_mis_saab_reisijatest\" >Aga mis saab reisijatest?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/liiklusonnetus-kuidas-on-voimalik-kannatanuid-aidata\/#Liiklusonnetus_%E2%80%93_mida_mitte_teha\" >Liiklus\u00f5nnetus &#8211; mida mitte teha?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Kui liikluses juhtunud \u00f5nnetus m\u00f5jutab ainult s\u00f5idukeid, on tegemist lihtsa plekim\u00f5lkimisega. Olukord on palju t\u00f5sisem juhul, kui avariis on viga saanud ka inimesed. Iga juht peaks teadma, mida sellises olukorras teha. Traagilises situatsioonis v\u00f5ib teadlik ja kiire tegutsemine p\u00e4\u00e4sta kellegi elu v\u00f5i tervise.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Ma_nagin_pealt_liiklusonnetust_%E2%80%93_mida_teha\"><\/span>\u00a0<strong>Ma n\u00e4gin pealt liiklus\u00f5nnetust <\/strong><strong>&#8211; mida teha?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Loomulikult ei tohi Te olukorda ignoreerida ja minema s\u00f5ita. Esiteks, Teid on v\u00f5imalik kannatanu abita j\u00e4tmise eest kriminaalvastutusele v\u00f5tta, mis v\u00f5ib l\u00f5ppeda kuni kolmeaastase vangistusega. Teiseks, vigastatud inimeste jaoks v\u00e4ga olulised esimesed 4 minutit p\u00e4rast \u00f5nnetust. Mida kiiremini ohvrile abi antakse, seda suurem on tema elluj\u00e4\u00e4misv\u00f5imalus. Kolmandaks, kohelge teisi nii nagu soovite, et Teid koheldakse. Kui ootate abi v\u00f5\u00f5rastelt, peaksite ka ise teisi h\u00e4daolukorras abistama.<\/p>\n<p>Seega, kui n\u00e4ete liiklus\u00f5nnetust, peatuga ja p\u00fc\u00fcdke aidata. Esimene v\u00f5tmetegur on Teie enda s\u00f5iduki asukoht. Parkige auto sellisel viisil, et see eraldab avariilised s\u00f5idukid \u00fcldisest liiklusvoolust. Rakendage k\u00e4sipidur ning l\u00fclitage sisse ohutuled ja \u00e4\u00e4retuled. Kui \u00f5nnetus leiab aset \u00f6\u00f6sel, on kasulik j\u00e4tta p\u00f5lema ka l\u00e4hituled. Sellisel juhul peaksite parkima nii, et valgusvihk on suunatud \u00f5nnetuspaigale. See muudab abistamise palju lihtsamaks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esimesed_toimingud_onnetuskohal\"><\/span><strong>Esimesed toimingud \u00f5nnetuskohal<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Enne s\u00f5idukist lahkumist peaksite selga panema helkurvesti. Seda peaksid tegema k\u00f5ik isikud, kes s\u00f5idukist v\u00e4ljuvad. J\u00e4rgmisena seadke \u00fcles ohukolmnurk. Asulas peab ohukolmnurk olema asetatud s\u00f5idukist umbes 25 meetri kaugusele, v\u00e4ljaspool asulat 60 meetri kaugusele ning maanteedel ja kiirteedel 100-150 meetri kaugusele.<\/p>\n<p>Kui ohukolmnurk on \u00fcles seatud, peate viivitamatult s\u00f5iduki juurde naasma ning v\u00e4lja otsima esmaabikomplekti, tulekstuti, turvav\u00f6\u00f6l\u00f5ikuri ja vajadusel t\u00f6\u00f6riista akende purustamiseks. Loomulikult ei pea Te seda k\u00f5ike tegema \u00fche korraga. Kiire \u00fclevaade avariipaigast v\u00f5imaldab Teil otsustada, kas klaasi purustamiseks on otstarbekas kasutada tulekustutit v\u00f5i muud t\u00f6\u00f6riista.<\/p>\n<p>Suunduge \u00f5nnetuspaigale ja inspekteerige kahjustatud s\u00f5idukeid. K\u00f5igepealt on vaja kontrollida, et \u00fchestki neist ei leki k\u00fctust. Kui tuvastate k\u00fctuselekke, otsige abi teistelt autojuhtidelt. Tulekahju korral k\u00fctusepaak k\u00fcll ei plahvata, kuid \u00fche tulekustutiga on selle summutamine v\u00f5imatu. Seet\u00f5ttu vajate tulekustuteid teistest s\u00f5idukitest.<\/p>\n<p>Kui k\u00fctuselekke probleem on lahendatud, on vaja j\u00f5uda kannatanuteni. Juhul kui peate purustama akna, pidage meeles, et seda on vaja teha \u00fclimalt hoolikalt. Klaasikillud v\u00f5ivad kahjustada nii Teid ennast kui ka kannatanuid. Kui olete ohutult s\u00f5idukisse sisenenud, l\u00fclitage v\u00e4lja mootor ja eemaldage s\u00fc\u00fctev\u00f5ti. Loomulikult j\u00e4tke v\u00f5tmed autosse, \u00e4rge v\u00f5tke neid endaga kaasa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aga_mis_saab_reisijatest\"><\/span><strong>Aga mis saab reisijatest<\/strong><strong>?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esimese asjana peate kontrollima reisijate seisundit. Vaadake, kas nad on teadvusel, kas nende seas on lapsi, kas kellelgi on tekkinud tugev verejooks. Seej\u00e4rel helistage koheselt h\u00e4daabinumbrile. Valige number 112, kirjeldage s\u00fcndmuse \u00fcksikasju ning paluge kiirabi. Samuti vajate tulet\u00f5rjet, kui s\u00f5idukitest on lekkinud k\u00fctust v\u00f5i kui kannatanud on autos l\u00f5ksus. Liiklus\u00f5nnetus n\u00f5uab ka politse kohalolu, nii et ka neid ei tohiks unustada.<\/p>\n<p>Kui olete h\u00e4daabiteenistust \u00f5nnetusest teavitanud, peaksite alustama esmaabi andmist. K\u00f5igepealt pange k\u00e4tte kummikindad, mille leiate esmaabikarbist. Arvestada tuleb asjaoluga, et kannatanud v\u00f5ivad p\u00f5deda nakkavaid haigusi.<\/p>\n<p>K\u00f5ige olulisem aspekt esmaabi andmise juures on hingamise taastamine ja tugevate verejooksude peatamine, seega keskenduge esmajoones sellele. See on veel \u00fcks olukord, kus \u00e4ra v\u00f5ib kuluda abi teistelt juhtidelt, kes on \u00f5nnetust m\u00e4rganud ja peatunud. Kui haavatuid on rohkem kui \u00fcks, l\u00e4heb kannatanute aitamiseks vaja rohkem inimesi. Samuti on kasu t\u00e4iendavatest esmaabivahenditest, kuna autos kaasas kantavad komplektid ei ole v\u00e4ga mahukad.<\/p>\n<p>T\u00e4helepanu on vaja p\u00f6\u00f6rata ka v\u00e4hem vigastatud isikutele, kes on s\u00f5idukist lahkunud. \u0160okiseisundis inimesed k\u00e4ituvad sageli v\u00e4ga ettearvamatult, seega v\u00f5ivad nad liikluses ohtu sattuda.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Liiklusonnetus_%E2%80%93_mida_mitte_teha\"><\/span><strong>Liiklus\u00f5nnetus <\/strong><strong>&#8211; mida mitte teha?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Arstid panevad inimestele alati s\u00fcdamele, et k\u00f5ige olulisem on v\u00e4ltida lisakahju tekitamist. Kui juhtute pealt n\u00e4gema liiklus\u00f5nnetust ja soovite aidata, veenduge k\u00f5igepealt, et Teie tegevus ei muuda olukorda halvemaks.<\/p>\n<p>K\u00f5ige olulisem on \u00f5nnetuspaiga m\u00e4rgistamine ja piiramine, et v\u00e4ltida m\u00f6\u00f6duvate s\u00f5idukite otsas\u00f5itu. Ka teised p\u00e4\u00e4steoperatsioonis osalejad peaksid sellest teadlikud olema. Kahjuks peatavad appit\u00f5ttajad oma s\u00f5iduki tihti nii, et \u00f5nnetuspaigale j\u00f5udmiseks on vaja \u00fcletada s\u00f5idutee ning seega joostakse ette m\u00f6\u00f6duvale liiklusele.<\/p>\n<p>Samuti ei tohiks \u00fcmber p\u00f6\u00f6rata autosid, mis on maandunud katusele v\u00f5i k\u00fcljele. Nii v\u00f5ite viga teha endale ja ka s\u00f5idukis olevatele inimestele. V\u00e4ltige kannatanute liigutamist ning autost v\u00e4lja t\u00f5mbamist, sest sel moel v\u00f5ite tekitada ja raskendada j\u00e4seme- v\u00f5i selgrookahjustusi. Ilmne erand on tuleohtlik olukord. Siinkohal v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et kuigi liiklus\u00f5nnetus on stressirohke s\u00fcndmus, peate kindlasti v\u00e4ltima suitsetamist. Vaid \u00fcks s\u00e4de v\u00f5ib p\u00f5hjustada tulekahju, mis kujutab endast surmavat ohtu s\u00f5idukisse l\u00f5ksu j\u00e4\u00e4nud ohvritele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kui liikluses juhtunud \u00f5nnetus m\u00f5jutab ainult s\u00f5idukeid, on tegemist lihtsa plekim\u00f5lkimisega. Olukord on palju t\u00f5sisem juhul, kui avariis on viga saanud ka inimesed. Iga juht peaks teadma, mida sellises olukorras teha. Traagilises situatsioonis v\u00f5ib teadlik ja kiire tegutsemine p\u00e4\u00e4sta kellegi elu v\u00f5i tervise.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3955,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[],"class_list":["post-447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2831,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions\/2831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}