{"id":4314,"date":"2025-02-25T09:44:46","date_gmt":"2025-02-25T07:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=4314"},"modified":"2025-02-25T09:10:56","modified_gmt":"2025-02-25T07:10:56","slug":"vaikebuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/","title":{"rendered":"V\u00e4ikebuss &#8211; pereauto neile, kellele tavalisest kombineeritud autost ei piisa."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e265dd091ad\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e265dd091ad\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Mis_on_kaubikud_vaikebussid_ja_mida_tahendab_%E2%80%9Cpereauto%E2%80%9D\" >Mis on kaubikud, v\u00e4ikebussid ja mida t\u00e4hendab &#8220;pereauto&#8221;?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Millele_tuleks_kaubikut_valides_tahelepanu_poorata\" >Millele tuleks kaubikut valides t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rata?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Koige_olulisem_kehtestatud_Mis_saab_edasi\" >K\u00f5ige olulisem kehtestatud. Mis saab edasi?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Hea_ajalooga_auto\" >Hea ajalooga auto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Igauhel_van_on_minevik\" >Iga\u00fchel (van) on minevik<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Pakiautode_eelised\" >Pakiautode eelised<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Pakiautode_puudused\" >Pakiautode puudused<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Millist_kaubikut_osta_Mudelite_ulevaade\" >Millist kaubikut osta? Mudelite \u00fclevaade<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Uued_kaubikud_%E2%80%93_muugisaali_autod\" >Uued kaubikud &#8211; m\u00fc\u00fcgisaali autod<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vaikebuss\/#Kasutatud_kaubikud_%E2%80%93_mida_osta_kasutatud_turul\" >Kasutatud kaubikud &#8211; mida osta kasutatud turul<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>T\u00e4nap\u00e4eval populaarsed maasturid on peamiselt suuremad kere, millele ei pruugi j\u00e4rgneda proportsionaalne pagasiruumi maht. Seevastu universaalid pakuvad tavaliselt maksimaalselt kahte istmerida. Suuremate vajadustega peredele j\u00e4\u00e4vad seega kaubikud &#8211; ja sellest r\u00e4\u00e4gime oma \u00fclevaates.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_4315\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4315\" class=\"size-full wp-image-4315\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Van-\u2013-auto-dla-rodziny-a-moze-cos-wiecej-fot.-Billy-WilliamsUnsplash.jpg.webp\" alt=\"Van - pereauto v\u00f5i ehk midagi muud pildistanud \" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Van-\u2013-auto-dla-rodziny-a-moze-cos-wiecej-fot.-Billy-WilliamsUnsplash.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Van-\u2013-auto-dla-rodziny-a-moze-cos-wiecej-fot.-Billy-WilliamsUnsplash.jpg-300x200.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Van-\u2013-auto-dla-rodziny-a-moze-cos-wiecej-fot.-Billy-WilliamsUnsplash.jpg-768x512.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Van-\u2013-auto-dla-rodziny-a-moze-cos-wiecej-fot.-Billy-WilliamsUnsplash.jpg-624x416.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4315\" class=\"wp-caption-text\">Van &#8211; pereauto v\u00f5i ehk midagi muud pildistanud Billy Williams,Unsplash<\/p><\/div>\n<p>Enamik peresid kasutab kombineeritud autosid, milles on rohkem pagasiruumi ja mis m\u00f5istliku pakkimise planeerimise korral mahutavad puhkusele neli inimest ja pagasi. Mis siis, kui sellest ei piisa? Vastuseks on kaubikud.<\/p>\n<p>V\u00f5imalusi on rohkesti &#8211; nii esmane kui ka j\u00e4relturul. V\u00f5ite leida autosid, mis on varustatud diiselmootoriga, mis pakub v\u00f5imsat p\u00f6\u00f6rdemomenti m\u00f5istliku k\u00fctusekulu juures, v\u00f5i v\u00f5ite otsida v\u00f5imsat &#8220;bensiinimootorit&#8221;. Soovitavaid mootoreid leidub m\u00f5lemas kategoorias &#8211; ja \u00e4rge unustage h\u00fcbriide ja elektriautosid.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mis_on_kaubikud_vaikebussid_ja_mida_tahendab_%E2%80%9Cpereauto%E2%80%9D\"><\/span><strong>Mis on kaubikud, v\u00e4ikebussid ja mida t\u00e4hendab &#8220;pereauto&#8221;?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kui me Poolas r\u00e4\u00e4gime tavaliselt kaubikutest, siis peame silmas v\u00e4ikebusse &#8211; kahe v\u00f5i kolme istmeriviga s\u00f5iduautosid, mille \u00fche- v\u00f5i kahekorruseline kere mahutab ka suure pagasiruumi. S\u00f5ltuvalt konstruktsioonist on teises ja kolmandas reas rohkem v\u00f5i v\u00e4hem ruumi ning suur pagasiruum.<\/p>\n<p><strong>Ka v\u00e4ikebusside v\u00f5i v\u00e4ikebusside valiku kirjeldamiseks tuleks kasutada kaubikute v\u00f5i v\u00e4ikebusside t\u00e4ielikku t\u00e4hendust.<\/strong> Pakiautode hulka kuuluvad ka nn pick-upid ja kastiga kaubikud.<\/p>\n<p>Esimesed sedalaadi autod t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja Ameerikas, eelk\u00e4ijaks oli Dodge oma kaksikm\u00e4rgiga. Sellest ajast alates on kaubikud teinud pika tee, muutudes &#8211; s\u00f5ltuvalt mudelist &#8211; autodeks, mis ei ole mitte ainult mitmek\u00fclgsed ja praktilised, vaid sageli ka v\u00e4ga luksuslikud (nagu preemiasegmendi ettepanekud &#8211; isegi BMW-l on oma valikus minivan).<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><strong>Teave<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Furgoon on tavaliselt \u00fche kerega auto, sest selle eesm\u00e4rk on maksimeerida olemasolevat ruumi. Ka pagasiruumi maht on muljetavaldav, nagu ka s\u00f5itjateruumi paigutus.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Millele_tuleks_kaubikut_valides_tahelepanu_poorata\"><\/span><strong>Millele tuleks kaubikut valides t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rata?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_4316\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4316\" class=\"size-full wp-image-4316\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Predkosc-maksymalna-zwykle-nie-jest-najwazniejsza-\u2013-jak-i-dlaczego-wybrac-auto-typu-MPV-fot.-Joseph-ChanUnsplash.jpg.webp\" alt=\"Tippkiirus\" width=\"1000\" height=\"663\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Predkosc-maksymalna-zwykle-nie-jest-najwazniejsza-\u2013-jak-i-dlaczego-wybrac-auto-typu-MPV-fot.-Joseph-ChanUnsplash.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Predkosc-maksymalna-zwykle-nie-jest-najwazniejsza-\u2013-jak-i-dlaczego-wybrac-auto-typu-MPV-fot.-Joseph-ChanUnsplash.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Predkosc-maksymalna-zwykle-nie-jest-najwazniejsza-\u2013-jak-i-dlaczego-wybrac-auto-typu-MPV-fot.-Joseph-ChanUnsplash.jpg-768x509.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Predkosc-maksymalna-zwykle-nie-jest-najwazniejsza-\u2013-jak-i-dlaczego-wybrac-auto-typu-MPV-fot.-Joseph-ChanUnsplash.jpg-624x414.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4316\" class=\"wp-caption-text\">Tippkiirus ei ole tavaliselt k\u00f5ige t\u00e4htsam &#8211; kuidas (ja miks) valida MPV (foto: Joseph Chan,Unsplash)<\/p><\/div>\n<p>Pakiautode valimine ei erine teistest autosegmentidest. Siiski v\u00f5ivad kriteeriumid olla erinevad (kui n\u00e4iteks sportauto puhul loeb aeg 100 km\/h, siis kaubiku puhul on oluline, kas teise rea istmeid saab pagasiruumi suurendamiseks maha klappida). Seet\u00f5ttu tasub m\u00f5elda sellistele k\u00fcsimustele nagu:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>kohtade arv<\/strong><\/li>\n<li><strong>saapav\u00f5ime<\/strong><\/li>\n<li><strong>eelarve<\/strong><\/li>\n<li><strong>k\u00fctus<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Loomulikult on need vaid n\u00e4ited. M\u00f5ne kasutaja jaoks on v\u00f5tmet\u00e4htsusega vastupidav j\u00f5uallikas, teiste jaoks aga see, kui ruumikas auto on.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Koige_olulisem_kehtestatud_Mis_saab_edasi\"><\/span><strong>K\u00f5ige olulisem kehtestatud. Mis saab edasi?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>On veel \u00fcks kahtlus, mis on seotud auto ostmiseks eraldatud eelarvega, nimelt aastak\u00e4ikudega.<\/strong> Kas osta meid huvitava mudeli koopia tootmise l\u00f5pust v\u00f5i uuem mudel, kuid n\u00e4iteks kehvema varustusega. Mehaanikute kogemus ja terve m\u00f5istus soovitavad esimest varianti &#8211; kuid otsus tuleb siiski langetada iga juhtumi puhul eraldi.<\/p>\n<p>Teine k\u00fcsimus on s\u00f5iduki otstarbe kindlaksm\u00e4\u00e4ramine. T\u00fc\u00fcpiliseks perekondlikuks kasutuseks on v\u00e4ikebuss hitiks &#8211; see ei paku mitte ainult rahuldavat varustust, vaid ka mugavamat s\u00f5itu, paremat j\u00f5udlust (mis koosneb tippkiirusest ja p\u00f6\u00f6rdemomendist) ning korralikke s\u00f5iduomadusi. Kui aga plaanis on autos vedada suuremaid esemeid, kasutada seda \u00e4riotstarbel v\u00f5i koera transportimiseks &#8211; optimaalne on klassikaline kaubik.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hea_ajalooga_auto\"><\/span><strong>Hea ajalooga auto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Enampakkumiste, kaubavahetuspoodide v\u00f5i erakaupmeeste valitud autod <strong>tuleks teie enda turvalisuse &#8211; sealhulgas rahalise turvalisuse &#8211; tagamiseks p\u00f5hjalikult kontrollida<\/strong>.<\/p>\n<p>Ei ole m\u00f5tet s\u00f5ita mitusada kilomeetrit, et s\u00f5idukit kontrollida, alles p\u00e4rast kuulutuse sisu lugemist ja m\u00fc\u00fcjaga telefonitsi r\u00e4\u00e4kimist. <strong>AutoDNA aruannet tasub kasutada, et s\u00e4\u00e4sta nii aega kui ka raha.<\/strong> See on suurep\u00e4rane v\u00f5imalus kontrollida kuulutuse usaldusv\u00e4\u00e4rsust, s\u00f5iduki ajalugu ja tegelikku l\u00e4bis\u00f5itu.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Igauhel_van_on_minevik\"><\/span><strong>Iga\u00fchel (van) on minevik<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sarnaste autode elu ettev\u00f5tetes ei ole lihtne, t\u00f6\u00f6tajate pidev ajasurve peab kaasa tooma nende s\u00f5idukite ammendumise. Autod l\u00e4bivad sageli mitusada kilomeetrit p\u00e4evas, mis t\u00e4hendab mitme aasta jooksul muljetavaldavat l\u00e4bis\u00f5itu.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><strong>Teave<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Selles segmendis on 50-70 000 km aastane l\u00e4bis\u00f5it tavap\u00e4rane. \u00c4rge laske end petta s\u00f5iduki n\u00e4iliselt heast seisukorrast, t\u00f5husast mootorist ja vedrustusest. Isegi korrap\u00e4rase hoolduse korral v\u00f5ivad tulevikus tekkida m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsed kulutused.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pakiautode_eelised\"><\/span><strong>Pakiautode eelised<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ruumikas kaubikute segment \u00fcletab muu hulgas crossoverid siseruumide funktsionaalsuse ja muu poolest. Kliendid j\u00f5uavad kaubikute juurde, sest:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>hea n\u00e4htavus juhile <\/strong>&#8211; suured aknapinnad tagavad laia vaatev\u00e4lja;<\/li>\n<li><strong>pagasiruumi tohutu mahutavus <\/strong>&#8211; isegi v\u00e4ikesed kaubikud selles kategoorias on positiivne \u00fcllatus, ning kolmanda istmerea kokkuklapitavad mudelid v\u00f5imaldavad m\u00f5nikord mahukaid esemeid vedada;<\/li>\n<li><strong>reisijate mahutavus <\/strong>&#8211; enamik selle klassi autosid pakub mugavaid istekohti neljale v\u00f5i viiele inimesele. Suurimatel esindajatel on veel 2-3 istekohta;<\/li>\n<li><strong>sisemuse funktsionaalsus <\/strong>&#8211; kasutajatele on tagatud arvukad hoiukapid, riiulid v\u00f5i k\u00e4epidemed, mis on igap\u00e4evases kasutuses hindamatu v\u00e4\u00e4rtusega;<\/li>\n<li><strong>mitme\u00fclesanne iseloom <\/strong>&#8211; m\u00f5ned mudelid on p\u00e4evasel ajal kasutusel ettev\u00f5tetes, samal ajal kui p\u00e4rastl\u00f5unal ja n\u00e4dalavahetustel transpordivad nad terveid peresid.<\/li>\n<\/ul>\n<p>S\u00f5ltuvalt konkreetsest autost v\u00f5ib olla rohkem eeliseid &#8211; isegi midagi nii ootamatut kui kiirendus 0-100 km\/h.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pakiautode_puudused\"><\/span><strong>Pakiautode puudused<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kaubiku\/vaguni valimisel on ka m\u00f5ningaid puudusi:<\/p>\n<ul>\n<li>Piiratud tippkiirus (\u00e4rge oodake 250 km\/h saavutamist).<\/li>\n<li>K\u00f5rgem m\u00fcratase salongis<\/li>\n<li>Halvemad s\u00f5iduomadused kui s\u00f5iduautodel<\/li>\n<li>Piiratud mahutavus pagasiruumis koos valikuliste istmetega<\/li>\n<li>T\u00f6\u00f6tavate mudelite sisemine kehvem ehituskvaliteet<\/li>\n<li>Flotatsioonij\u00e4rgsete proovide suur l\u00e4bis\u00f5it<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pidage aga meeles, et vanemate autode puhul on defektid muutumas universaalseks &#8211; need hakkavad m\u00f5jutama k\u00f5iki autosegmente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Millist_kaubikut_osta_Mudelite_ulevaade\"><\/span><strong>Millist kaubikut osta? Mudelite \u00fclevaade<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Nii esmane kui ka j\u00e4relturg on t\u00e4is huvitavaid automudeleid, mida &#8220;t\u00e4iuslikku kaubikut&#8221; otsides kaaluda.<\/strong> Kas te suudate sellise leida? K\u00f5ik s\u00f5ltub teie ootustest.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uued_kaubikud_%E2%80%93_muugisaali_autod\"><\/span><strong>Uued kaubikud &#8211; m\u00fc\u00fcgisaali autod<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Euroopa uute kaubikute turg on viimastel aastatel kahanenud trendikate crossoverite ja maasturite kasuks. Uut autot otsides on siiski veel palju valikuv\u00f5imalusi.<\/p>\n<h4><strong>Mercedes Citan<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4318\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4318\" class=\"size-full wp-image-4318\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citan-\u2013-van-Mercedesa.jpg.webp\" alt=\"Citan - Mercedese kaubik\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citan-\u2013-van-Mercedesa.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citan-\u2013-van-Mercedesa.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citan-\u2013-van-Mercedesa.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citan-\u2013-van-Mercedesa.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4318\" class=\"wp-caption-text\">Citan &#8211; Mercedese kaubik<\/p><\/div>\n<p>Me peame arvestama, et <strong>Mercedes Citan <\/strong>maksab umbes 25 000-30 000 eurot. Mercedese kaubik on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud koost\u00f6\u00f6s Renault&#8217;ga ning jagab Kangoo&#8217;ga kerearhitektuuri, \u0161assiid ja ajamit. Seestpoolt pakub see aga palju paremat ehituskvaliteeti ja komponentide sobivust. Varustuse hulka v\u00f5ivad kuuluda nahkpolster, marki teistest mudelitest tuntud multimeedia, arvukad aktiivsed ohutuss\u00fcsteemid ja automaatk\u00e4igukast. Mootoriks on ette n\u00e4htud 1,5 CDI diisel- v\u00f5i 1,3 bensiinimootor, 2022. aasta l\u00f5puks on Mercedese mudelivalikusse oodata ka elektrilist eCitani.<\/p>\n<h4><strong>Volkswagen Caddy<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4319\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4319\" class=\"size-full wp-image-4319\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Caddy-\u2013-minivan-Volkswagena-dostepny-w-dwoch-wersjach-nadwozia.jpg.webp\" alt=\"Caddy - Volkswageni\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Caddy-\u2013-minivan-Volkswagena-dostepny-w-dwoch-wersjach-nadwozia.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Caddy-\u2013-minivan-Volkswagena-dostepny-w-dwoch-wersjach-nadwozia.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Caddy-\u2013-minivan-Volkswagena-dostepny-w-dwoch-wersjach-nadwozia.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Caddy-\u2013-minivan-Volkswagena-dostepny-w-dwoch-wersjach-nadwozia.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4319\" class=\"wp-caption-text\">Caddy &#8211; Volkswageni v\u00e4ikebuss, mis on saadaval kahes kereversioonis<\/p><\/div>\n<p><strong>Volkswagen Caddy <\/strong>uusim versioon on kulu min. 32 tuhat eurot. Sarnaselt Mercedes Citanile on Caddy utilitaristliku iseloomu ja suure funktsionaalsusega siseruum &#8211; auto kasinus varjab t\u00f5husalt lisavarustust. P\u00f5hivariantide varustus ei koputa, kabiinist leiame vaid seadusega n\u00f5utava miinimumi. Lisavarustuse nimekirjas pakub Volkswagen automaatne kliimaseade, ulatuslik multimeedia koos puuteekraaniga, automaatne kahe siduriga DSG-k\u00e4igukast ja nelikvedu. Mootoriks on ette n\u00e4htud 2.0 TDI diisel v\u00f5i 1.5 TSI bensiinimootor.<\/p>\n<h4><strong>Dacia Jogger<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4320\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4320\" class=\"size-full wp-image-4320\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dacia-Jogger-\u2013-tanie-vany-z-rumunskim-rodowodem.jpg.webp\" alt=\"Dacia Jogger - Rumeenia p\u00e4ritolu odav kaubik\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dacia-Jogger-\u2013-tanie-vany-z-rumunskim-rodowodem.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dacia-Jogger-\u2013-tanie-vany-z-rumunskim-rodowodem.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dacia-Jogger-\u2013-tanie-vany-z-rumunskim-rodowodem.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dacia-Jogger-\u2013-tanie-vany-z-rumunskim-rodowodem.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4320\" class=\"wp-caption-text\">Dacia Jogger &#8211; Rumeenia p\u00e4ritolu odav kaubik<\/p><\/div>\n<p>Teine kurioosum on odav <strong>Dacia Jogger<\/strong>. See asendab tootesarja vananenud mudelid, \u00fchendades huvitaval viisil t\u00fc\u00fcpilise kaubiku funktsionaalsuse ja crossoveri esteetika. Interj\u00f6\u00f6r on valmistatud odavatest materjalidest, mida v\u00f5ib uue auto madalat hinda arvestades andestada. Joggeri hinnad algavad 7-kohalise Essential-versiooni puhul 18\u00a0tuhat eurot . Interj\u00f6\u00f6r on avar ja varustatud mitmete s\u00f5iduohutust parandavate s\u00fcsteemidega, lisavarustusena on saadaval multimeedia ja automaatne kliimaseade. Rumeenia kaubiku eeliseks on 7-kohaline salong ja tehase LPG-s\u00fcsteem. Mootoriks on 1.0 TCe bensiinimootor, mis on tuntud ka teistest Dacia ja Renault mudelitest.<\/p>\n<h4><strong>Ford S-Max\/Tourneo<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4321\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4321\" class=\"size-full wp-image-4321\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/S-Max-\u2013-jeden-z-najciekawszych-samochodow-w-segmencie.jpg.webp\" alt=\"S-Max\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/S-Max-\u2013-jeden-z-najciekawszych-samochodow-w-segmencie.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/S-Max-\u2013-jeden-z-najciekawszych-samochodow-w-segmencie.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/S-Max-\u2013-jeden-z-najciekawszych-samochodow-w-segmencie.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/S-Max-\u2013-jeden-z-najciekawszych-samochodow-w-segmencie.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4321\" class=\"wp-caption-text\">S-Max &#8211; \u00fcks huvitavamaid autosid selles segmendis<\/p><\/div>\n<p>V\u00e4hemalt 42 tuhat eurot maksumusega tuleb valida teise p\u00f5lvkonna <strong>Ford S-Max.<\/strong> See on \u00fcks oma klassi k\u00f5ige paremini s\u00f5idetavaid mudeleid, mis on ehitatud Mondeo mudeli \u0161assiile. Saadaval on 2.0 EcoBlue diisel ja 2.5 Duratec FHEV h\u00fcbriid. S-Maxi mudeli eluiga on l\u00f5ppenud, tootmine l\u00f5peb 2023. aastal, nii et arvestada saab ainult nende \u00fchikute peale, mis selleks ajaks on tootmisliinidelt maha veerenud. Alternatiiviks on Ford Tourneo nii 5- kui ka 7-kohalisena. Tourneo ei paku samasugust mugavust ega varustustaset nagu S-Max, kuid hinnad on madalamad &#8211; alates umbes 28 tuhat eurot 1,5 bensiinimootori ja manuaalk\u00e4igukastiga versiooni puhul.<\/p>\n<h4><strong>Volkswagen Transporter\/Multivan<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4322\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4322\" class=\"size-full wp-image-4322\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Volkswagen-Transporter-czyli-prawdziwa-klasyka-wsrod-vanow.jpg.webp\" alt=\"Volkswagen-Transporter\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Volkswagen-Transporter-czyli-prawdziwa-klasyka-wsrod-vanow.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Volkswagen-Transporter-czyli-prawdziwa-klasyka-wsrod-vanow.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Volkswagen-Transporter-czyli-prawdziwa-klasyka-wsrod-vanow.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Volkswagen-Transporter-czyli-prawdziwa-klasyka-wsrod-vanow.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4322\" class=\"wp-caption-text\">Volkswagen Transporter, t\u00f5eline klassika kaubikute seas<\/p><\/div>\n<p>Suurep\u00e4rane valik n\u00f5udlikele autojuhtidele on <strong>Volkswagen Transporter<\/strong>, eriti reisijateveo versioonides. Mudeli kuues v\u00e4ljaanne s\u00e4ilitab v\u00e4ljastpoolt oma tarne v\u00e4ljan\u00e4gemise, paljastades rikkalikumad versioonid vaid suuremate valuvelgede ja LED-lampidega. Reisijavariantide salongi mahub kuus kuni \u00fcheksa inimest. Teisele ja kolmandale reale p\u00e4\u00e4semist h\u00f5lbustavad l\u00fckanduksed. Lisavarustuse nimekirjast v\u00f5ib mainida nelikvedu, multimeediat, automaatk\u00e4igukasti, nahkpolstrite kasutamist. Mootoriks on tuttav 2.0 TDI diisel.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kasutatud_kaubikud_%E2%80%93_mida_osta_kasutatud_turul\"><\/span><strong>Kasutatud kaubikud &#8211; mida osta kasutatud turul<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kasutatud kaubikute segmendis on valik veelgi suurem, praktiliselt s\u00f5ltumata olemasolevast eelarvest. Loomulikult ei tohiks 4-6 tuhande euro eest autot ostes oodata t\u00e4iuslikku mehaanilist seisukorda v\u00f5i rikkalikku varustust, kuid see kehtib k\u00f5igi autode kohta, olenemata klassist v\u00f5i segmendist.<\/p>\n<h4><strong>Citroen C4 Picasso<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4323\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4323\" class=\"size-full wp-image-4323\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citroen-C4-Picasso-to-jeden-z-popularniejszych-samochodow-w-zestawieniu..jpg.webp\" alt=\"Citroen C4 Picasso\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citroen-C4-Picasso-to-jeden-z-popularniejszych-samochodow-w-zestawieniu..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citroen-C4-Picasso-to-jeden-z-popularniejszych-samochodow-w-zestawieniu..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citroen-C4-Picasso-to-jeden-z-popularniejszych-samochodow-w-zestawieniu..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Citroen-C4-Picasso-to-jeden-z-popularniejszych-samochodow-w-zestawieniu..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4323\" class=\"wp-caption-text\">Citroen C4 Picasso on \u00fcks populaarsemaid autosid mudelivalikus.<\/p><\/div>\n<p>See asendas Citroeni mudelivalikus Xsara Picasso. Seda toodeti aastatel 2006-2013, ka seitsmekohalise ja pikendatud teljevahega Grand-versioonina. Teine p\u00f5lvkond j\u00e4i m\u00fc\u00fcgile kuni 2022. aastani. <strong>C4 Picasso <\/strong>kere ja interj\u00f6\u00f6r on probleemideta, tagades k\u00f5rge s\u00f5idumugavuse ja ulatusliku varustuse. Populaarseimad on 1.6 ja 2.0 HDI diiselmootorid, uuemate mudelite puhul v\u00f5ib leida ka rohkem kui \u00fche kaalumist v\u00e4\u00e4riva bensiinimootori. Hinnad algavad 1800-3500 eurot, selgelt nooremate mudelite puhul tuleb juurde maksta 7000-11 000 eurot.<\/p>\n<h4><strong>Ford Galaxy II <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4324\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4324\" class=\"size-full wp-image-4324\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Galaxy-II-to-najwiekszy-z-dostepnych-w-Polsce-vanow-Forda..jpg.webp\" alt=\"Galaxy II on suurim Fordi \" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Galaxy-II-to-najwiekszy-z-dostepnych-w-Polsce-vanow-Forda..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Galaxy-II-to-najwiekszy-z-dostepnych-w-Polsce-vanow-Forda..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Galaxy-II-to-najwiekszy-z-dostepnych-w-Polsce-vanow-Forda..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Galaxy-II-to-najwiekszy-z-dostepnych-w-Polsce-vanow-Forda..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4324\" class=\"wp-caption-text\">Galaxy II on suurim Fordi kaubik, mis on saadaval.<\/p><\/div>\n<p>Fordi suurima kaubiku teine p\u00f5lvkond Euroopas oli saadaval aastatel 2006-2015. S\u00f5ltuvalt varustusversioonist on see 5- v\u00f5i 7-kohaline. Kere ei tekita mingeid probleeme. <strong>Galaxy II <\/strong>sisemuses riknevad kiiresti vaid m\u00f5ned plastosad. Enamasti kuuluvad varustusse automaatne kliimaseade, pardaarvuti, p\u00f5hilised ohutuss\u00fcsteemid. Eksperdid soovitavad \u00fcksmeelselt 2.0, 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost mootoreid, samuti tuntud 2.0 ja 2.2 TDCI diiselmootoreid, mille hooldamine on lihtne. H\u00e4sti hooldatud viimaste aastate eksemplar maksab v\u00e4hemalt 9 000 eurot.<\/p>\n<h4><strong>Opel Meriva II<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4325\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4325\" class=\"size-full wp-image-4325\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opel-Meriva-drugiej-generacji-to-nieszablonowa-propozycja-wsrod-niewielkich-vanow..jpg.webp\" alt=\"Opel Meriva\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opel-Meriva-drugiej-generacji-to-nieszablonowa-propozycja-wsrod-niewielkich-vanow..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opel-Meriva-drugiej-generacji-to-nieszablonowa-propozycja-wsrod-niewielkich-vanow..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opel-Meriva-drugiej-generacji-to-nieszablonowa-propozycja-wsrod-niewielkich-vanow..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opel-Meriva-drugiej-generacji-to-nieszablonowa-propozycja-wsrod-niewielkich-vanow..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4325\" class=\"wp-caption-text\">Teise p\u00f5lvkonna Opel Meriva on v\u00e4ikeste kaubikute seas ebatraditsiooniline pakkumine.<\/p><\/div>\n<p><strong>Opeli Meriva <\/strong>esimene p\u00f5lvkond ei avaldanud muljet ei esteetika ega vastupidavuse poolest &#8211; kuid see on siiski v\u00e4ikebuss, mille valimist v\u00f5iksite kaaluda (olles kontrollinud kere v\u00f5i mootori &#8211; kuid hoolduskulude p\u00e4rast ei pea muretsema, tegemist ei ole BMW, Mercedese ega m\u00f5ne muu premium-margiga). Teise p\u00f5lvkonna Meriva (2010-2017) on atraktiivsem pakkumine, mida eristab muu hulgas ka vastassuunas avanev tagumine uksepaar. Hinnad? 5 800 &#8211; 8 200 eurot hinnaga eksemplarid on juba vaatamist v\u00e4\u00e4rt.<\/p>\n<h4><strong>Opel Zafira II<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4326\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4326\" class=\"size-full wp-image-4326\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wiekszy-z-minivanow-Opla-\u2013-Zafira-\u2013-wciaz-cieszy-sie-duza-popularnoscia..jpg.webp\" alt=\"Opeli suurem v\u00e4ikebuss Zafira on j\u00e4tkuvalt v\u00e4ga populaarne.\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wiekszy-z-minivanow-Opla-\u2013-Zafira-\u2013-wciaz-cieszy-sie-duza-popularnoscia..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wiekszy-z-minivanow-Opla-\u2013-Zafira-\u2013-wciaz-cieszy-sie-duza-popularnoscia..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wiekszy-z-minivanow-Opla-\u2013-Zafira-\u2013-wciaz-cieszy-sie-duza-popularnoscia..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wiekszy-z-minivanow-Opla-\u2013-Zafira-\u2013-wciaz-cieszy-sie-duza-popularnoscia..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4326\" class=\"wp-caption-text\">Opeli suurem v\u00e4ikebuss Zafira on j\u00e4tkuvalt v\u00e4ga populaarne.<\/p><\/div>\n<p>Esimese p\u00f5lvkonna <strong>Opel Zafira <\/strong>toodeti aastatel 1999-2005 ja seda v\u00f5ib aastaid hiljem pidada odavaks autoks, millega saab pere ja pagasiga ringi liikuda. Tasub valida bensiinimootor, mis tagab suurema vastupidavuse ja samas talutava kiirenduse 0-100 km\/h. Kui teie eelarve on \u00fcle paari tuhande eurot, tasub huvi tunda Saksamaalt tuleva auto teise versiooni vastu &#8211; ja kui raha v\u00f5imaldab, osutub Opel Zafira III v\u00e4ga atraktiivseks pakkumiseks.<\/p>\n<h4><strong>Peugeot Partner I <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4327\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4327\" class=\"size-full wp-image-4327\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tani-w-serwisie-praktyczny-i-popularny-\u2013-taki-jest-Peugeot-Partner.jpg.webp\" alt=\"Peugeot Partner\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tani-w-serwisie-praktyczny-i-popularny-\u2013-taki-jest-Peugeot-Partner.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tani-w-serwisie-praktyczny-i-popularny-\u2013-taki-jest-Peugeot-Partner.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tani-w-serwisie-praktyczny-i-popularny-\u2013-taki-jest-Peugeot-Partner.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tani-w-serwisie-praktyczny-i-popularny-\u2013-taki-jest-Peugeot-Partner.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4327\" class=\"wp-caption-text\">Odav hooldada, praktiline ja populaarne &#8211; see on Peugeot Partner.<\/p><\/div>\n<p>Prantsuse PSA kontserni kommertsmudelit, mida m\u00fc\u00fcdi ka Citroen Berlingo nime all, toodeti aastatel 1996-2010. Pakuti nii kahe istekohaga kaubaversioone kui ka reisijateveo variante &#8211; klaasitud, pinkistmega ja m\u00f5ne lisavarustusega, nagu kliimaseade v\u00f5i elektrilised aknad ja l\u00fckanduksed k\u00fclgedel. Bensiinimootorid 1,4, 1,6 ja 1,8, mis t\u00f6\u00f6tavad h\u00e4sti koos veeldatud naftagaasi s\u00fcsteemiga, on vastupidavad ja odavalt remonditavad. Vanematest <strong><em>Partnersitest on <\/em><\/strong>kasutatud autode turul veel \u00fcsna palju ja kui otsite autot, mida te &#8220;ei kahetse&#8221;, on see praktiline valik.<\/p>\n<h4><strong>Renault Kangoo I ja II <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4328\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4328\" class=\"size-full wp-image-4328\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Kangoo-\u2013-bardzo-popularny-obrazek-na-polskich-drogach..jpg.webp\" alt=\"Renault Kangoo\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Kangoo-\u2013-bardzo-popularny-obrazek-na-polskich-drogach..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Kangoo-\u2013-bardzo-popularny-obrazek-na-polskich-drogach..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Kangoo-\u2013-bardzo-popularny-obrazek-na-polskich-drogach..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Kangoo-\u2013-bardzo-popularny-obrazek-na-polskich-drogach..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4328\" class=\"wp-caption-text\">Renault Kangoo<\/p><\/div>\n<p>Esimese p\u00f5lvkonna <strong>Renault Kangoo mudelit <\/strong>pakuti aastatel 1997-2008. Peale kere korrosiooniprobleemide ei ole palju kurta. Kui valite 1.2-, 1.4- v\u00f5i 1.6-bensiinivariandi, siis on teile tagatud odav remont ja kergesti k\u00e4ttesaadavad varuosad. Diiselmootoritega on parem mitte arvestada nende \u00e4\u00e4rmusliku kulumise t\u00f5ttu. Teine iteratsioon (2007-2021) sai parema korrosioonikaitse. Tegemist on endiselt lihtsa ja vastupidava mehaanikaga t\u00e4iesti funktsionaalse s\u00f5idukiga. Selle puhul v\u00f5ib kaaluda 1,5 dCI diislit.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><strong>Teave<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kasutatud auto ostmisel on oluline kontrollida selle ajalugu. AutoDNAs on teil vaja vaid s\u00f5iduki valmistajatehase numbrit, et tellida p\u00f5hjalik aruanne s\u00f5iduki mineviku kohta.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<h4><strong>Renault Scenic II <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4329\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4329\" class=\"size-full wp-image-4329\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Scenic-zdecydowanie-lepiej-sprawdzi-sie-z-silnikiem-benzynowym..jpg.webp\" alt=\"Renault Scenic \" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Scenic-zdecydowanie-lepiej-sprawdzi-sie-z-silnikiem-benzynowym..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Scenic-zdecydowanie-lepiej-sprawdzi-sie-z-silnikiem-benzynowym..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Scenic-zdecydowanie-lepiej-sprawdzi-sie-z-silnikiem-benzynowym..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Renault-Scenic-zdecydowanie-lepiej-sprawdzi-sie-z-silnikiem-benzynowym..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4329\" class=\"wp-caption-text\">Renault Scenic on bensiinimootoriga kindlasti parem.<\/p><\/div>\n<p>Ruumilise siseruumiga ja atraktiivse hinnaga auto (alla 10 000 piisab h\u00e4sti hoitud eksemplari ostmiseks). See oli saadaval aastatel 2003-2009, ka suurema pagasiruumi ja kahe lisakohaga Grand-versioonina. <strong>Renault Scenicu <\/strong>kere ei ole korrosiooniprobleemidega. Mudeli valupunktideks on aga selle eba\u00f5nnestunud elektroonika ja diiselmootorid. Soovitatav on 1,6 ja 2,0 bensiinimootor &#8211; need annavad piisava kiirenduse kuni 100 km\/h ja neid ei ole ka keeruline hooldada.<\/p>\n<h4><strong>Skoda Roomster <\/strong><\/h4>\n<p>Roomster on kahe Skoda mudeli kombinatsioon &#8211; see kasutab Octavia \u0161assiid ja Fabia interj\u00f6\u00f6ri. Selle tulemusena on <strong>Roomster <\/strong>ruumikas ja mugav auto, millest piisab neljaliikmelisele perele. Ostu soodustavad odavad osad ja mitmed soovituslikud mootori\u00fcksused. Probleeme ei tekita 1,4 ja 1,6 bensiinimootorid ning 1,6 ja 1,9 TDI diiselmootorid, mis pakuvad soliidset p\u00f6\u00f6rdemomenti. 1.2 TSI, 1.2 ja 1.4 TDI mootorid on suurema riskiga valikud. Hinnad algavad 1600-1800 eurot, kuid m\u00f5istlik on lisada teine ja valida nooremad aastak\u00e4igud.<\/p>\n<h4><strong>Volkswagen Touran I <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4330\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4330\" class=\"size-full wp-image-4330\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Najmocniejszy-z-Touranow-do-100-kmh-rozpedzal-sie-w-zaledwie-82-sekundy..jpg.webp\" alt=\"Touran kiirenes\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Najmocniejszy-z-Touranow-do-100-kmh-rozpedzal-sie-w-zaledwie-82-sekundy..jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Najmocniejszy-z-Touranow-do-100-kmh-rozpedzal-sie-w-zaledwie-82-sekundy..jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Najmocniejszy-z-Touranow-do-100-kmh-rozpedzal-sie-w-zaledwie-82-sekundy..jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Najmocniejszy-z-Touranow-do-100-kmh-rozpedzal-sie-w-zaledwie-82-sekundy..jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4330\" class=\"wp-caption-text\">K\u00f5ige v\u00f5imsam Touran kiirenes 100 kmh-ni vaid 8,2 sekundiga.<\/p><\/div>\n<p>Aastatel 2003-2015 toodeti Golf V-l p\u00f5hineva kompaktvaguni esimest p\u00f5lvkonda. Kere oli t\u00f5husalt kaitstud korrosiooni eest ning konkurentide taustal v\u00e4\u00e4rib positiivset hinnangut ka siseruumi komponentide vastupidavus. <strong>Touran <\/strong>mahutab viis istekohta, lisav\u00f5imalusena saab kaks lisakohustust pagasiruumi p\u00f5randale paigutada &#8211; lahtiv\u00f5etuna mahub pagasiruumi vaid s\u00fcmboolseid pakke. Paljude mootorite hulgast on aastate p\u00e4rast ohutud vaid 1,6 bensiinimootor ning 1,6 ja 1,9 TDI diiselmootorid.<\/p>\n<h4><strong>Volkswagen Sharan I \/ Seat Alhambra I \/ Ford Galaxy I <\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4331\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4331\" class=\"size-full wp-image-4331\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Seat-Ford-i-VW-\u2013-wspolny-model.jpg.webp\" alt=\"Seat, Ford ja VW - \u00fchine mudel\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Seat-Ford-i-VW-\u2013-wspolny-model.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Seat-Ford-i-VW-\u2013-wspolny-model.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Seat-Ford-i-VW-\u2013-wspolny-model.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Seat-Ford-i-VW-\u2013-wspolny-model.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4331\" class=\"wp-caption-text\">Seat, Ford ja VW &#8211; \u00fchine mudel<\/p><\/div>\n<p>Mudelit m\u00fc\u00fcdi \u00fcheaegselt kolme kaubam\u00e4rgi all. \u00dchistootmine toimus Portugalis. Mudel osutus v\u00e4ga vastupidavaks ja rafineeritud mudeliks. See tuli ka nelikveoga ja 7-kohalisena. K\u00f5ige odavamad eksemplarid on kulunud, seega tasub ringi vaadata tootmisperioodi l\u00f5pust p\u00e4rit autode j\u00e4rele &#8211; nende puhul on korrosioonikaitset parandatud. Head valikud on 1.8 turbobensiinimootor, 2.0 bensiinimootor ja k\u00fctusemahukas, kuid p\u00f5nev 2.8 VR6.<\/p>\n<h4><strong>Citroen C8 \/ Peugeot 807 \/ Lancia Phedra<\/strong><\/h4>\n<div id=\"attachment_4332\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4332\" class=\"size-full wp-image-4332\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Vany-o-ktorych-niewielu-pamieta.jpg.webp\" alt=\"V\u00e4ikeste m\u00e4letatud furgoonid\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Vany-o-ktorych-niewielu-pamieta.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Vany-o-ktorych-niewielu-pamieta.jpg-300x199.webp 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Vany-o-ktorych-niewielu-pamieta.jpg-768x508.webp 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Vany-o-ktorych-niewielu-pamieta.jpg-624x413.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-4332\" class=\"wp-caption-text\">V\u00e4ikeste m\u00e4letatud furgoonid<\/p><\/div>\n<p>PSA ja Fiati koost\u00f6\u00f6s valminud kaubik on toodetud m\u00f5lema kontserni poolt aastatel 2002-2014. 1990ndatest p\u00e4rit eelk\u00e4ija p\u00f5hjal on tulemuseks rafineeritud ja vastupidav auto, mis peab t\u00f5husalt vastu korrosioonile ja kulumism\u00e4rkidele. K\u00f5rge juhtimisasend rooli taga parandab juhi n\u00e4htavust. Teises ja kolmandas reas on eraldi istmed, mida saab lisaks soovi korral sisse ja v\u00e4lja liigutada. Varustusse kuuluvad sageli automaatne kliimaseade, elektrilised aknad, panoraamkatuseklaas, nahkpolster ja navigatsioon. 2.0 ja 2.2 HDI diiselmootorid sobivad k\u00f5ige paremini raske auto s\u00f5iduks.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">MIS ASI ON AUTODNA?<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Kas olete sellest artiklist huvitatud? Tutvu ka toodetega, mida pakub autoDNA \u2013 juhtiv USA ja Euroopa p\u00e4ritoluga <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/soiduki-ajalugu\"><span class=\"s1\">s\u00f5idukite ajaloo aruannete<\/span><\/a> pakkuja . <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/vin-koodi-kontroll\"><span class=\"s1\">VIN-koodi kontroll<\/span><\/a> aitab teil v\u00e4ltida lisakulusid, mis on seotud tundmatu minevikuga auto ostmisega. Teenus on saadaval 24\/7 aastaringselt \u2013 vaja on vaid interneti\u00fchendust ja kontrollitava s\u00f5iduki <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/vin-kood\"><span class=\"s1\">VIN-numbrit<\/span><\/a>.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+Kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4nap\u00e4eval populaarsed maasturid on peamiselt suuremad kere, millele ei pruugi j\u00e4rgneda proportsionaalne pagasiruumi maht. Seevastu universaalid pakuvad tavaliselt maksimaalselt kahte istmerida. Suuremate vajadustega peredele j\u00e4\u00e4vad seega kaubikud &#8211; ja sellest r\u00e4\u00e4gime oma \u00fclevaates.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4334,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412,1413],"tags":[1536],"class_list":["post-4314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-kontrollib","category-blog","tag-vaikebuss"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4314"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4739,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314\/revisions\/4739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}