![\"s\u00f5iduki](\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Where-to-import-a-second-car-from-a-review-of-selected-countries.jpg\")
<\/a>s\u00f5iduki Euroopast. kuidas valida<\/p><\/div>\n
BELGIA<\/strong> <\/p>\n
\nBelgia<\/a> – see on Br\u00fcssel. Br\u00fcsselis aga asub Euroopa parlament, mis t\u00e4hendab seda, et Belgiasse autot ostma suundudes v\u00f5ime me arvestada suure valiku peaaegu uute, v\u00e4ga heas seisundis olevate premium klassi autodega (mitte vanemad kui neli aastat). Peamiselt on need autod kuulunud endistele diplomaatidele, kes kas vahetavad autosid iga paari aasta tagant v\u00f5i ka \u2013 l\u00f5petades oma t\u00f6\u00f6 Br\u00fcsselis \u2013 p\u00f6\u00f6rduvad tagasi oma kodumaale ning vabanevad Belgias viibimise ajal kasutatud autodest. Loomulikult kasutavad nad autosid ostes diplomaadisoodustusi, seet\u00f5ttu saavad nad tihtipeale pakkuda ka p\u00e4ris soodsat m\u00fc\u00fcgihinda. Juhul kui otsite prantsuse, saksa v\u00f5i isegi jaapani h\u00e4sti hoitud luksusklassi autot, peaks Belgia kindlasti olema teie poolt autootsingute k\u00e4igus k\u00fclastatavate riikide nimistus.
\nHOLLAND<\/strong>
\nHollandisse v\u00f5ite siirduda prantsuse v\u00f5i jaapani auto j\u00e4rele, kuigi need on seal natuke kallimad kui Saksamaal. Samas v\u00f5ime autot Hollandist ostes olla veendunud, et auto odomeetri n\u00e4it ei ole tagasi keeratud, sest Hollandis on see kuritegu. Samuti on teil v\u00f5imalus kontrollida olemasolevat l\u00e4bis\u00f5itu VIN-koodi alusel, lihtsalt sisestades selle kas autoDNA kodulehele v\u00f5i Hollandi NAP andmebaasi<\/a>.
\nITAALIA<\/strong>
\nItaalia t\u00e4navail on raske leida vanu autosid, mida suurel hulgal leidub Poolas, sest itaallased vahetavad oma mitu aastat vanad autod kiiresti uute vastu v\u00e4lja. Kahjuks aga ei hoolitse itaallased oma autode eest eriti h\u00e4sti ning seet\u00f5ttu on paljud m\u00fc\u00fcgis olevad autod haletsusv\u00e4\u00e4rses seisundis. Isegi juhul kui auto ei ole kannatanud liiklus\u00f5nnetuses, v\u00f5ite vabalt sattuda kulunud rooli, pleekinud salongi ja kehvalt hooldatud auto peale. Sellele vaatamata on p\u00e4ikesepaistelisel Itaalial omad plussid, sest roostetanud autosid leidub Itaalias harva – seda isegi siis kui auto vanus \u00fcletab 10 aastat. Itaalias autot ostes aga p\u00f6\u00f6rake t\u00e4helepanu odomeetri n\u00e4idule \u2013 nagu ka poolakad, nii ka itaallased keeravad neid tihti tagasi, varjates selliselt auto suurt l\u00e4bis\u00f5itu.
\nTAANI<\/strong>
\nTaani tundub olevat riik, kust tasub osta kasutatud autot. Taanlased maksavad autot ostes kallist hinda (k\u00f5rgete maksude t\u00f5ttu) ning seet\u00f5ttu hoolitsevad oma autode eest ning ei hoia kokku varuosade arvelt. K\u00f5rge hinna t\u00f5ttu s\u00f5idavad nad aga nii oma uute kui ka kasutatud autodega pikka aega. Taanlased ei keera odomeetri n\u00e4itusid tagasi, sest \u00f5iget odomeetri n\u00e4itu on Taanis v\u00f5imalik kontrollida l\u00e4bi interneti (see registreeritakse p\u00e4rast igat tehnilist hooldust). Tegelikult oleks poolakal soodne osta auto taanlaselt, sest juhul kui auto on ostetud Taanis, saavad poolakad tagasi osa tasutud maksust, mille tulemusena muutub hind esialgse muljega v\u00f5rreldes rohkem kui soodsaks.
\nPRANTSUSMAA<\/strong>
\nAutoost Prantsusmaal v\u00f5ib tekitada natuke rohkem keerukust kui auto soetamine n\u00e4iteks Saksamaal. Seda seet\u00f5ttu, et seadus n\u00f5uab auto v\u00e4lismaale viimisel spetsiaalse numbrim\u00e4rgi tegemist, juhul kui soovite selle autoga ise s\u00f5ita. See aga v\u00f5tab aega kuni 2 p\u00e4eva. Kui soovite soetada auto Prantsusmaal<\/a>, v\u00f5ite kindlalt arvestada diiselmootoriga autode suure valikuga, kuid autod ei ole ideaalses seisundis, sest prantslaste autod on tihti kahjustatud ning tihti ka avariij\u00e4rgsed.
\nSAKSAMAA<\/strong>
\nJuhul kui eeltoodud auto leidmise v\u00f5imalused teid veenda ei suutnud, v\u00f5ite oma v\u00f5imeid proovida ja leida endale s\u00f5iduk poolakate l\u00e4\u00e4nenaabrite juurest Saksamaalt<\/a><\/strong>. Saksamaale autot ostma s\u00f5ites on parimaks lahenduseks osta see otsese omaniku k\u00e4est ning tuleks v\u00e4ltida v\u00e4ikeseid autom\u00fc\u00fcgifirmasid, eriti selliseid, kelle omanikeks on t\u00fcrklased. \u00dcheks l\u00f5ksuks, millesse Saksamaal autot soetades v\u00f5ime langeda, on asjaolu, et Saksamaa autom\u00fc\u00fcgiplatsidel v\u00f5ib tihti kohata teistest Euroopa Liidu riikidest sisseveetud autosid. Lisaks sellele v\u00e4heneb ilma kahjustusteta autode hulk, mida m\u00fc\u00fcdaks vaid nende vanuse t\u00f5ttu. L\u00f5ppkokkuv\u00f5tteks v\u00f5ib \u00f6elda, et t\u00e4na ei ole enam nii lihtne leida suhteliselt uut, suurep\u00e4rases seisundis olevat kasutatud autot. Paari aasta eest oli see veel v\u00f5imalik. Seep\u00e4rast enne v\u00e4lismaale autot ostma suundumist m\u00f5istlik kindlasti kontrollida, kas ei oleks siiski soodsam osta auto siinsamas kohapeal oma riigis. Samuti oleks m\u00f5ttekas ka arvutada kui palju suurendavad teie poolt valitud auto hinda tollimaksud, muud maksud, reisikulud, transport ja \u00f6\u00f6bimine v\u00e4lismaal. V\u00f5ibolla saate samav\u00e4\u00e4rse auto osta siinsamas kodumaal m\u00f5nelt autoplatsilt v\u00f5i eraisikult.<\/p>\n