{"id":360,"date":"2017-08-16T14:32:10","date_gmt":"2017-08-16T11:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=360"},"modified":"2023-04-25T17:06:26","modified_gmt":"2023-04-25T14:06:26","slug":"pukseerimise-pohitoed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/","title":{"rendered":"Pukseerimise p\u00f5hit\u00f5ed."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b51d2f32\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b51d2f32\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/#Abi_ja_kontrollid_ehk_kuidas_pukseerimist_valtida\" >Abi ja kontrollid ehk kuidas pukseerimist v\u00e4ltida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/#Pukseerimise_pohitoed_pukseeritava_soiduki_ettevalmistamine\" >Pukseerimise p\u00f5hit\u00f5ed: pukseeritava s\u00f5iduki ettevalmistamine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/#Pukseerimise_pohitoed_pukseeriva_auto_ettevalmistamine\" >Pukseerimise p\u00f5hit\u00f5ed: pukseeriva auto ettevalmistamine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/#5_koige_levinumat_pukseerimisviga\" >5 k\u00f5ige levinumat pukseerimisviga<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/pukseerimise-pohitoed\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Pukseerimine ei ole nii keeruline, kui see v\u00f5ib tunduda pukseeritava autojuhi vaatenurgast. \u00dclesande raskus ei olegi see, mis stressi tekitab. Olukorra muudab keeruliseks fakt, et pukseerimine on vajalik vaid siis, kui s\u00f5idukit ei ole v\u00f5imalik k\u00e4ivitada ning seega on v\u00e4hemalt \u00fchele juhil muretsemiseks hea p\u00f5hjus. Isegi kui arvate, et Te ei sattu kunagi sellisesse situatsiooni, on m\u00f5istlik ette valmistuda, sest pingelises olukorras v\u00f5ivad ka elementaarsed p\u00f5hireeglid ununeda.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abi_ja_kontrollid_ehk_kuidas_pukseerimist_valtida\"><\/span><strong>Abi ja kontrollid ehk kuidas pukseerimist v\u00e4ltida<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Iga juht sattub varem v\u00f5i hiljem olukorda, kus auto peatub keset teed ja keeldub liikumast. K\u00f5ige parem on mitte j\u00e4\u00e4da lootma heale \u00f5nnele. Selle asemel veenduge, et annate s\u00f5iduki t\u00f6\u00f6kindluse tagamiseks endast parima. Peamine viis selle kindlustamiseks on s\u00f5iduki regulaarne kontroll. \u00c4rge oodake kuni viimase minutini, vaid tegutsege kohe, kui panete t\u00e4hele midagi kahtlast. Tihti on v\u00f5imalik t\u00f5siseid rikkeid ette n\u00e4ha. <strong>Tavaliselt m\u00e4rkate v\u00e4ikseid muutusi, mis viitavad probleemidele ning auto keeldub koost\u00f6\u00f6 tegemisest vaid siis, kui Te pole neile reageerinud.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/soidutehnika-lihtsad-manoovrid\/\">Kui Te ei soovi t\u00fclitada teisi autojuhte, siis peaksite investeerima autoabi teenusesse.<\/a><\/strong> Autoabi on kasulik teenus mitmesugustes olukordades, millest Te omal j\u00f5ul v\u00e4lja ei tuleks. Valikuid on mitmeid, k\u00f5ik s\u00f5ltub sellest, kui palju raha soovite kulutada. Pakutavad teenused v\u00f5ivad sisaldada isegi ratta vahetamist v\u00f5i auto k\u00e4ivitamist talvel. Neist enim kasutatav on siiski pukseerimine. Vigasele autole saadetakse j\u00e4rgi spetsiaalne s\u00f5iduk ning tavaliselt kutsutakse juht istuma puksiirauto reisijaistmele. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kallid-kindlustuse-poolsed-remonditood\/\">Kindlustajad seavad autoabile \u00fcldjuhul<\/a> <\/strong>teatavad piirangud, sageli teekonna pikkuse suhtes &#8211; n\u00e4iteks v\u00f5ib Teie maksimaalne pukseerimisteekond olla 200 km. J\u00e4llegi s\u00f5ltub palju sellest, kui palju olete valmis kulutama. Leidub pakkumisi, mis katavad ainult 200 kilomeetrit, kuid on olemas ka poliise, mille maksimum on 1200 km, olenemata sellest, kas see n\u00f5uab piiri \u00fcletamist v\u00f5i mitte. Iga kindlustusfirma pakub erinevaid tingimusi ja pakette, seega teadliku valiku tegemiseks tutvuge mitmete variantidega.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pukseerimise_pohitoed_pukseeritava_soiduki_ettevalmistamine\"><\/span><strong>Pukseerimise p\u00f5hit\u00f5ed: pukseeritava s\u00f5iduki ettevalmistamine<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kui Te ei ole suutnud teelej\u00e4\u00e4mist takistada ning ei saa kasutada autoabi teenuseid, siis peate helistama oma s\u00f5pradele ja perekonnale, et leida keegi, kes on valmist aitama. K\u00f5ige parem on korraldada s\u00f5iduki <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/automehaanikute-patud-10-levinud-viga\/\">pukseerimine otse mehaaniku juurde.<\/a><\/strong> Enne alustamist veenduge, et auto on pukseerimiseks ettevalmistatud. K\u00f5igepealt kontrollige, kas autot on \u00fcldse v\u00f5imalik pukseerida &#8211; see t\u00e4hendab, et pidur, rool ja tuled t\u00f6\u00f6tavad korralikult. Kui need t\u00f6\u00f6tavad, siis asetage hoiatuskolmnurk tagumise tuuleklaasi vasakule k\u00fcljele (auto sees) ja l\u00fclitage sisse k\u00fclgtuled. Samuti peate kokku leppima selles, <strong>kuidas Te appi tulnud autojuhiga pukseerimise ajal suhelda saate. V\u00f5ite signaliseerimiseks kasutada tulesid v\u00f5i \u017eeste.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kui auto on ettevalmistatud, peate kinnitama pukseerimisk\u00f6ie m\u00f5lema s\u00f5iduki k\u00fclge. K\u00f6is on 4 kuni 6 meetrit pikk ning selle k\u00fcljes peaks olema punane v\u00f5i kollane lipp. Kinnitage pukseerimisk\u00f6is alati s\u00f5iduki raamile. \u00c4rge kinnitage k\u00f6it kaitserauale ega vedrustuselementidele. \u00dchendus peab olema v\u00e4ga turvaline ning kui kinnitate k\u00f6ie kaitserauale, siis ei pruugi see osutuda piisavalt vastupidavaks. Viimane asi, mida soovite, on lisakulud ja probleemid. Samuti peate teise juhiga kokku leppima, millist marsruuti kasutada. <strong>Proovige valida k\u00f5ige vaiksemad t\u00e4navad, et v\u00e4ltida probleeme teiste s\u00f5idukitega<\/strong>. \u00c4rge kunagi kasutage kiirteid. Kiirteedel on lubatud pukseerida vaid spetsiaalsetel s\u00f5idukitel ja isegi siis ainult esimese v\u00e4ljap\u00e4\u00e4suni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pukseerimise_pohitoed_pukseeriva_auto_ettevalmistamine\"><\/span><strong>Pukseerimise p\u00f5hit\u00f5ed:<\/strong> <strong>pukseeriva<\/strong> <strong>auto ettevalmistamine<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kui kaks s\u00f5idukit on korralikult \u00fchendatud, <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/autotulede-pirnid\/\">siis on aeg pukseerival autol tuled sisse l\u00fclitada.<\/a><\/strong> Juht peab sisse l\u00fclitama l\u00e4hituled (p\u00e4evas\u00f5idutuledest ei piisa!) ning tegema k\u00f5ik endast oleneva, et sujuvalt paigalt liikuda. Kiirendada tohib vaid siis, kui k\u00f6is on pingul. Iga man\u00f6\u00f6ver tuleb ette planeerida varakult, et pukseeritaval juhil j\u00e4\u00e4ks piisavalt aega reageerimiseks (nt piduri v\u00f5i suunatulede kasutamiseks). M\u00f5lemad autojuhid peavad j\u00e4lgima, et pukseerimisk\u00f6is on kogu aeg pingul. Pukseeriva s\u00f5iduki juht peab meeles pidama kiirusepiiranguid. Linna piires on see 30 km \/ h ja v\u00e4ljaspool\u00a0 60 km \/ h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pukseerimine pole v\u00e4ga keeruline. Esimesed kilomeetrid v\u00f5ivad olla pingelised, kuid p\u00e4rast seda peaksid m\u00f5lemad juhid hakkama rohkem v\u00f5i v\u00e4hem enesekindlalt s\u00f5itma. Siiski on soovitatav, et pukseerijaks on k\u00f5ige kogenum juht, sest see on keerulisem kui pukseeritava auto juhtimine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_koige_levinumat_pukseerimisviga\"><\/span><strong>5 k\u00f5ige levinumat pukseerimisviga<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Tuled<\/strong> &#8211; pukseeritaval autol ei tohi p\u00f5leda ohutuled (teistel liiklejatel on v\u00f5imatu aru saada, milliseid man\u00f6\u00f6vreid sooritatakse). Sama kehtib ka l\u00e4hitulede kohta (mis pimestavad pukseerijat). Pukseeritaval autol peavad olema sisse l\u00fclitatud k\u00fclgtuled. Pukseerijal peavad olema sisse l\u00fclitatud l\u00e4hituled.<\/li>\n<li><strong>Tagurpidi pukseerimine<\/strong> &#8211; pukseerida saab ainult siis, kui m\u00f5lemad s\u00f5idukid on p\u00f6\u00f6ratud samas suunas! See v\u00f5ib tunduda ilmselge, kuid aeg-ajalt v\u00f5ib n\u00e4ha inimesi, kes p\u00fc\u00fcavad kasutada m\u00f5lema auto tagumist puksiirkonksu!<\/li>\n<li><strong>Pukseerimine ilma juhita<\/strong> &#8211; ka veetavas s\u00f5idukis peab olema juht. Kuigi see n\u00f5uanne v\u00f5ib tunduda absurdne, siis j\u00e4llegi leidub inimesi, kes &#8220;unustavad&#8221;, et pukseeritavat autot tuleb ka juhtida.<\/li>\n<li><strong>Kiirteed<\/strong> &#8211; pidage meeles, et kiirteedel on pukseerimine keelatud ning teatud teedel ei tohi \u00fcletada kiirusepiirangut 60 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Hoiatuskolmnurga puudumine v\u00f5i vale paigutus<\/strong> &#8211; kolmnurk tuleb asetada tagumise tuuleklaasi taha vasakule (mitte paremale v\u00f5i keskele!).<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Loodame, et Te ei pea kunagi \u00fclaltoodud n\u00e4pun\u00e4ited kasutama. Ohutut s\u00f5itu!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/8-autot-mis-koige-enam-lagunevad\/\">8 autot, mis k\u00f5ige enam lagunevad<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/5-autot-mis-on-toodetud-aafrikas\/\">5 autot, mis on toodetud Aafrikas<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-registrist-kustutada\/\">Kuidas auto registrist kustutada ja millal pead seda tegema?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kahjude-huvitamine-ja-kasutatud-autode-turg\/\">Kahjude h\u00fcvitamine kasutatud autode turg<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pukseerimine ei ole nii keeruline, kui see v\u00f5ib tunduda pukseeritava autojuhi vaatenurgast. \u00dclesande raskus ei olegi see, mis stressi tekitab. Olukorra muudab keeruliseks fakt, et pukseerimine on vajalik vaid siis, kui s\u00f5idukit ei ole v\u00f5imalik k\u00e4ivitada ning seega on v\u00e4hemalt \u00fchele juhil muretsemiseks hea p\u00f5hjus. Isegi kui arvate, et Te ei sattu kunagi sellisesse situatsiooni, on m\u00f5istlik ette valmistuda, sest pingelises olukorras v\u00f5ivad ka elementaarsed p\u00f5hireeglid ununeda.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[8,56,6,15],"class_list":["post-360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto","tag-autod","tag-autodna","tag-autodna-ee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3201,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions\/3201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}