{"id":343,"date":"2017-08-08T15:48:00","date_gmt":"2017-08-08T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=343"},"modified":"2024-06-27T10:06:09","modified_gmt":"2024-06-27T07:06:09","slug":"parimad-diiselautod-ulevaade-mootoritest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/parimad-diiselautod-ulevaade-mootoritest\/","title":{"rendered":"Parimad diiselautod &#8211; \u00fclevaade mootoritest"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26760ed487\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26760ed487\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/parimad-diiselautod-ulevaade-mootoritest\/#Parimad_diiselmootorid\" >Parimad diiselmootorid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/parimad-diiselautod-ulevaade-mootoritest\/#Halvimad_diiselmootorid\" >Halvimad diiselmootorid<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/parimad-diiselautod-ulevaade-mootoritest\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Paljud autojuhid soovivad omada diiselautot.\u00a0Need s\u00f5idukid vajavad pikka aega vaid minimaalset hooldust ning on v\u00e4ga k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikud. Viimastel aastatel on heitgaaside v\u00e4hendamiseks kasutusele v\u00f5etud tahkete osakeste filtrid, mis on eemale peletanud mitmeid entusiaste, kuid see ei m\u00f5juta diiselautode \u00fcle\u00fcldist populaarsust.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Paljud <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?s=diiselmootorid\">autojuhid soovivad omada<\/a><\/strong> diiselautot.\u00a0Need s\u00f5idukid vajavad pikka aega vaid minimaalset hooldust ning on v\u00e4ga k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikud. Viimastel aastatel on heitgaaside v\u00e4hendamiseks kasutusele v\u00f5etud tahkete osakeste filtrid, mis on eemale peletanud mitmeid entusiaste, kuid see ei m\u00f5juta diiselautode \u00fcle\u00fcldist populaarsust.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diiselmootorid, eriti uuemad, on siiski problemaatilised, <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diiselmootor-mootor-mida-ei-ole-vaja-karta\/\">kuna nende remontimine on kulukas<\/a><\/strong>. K\u00f5ige kergemini kahjustuvate osade hulka kuuluvad pihustid, turbolaadur, kahemassiline hooratas ja osakestefilter. Loomulikult pakub m\u00fc\u00fcgiturg rikkalikus valikus diiselmootoreid, mis on suuremalt jaolt v\u00e4ga t\u00f6\u00f6kindlad, nii et kui kaalute kasutatud diiselauto ostmist, on informeeritud otsuse tegemiseks <strong>vaja k\u00f5igepealt tutvuda spetsialistide arvamustega.<\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Parimad_diiselmootorid\"><\/span><strong>Parimad diiselmootorid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\n<h5>Citroen ja Peugeot &#8211; 2,0 HDI<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>2,0 HDI ning soovitatavalt 90 KM 8V versioon, mis on toodetud aastatel 1999-2008. Seda mootorit kasutasid Citroen, Peugeot, Ford, Suzuki ja Volvo.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Fiat &#8211; 1,9 JTD \/ JTDm<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>1.9 JTD on ekspertidelt kogunud mitmeid positiivseid hinnanguid. 120 KM 8v on k\u00f5ige soovitatavam versioon. See on d\u00fcnaamiline ja \u00f6konoomne. 1,9 JTD mootori leiate Alfa Romeost, Fiatist, Lanciast, Opelist (CDTI), Saabist, Suzukist ja Cadillacist.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>BMW &#8211; 3.0d<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>BMW 3.0d mootor on nagu hea vein: mida vanem, seda parem. See ei ole kuidagi seotud mootori kasutamisega &#8211; esimesed neist olid lihtsalt loodud kauem kestma. M57 seeria (esimesed) mootorid on vastupidavamad, kuna neil on palju v\u00e4hem vigaseid osi kui j\u00e4rgnevatel seeriatel. Nii BMW kui ka Land Rover kasutavad 3.0d mootorit.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Volkswagen &#8211; 1,9 TDI<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00f5nede muudatustega on see mootor olnud turul saadaval juba \u00fcle 20 aasta. Spetsialistid t\u00f5id ainukse veana v\u00e4lja m\u00fcra, mida mootor t\u00f6\u00f6tades tekitab. Usume, et paremat soovitust on raske leida. 1,9 TDI mootorit kasutavad Audi, Seat, Skoda, VW ja Ford.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Toyota 1.4D-4D<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>See mootor on suhteliselt veatu ja madala k\u00fctusekuluga. Kahjuks on seda raske leida, kui soovite osta kasutatud autot. 1.4D-4D mootorit kasutasid Toyota ja Mini.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Honda &#8211; 2.2 i-CTDi<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>2.2 i-CTDi mootorit puudutavad positiivsed arvustused on muutnud selle nii populaarseks, et seda on raske odavalt osta ka siis, kui auto on kasutatud. See pole \u00fcllatav, sest eksperdid leiavad, et mootor on kindel, vastupidav ja d\u00fcnaamiline. K\u00f5ige t\u00f5sisem viga on remondi maksumus, kuid \u00f5nneks ei ole vaja selle p\u00e4rast liiga sageli muret tunda. Kulud tulenevad mootori p\u00e4ritolust &#8211; kui soovite kasutada originaalosasid, peate need importima Jaapanist.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Volvo &#8211; 2.4 D<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rootsi inseneride poolt 2001. aastal toodetud mootor tarbib palju k\u00fctust, kuid on vastupidav ning on saanud mitmeid v\u00e4ga h\u00e4id hinnanguid. Siiski pole k\u00f5ik varuosad h\u00f5lpsasti leitavad, mis t\u00e4hendab, et remont v\u00f5ib osutuda kulukaks.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Halvimad_diiselmootorid\"><\/span><strong>Halvimad diiselmootorid<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\n<h5>Opel 3.0 CDTI (3,0 dCi, 3,0 TiD)<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Korralikult hooldatud diiselmootorite parim omadus on nende v\u00f5ime l\u00e4bida v\u00e4ga pikki vahemaid. Opeli 3.0 CDTI mootor v\u00f5ib m\u00f5ningatel juhtudel muutuda kasutusk\u00f5lbmatuks juba p\u00e4rast 200 000 km l\u00e4bimist. See mootor kasutab Denso pihusteid, mida kuni viimase ajani oli v\u00f5imatu parandada. See ei ole veel k\u00f5ik. Probleeme on ka tihendite ja silindri puksidega. Seda seadet kasutasid Opel, Renault ja Saab.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Volkswagen &#8211; 2,0 TDI<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Legendaarse 1,9 TDI j\u00e4reltulija ei ole kahjuks pooltki nii hea kui loota v\u00f5iks. Eelk\u00f5ige v\u00f5ib probleeme tekitada purunenud silindripea. Tihti on viga ka pumba ajamis ja turbolaaduris. Neid 2.0 TDI mootoreid kasutavad VW ja Audi.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>VM 2.5 TD<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>See mootor on tuntud vigaste silindripeade, sisselaskes\u00fcsteemi t\u00f5rgete ja \u00f5lilekete poolest. Neid v\u00f5ib leida Jeepist ja Chryslerist.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h5>Audi 2.5 TDI V6<\/h5>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.wheels.ca\/news\/here-are-8-engines-you-should-avoid\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">See mootor vajab nukkv\u00f5llide, pumpade ja m\u00e4\u00e4rimisseadmete kulukat remonti v\u00f5i vahetamist. Seda kasutasid Audi, VW ja Skoda.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Meeles tuleb pidada seda, et statistilised andmed ja ekspertide hinnangud, millel sellised paremusj\u00e4rjestusted p\u00f5hinevad, ei taga, et auto vastab Teie ootustele. Enne ostu sooritamist veenduge, <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/automehaanikute-patud-10-levinud-viga\/\">et k\u00fclastate head mehaanikut<\/a><\/strong>, kellel on k\u00f5ige enam levinud vigade kontrollimiseks olema vajalikud seadme. Mida hoolikam olete enne ostu sooritamist, seda t\u00f5en\u00e4olisem on, et j\u00e4\u00e4te autoga rahule.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vana-diiselmootoriga-sa-pariisis\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Vana diiselmootoriga Sa Pariisis ringi ei s\u00f5ida<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/mis-juhtub-kui-panna-diiselmootorisse-bensiini\/\">Mis juhtub, kui panna diiselmootorisse bensiini?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/5-diiselmootoriga-seotud-probleemi\/\">5 diiselmootoriga seotud probleemi, mis ennustavad kulukaid remondit\u00f6id<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paljud autojuhid soovivad omada diiselautot.\u00a0Need s\u00f5idukid vajavad pikka aega vaid minimaalset hooldust ning on v\u00e4ga k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikud. Viimastel aastatel on heitgaaside v\u00e4hendamiseks kasutusele v\u00f5etud tahkete osakeste filtrid, mis on eemale peletanud mitmeid entusiaste, kuid see ei m\u00f5juta diiselautode \u00fcle\u00fcldist populaarsust.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3968,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[8,6,15,117,133,141,961,1307],"class_list":["post-343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto","tag-autodna","tag-autodna-ee","tag-blogi","tag-diiselautod","tag-diiselmootorid","tag-kasulik-teada","tag-parimad-mootorid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4388,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions\/4388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}