{"id":2107,"date":"2021-08-03T12:14:30","date_gmt":"2021-08-03T09:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=2107"},"modified":"2024-10-14T16:15:35","modified_gmt":"2024-10-14T13:15:35","slug":"diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/","title":{"rendered":"Diislik\u00fctuse tulevik. Milline on diiselmootorite saatus?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b6340d16\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27b6340d16\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/#Diisel_oitsengust_languseni_40_aasta_jooksul\" >Diisel: \u00f5itsengust languseni 40 aasta jooksul<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/#Diiselmootorite_populaarsuse_langus\" >Diiselmootorite populaarsuse langus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/#Okonoomne_diisel\" >\u00d6konoomne diisel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/#Vahendamise_pohimote\" >V\u00e4hendamise p\u00f5him\u00f5te<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutuse-tulevik-milline-on-diiselmootorite-saatus\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Uued diiselmootoriga s\u00f5iduautod on viimastel aastatel kiiresti populaarsust kaotanud. Kliendid eelistavad elektri- ja h\u00fcbriids\u00f5idukeid. Miline on diiselmootorite tulevik?<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diisel_oitsengust_languseni_40_aasta_jooksul\"><\/span>Diisel: \u00f5itsengust languseni 40 aasta jooksul<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Veel 1980ndatel aastatel kasutati Euroopas peamiselt diiselmootoriga tarbes\u00f5idukeid. Diiselmootorid hakkasid aeglaselt populaarsust koguma siis, kui nende tootmist alustasid Saksa firmad, n\u00e4iteks <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/seat-altea-xl\/\">Volkswageni<\/a><\/strong> ja <strong><a href=\"https:\/\/www.audi.ee\/ee\/web\/et.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Audi<\/a><\/strong>. 1990. aastal moodustasid diisels\u00f5idukid 13,8% k\u00f5ikidest L\u00e4\u00e4ne-Euroopa riikides esmaregistreeritud s\u00f5idukitest. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/uued-heitgaaside-normid\/\">J\u00e4rgnevatel aastatel tehti poliitilise olukorra t\u00f5ttu \u00f6koloogilisest vaatenurgast patuoinaks s\u00fcsinikdioksiidi heitkogused<\/a><\/strong>. Diiselmootorid on bensiinimootoritest t\u00f5husamad, seet\u00f5ttu peaksid need teoreetiliselt v\u00e4hendama s\u00fcsinikdioksiidi hulka. K\u00f5ik see p\u00f5hjustas diiselmootorite populaarsuse kasvu ja 2006. aastal oli nende osakaal \u201cvanades\u201d Euroopa Liidu riikides esimest korda \u00fcle <strong>50%<\/strong>. Tipptase saavutati 2011. aastal, mil diiselmootoriga s\u00f5iduautod moodustasid <strong>55,7%<\/strong> k\u00f5igist Euroopa Liidu viieteistk\u00fcmnes j\u00f5ukaimas riigis registreeritud uutest autodest. J\u00e4rgnevatel aastatel toimus selles suundumuses p\u00f6\u00f6re ja aastaks 2020 oli diisels\u00f5idukite osakaal uute autode registreerimisel vaid <strong>28%<\/strong>, samas kui 2021. aasta I kvartalis oli see <strong>23,2%<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diiselmootorite_populaarsuse_langus\"><\/span>Diiselmootorite populaarsuse langus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Diiselmootorid s\u00f5iduautode segmendis on n\u00e4htus, mis v\u00e4ljaspool Euroopat esineb ainult Indias. \u00dclej\u00e4\u00e4nud suurtel s\u00f5iduautode turgudel &#8211; USAs, Hiinas ja Jaapanis &#8211; on enamus autosid varustatud <strong>bensiini-, h\u00fcbriid- v\u00f5i elektrimootoriga<\/strong>. Viimastel aastatel on diiselmootorite populaarsus v\u00e4henenud ka L\u00e4\u00e4ne-Euroopas. Kui veel 2016. aastal oli nende osakaal uute autode turul <strong>49,5%<\/strong>, siis 1. kvartali l\u00f5puks langes see vaid <strong>23,2%<\/strong> -ni.<\/p>\n<p>Sellele aitasid kaasa mitmed tegurid:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>diiselmootoriga autode s\u00f5idukeeld Euroopa suuremates linnades, eriti Saksamaal<\/strong><\/li>\n<li><strong>tarbijate teadlikkuse t\u00f5us ja arvukad teaduslikud uuringud, mis n\u00e4itavad diislik\u00fctuse negatiivset m\u00f5ju tervisele (st astmajuhtude sagenemine)<\/strong><\/li>\n<li><strong>h\u00fcbriidautode kasvav populaarsus, kus p\u00f5lemis\u00fcksus tarbib \u00fcldjuhul bensiin, samuti muud alternatiivsed j\u00f5uallikad,<a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/hubriidautod-aku-taastamine-ja-vahetamine\/\"> sealhulgas elektrilised<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Okonoomne_diisel\"><\/span>\u00d6konoomne diisel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Peamine tegur on siiski majanduslik. \u00dcha rangemate heitgaaside normide j\u00e4rgimine muutub autot\u00f6\u00f6stuse jaoks \u00fcha kallimaks. \u00dclimalt hinnatundlikes linna- ja kompakts\u00f5idukite segmentides, kus aastased l\u00e4bis\u00f5idud on tavaliselt suhteliselt madalad, ei taha kliendid leppida k\u00f5rgemate hindadega. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/saastlik-soidustiil\/\">Selle p\u00f5hjuseks on asjaolu, et madalam k\u00fctusekulu ei \u00f5igusta k\u00f5rgemat hinda,<\/a><\/strong> kui s\u00f5iduki aastane l\u00e4bis\u00f5it on vaid <strong>10 000km<\/strong>. See on n\u00f5iaring.<\/p>\n<p>Paljud leiavad, et diiselmootoriga s\u00f5iduautode p\u00e4evad on loetud, kuid hetkel tundus see siiski olevat kauge tulevik. Linna- ja kompakts\u00f5idukite segmendis asendatakse diiselmootorid h\u00fcbriidseadmete vastu (bensiini abil t\u00f6\u00f6tavad sisep\u00f5lemismootorid ja elektrimootorid), kuid \u00fclej\u00e4\u00e4nud segmentides pole sellest \u00fchtegi m\u00e4rki.<strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/hubriidauto-aku-keskmine-kasutusiga\/\"> Suurema l\u00e4bis\u00f5iduga keskklassi s\u00f5idukite, v\u00f5i isegi linnamaasturite seas, pole diiselmootoritele l\u00e4himas tulevikus alternatiivi, kui v\u00f5tame arvesse d\u00fcnaamikat ja kasutuskulusid.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vahendamise_pohimote\"><\/span>V\u00e4hendamise p\u00f5him\u00f5te<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kaasaegsetes bensiinimootorites on tahmafiltrite kasutamine \u00fcha tavalisem. Otsesissepritse laialdane levik, pidevalt kahanevad v\u00f5imsused (nn v\u00e4hendamise p\u00f5him\u00f5te &#8211; mootori v\u00f5imsuse langetamine rangete heitgaaside normide t\u00e4itmiseks), turbo\u00fclelaadurid ning \u00fcha rangemad heitmenormid &#8211; k\u00f5ik need tegurid muudavad tahmafiltrite (GPF &#8211; vastab diiselmootorite DF-le) paigaldamise h\u00e4davajalikuks. <strong>Hetkel pole probleem suur, kuid juba m\u00f5ne aasta p\u00e4rast v\u00f5ivad j\u00e4relturu probleemivabad mudelid h\u00f5lmata peamiselt h\u00fcbriide ja v\u00e4hekasutatud bensiinimootoritega autosid &#8211; eelistatavalt ilma turbota, otsesissepritseta ja \u00fclalnimetatud GPF-ga.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kuidas-saksamaalt-autot-importida-formaalsused\/\">Kuidas Saksamaalt autot importida \u2013 formaalsused<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/teabe-asummeetria\/\">Teabe as\u00fcmmeetria ja \u201csidruniturg\u201d \u2013 mida see t\u00e4hendab s\u00f5idukite ostjate ja m\u00fc\u00fcjate jaoks?<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uued diiselmootoriga s\u00f5iduautod on viimastel aastatel kiiresti populaarsust kaotanud. Kliendid eelistavad elektri- ja h\u00fcbriids\u00f5idukeid. Miline on diiselmootorite tulevik?<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3424,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1413,1408],"tags":[6,1003,130,1394,961,7],"class_list":["post-2107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-blog","category-koik","tag-autodna","tag-diisel","tag-diiselauto","tag-diisli-tulevik","tag-kasulik-teada","tag-kasutatud-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2107"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4643,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions\/4643"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}