{"id":2024,"date":"2020-12-10T16:49:21","date_gmt":"2020-12-10T14:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=2024"},"modified":"2024-10-11T14:12:54","modified_gmt":"2024-10-11T11:12:54","slug":"rehvide-vahetamine-mis-ajast-on-suverehvidega-soitmine-ohtlik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-vahetamine-mis-ajast-on-suverehvidega-soitmine-ohtlik\/","title":{"rendered":"Rehvide vahetamine. Mis ajast on suverehvidega s\u00f5itmine ohtlik?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2687fd2d43\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2687fd2d43\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-vahetamine-mis-ajast-on-suverehvidega-soitmine-ohtlik\/#Miks_on_talverehvid_madalal_temperatuuril_parema_haarduvusega\" >Miks on talverehvid madalal temperatuuril parema haarduvusega?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-vahetamine-mis-ajast-on-suverehvidega-soitmine-ohtlik\/#_Mida_uute_talverehvide_ostmisel_silmas_pidada\" >\u00a0Mida uute talverehvide ostmisel silmas pidada?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/rehvide-vahetamine-mis-ajast-on-suverehvidega-soitmine-ohtlik\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<div>\n<p><strong><span style=\"font-size: 1rem;\">Ehkki lund veel ei ole, on tali ukse ees. Kas suverehvidega s\u00f5itmine on riski v\u00e4\u00e4rt? Juhul, kui Sulle meeldib endale valetada, siis jah. Pea siiski meeles, et madalaim temperatuur suverehvide kasutamiseks on 7\u00baC. Sellest madalamal temperatuuril muutub rehvide mustri j\u00e4igemaks ja ei taga enam piisavat haarduvust, mis omakorda pikendab peatumisteekonda oluliselt.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">Sellise ilmaga nagu meil hetkel &#8211; <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/talverehvide-kasutamine-suvel\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">kui hommikud on juba k\u00fclmad ja sageli sajab<\/a> &#8211; on ohutu s\u00f5idu aluseks talverehvid v\u00f5i talviseks s\u00f5iduks sobivad aastaringsed rehvid.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span style=\"font-size: 1rem;\">Kas loeb, et 10 kraadi juures ja kuival teel on suverehvide eelis talviste ees 20-30 cm, kui \u00f5htul koju naastes on sama tee m\u00e4rg! Ning siis muutuvad <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/talverehvide-kasutamine-suvel\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">suverehvid<\/a><\/strong> ohtlikuks. Peatumisteekonna erinevus on suurem kui auto kogupikkus\u2026 Testid ja uuringud<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\"> ei j\u00e4ta kahtlust &#8211; m\u00e4rjal pinnasel, temperatuuril 2\u00baC ja 6\u00baC, peatub talverehvidega varustatud auto varem kui suverehvidega auto (11 ja 7 meetrit vastavalt). Kui suur on see kaugus Sinu auto puhul? <strong>Ning kuhu j\u00e4\u00e4b juhiiste pikema peatumisteekonna korral?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">Pidurdamise viimasel etapil, viimastel meetritel, kaotab s\u00f5iduk k\u00f5ige rohkem kiirust &#8211; kahjuks p\u00f5rutab suverehvidega auto otsa takistusele, mida talverehvidega auto tohutu varuga v\u00e4ldib. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/autoremondi-huvitamine-parast-onnetust\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Nimetatud takistuseks v\u00f5ib paraku osutuda jalak\u00e4ija, kelle t\u00f5en\u00e4osus taolises \u00f5nnetuses ellu j\u00e4\u00e4da on v\u00e4ga madal.<\/a><\/strong> V\u00f5i veoauto. Ning sel juhul s\u00f5ltub statistilisest t\u00f5en\u00e4osusest Sinu enda elu v\u00f5i tervis. F\u00fc\u00fcsikaseadused on karmid &#8211; mida madalam temperatuur, seda n\u00f5rgem on suverehvide haarduvus ja pikem peatumisteekond.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miks_on_talverehvid_madalal_temperatuuril_parema_haarduvusega\"><\/span><span lang=\"EN-GB\">Miks on talverehvid madalal temperatuuril parema haarduvusega?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\"><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/talverehvide-kasutamine-suvel\/\">Talverehvide tootmisel kasutatavad r\u00e4nidioksiidi<\/a><\/strong>, vaikude ja pol\u00fcmeeridega rikastatud kummisegud, koos agressiivsemate mustritega, annavad neile eelise suverehvide ees s\u00fcgisel ja talvel. Selline rehv ei muutu k\u00f5vemaks, kui \u00f5ues k\u00fclmemaks l\u00e4heb. See v\u00f5imaldab talverehvidel s\u00e4ilitada oma paindlikkus ja paremini haarduda k\u00fclmemal temperatuuril &#8211; isegi kuival teel, vihmasajus ja eriti paksu lume korral. Suverehvide muster peab olema k\u00f5va, et taluda k\u00f5rget suvetemperatuuri. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kaivitada-auto-madalatel-temperatuuridel\/\">Kui temperatuur langeb alla 7-10 \u00b0 C, muutuvad need ohutuse seisukohalt liiga j\u00e4igaks<\/a><\/strong>. Kui talverehvid v\u00f5i aastaringsed rehvid pole \u00f5igel ajal all pandud, siis pakaselistel p\u00e4evadel muutuvad suverehvid peaaegu sama k\u00f5vaks kui plastik. <strong>See muudab peatumisteekonna oluliselt pikemaks. Lisaks on talverehvide mustris arvukalt l\u00fcnki ja sooni, mis on m\u00f5eldud raskemate teeolude puhuks &#8211; lumme kaevumiseks ning vee ja l\u00f6rtsi t\u00f5husaks \u00e4ravooluks rataste alt.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h2 class=\"Standard\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Mida_uute_talverehvide_ostmisel_silmas_pidada\"><\/span><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1.285714286rem;\">Mida uute talverehvide ostmisel silmas pidada?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">Juhul, kui oled oma praeguste talve- v\u00f5i lamellrehvidega ringi s\u00f5itnud juba paar aasta, siis lase asjatundjal \u00fcle kontrollida, kas nende kasutamine maanteel on endiselt turvaline. Uute rehvide ostmisel pea meeles, et heaks kiidetud talve- ja lamellrehvid on nn Alpide s\u00fcmboliga (lumehelves kolme m\u00e4etipu taustal). Ainult taolised rehvid t\u00f6\u00f6tavad talvistes tingimustes h\u00e4sti ja neid on sellel eesm\u00e4rgil p\u00f5hjalikult testitud. <strong>Eraldiseisev M + S m\u00e4rgistus ilma Alpi s\u00fcmbolita t\u00e4hendab, et tegemist ei ole talvise ega aastaringse rehviga &#8211; kuna see pole talviseks kasutamiseks heaks kiidetud.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">Samuti ei tohiks katsetada suurustega. Parim on nii talvel kui suvel kasutada sama suurusega rehve. See muudab talvisel ajal s\u00f5itmise sama meeldivaks kui suverehvidega liiklemise. L\u00f5ppude l\u00f5puks on autotootjad kulutanud palju aega ja raha, et leida ideaalne rehvim\u00f5\u00f5t, mis sobib k\u00f5ige paremini konkreetse s\u00f5iduki vedrustuse ja massiga.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><strong><span lang=\"EN-GB\" style=\"font-size: 1.285714286rem;\">M<\/span><span lang=\"ET\" style=\"font-size: 1.285714286rem;\">inu<\/span><span lang=\"EN-GB\" style=\"font-size: 1.285714286rem;\"> s\u00f5idukil on nelikvedu &#8211; kas vajan talverehve?<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\">Neljarattaveolised autod ja maasturid on raskemad ning nende raskuskese asub v\u00f5rreldes tavaliste s\u00f5iduautodega k\u00f5rgemal. See muudab veelgi olulisemaks hea kvaliteediga hooajarehvide kasutamise.<strong> Nelikvedu annab eelise ainult k\u00e4ivitamisel, kuid pidurdamisel v\u00f5i p\u00f6\u00f6ramisel &#8211; suurema massi t\u00f5ttu &#8211; vajavad need paremat haarduvust kui tavalised pereautod.<\/strong> Isegi k\u00f5igi v\u00f5imalike turvas\u00fcsteemidega varustatud autod vajavad rehve, mis tagavad hea haarduvuse. L\u00f5ppude l\u00f5puks koguvad andurid k\u00f5ige rohkem teavet ratastelt&#8230;<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"Standard\"><span lang=\"EN-GB\">1.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=elP_34ltdWI\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Auto Express RAC-i jaoks<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kas-havinud-soidukit-on-vaja-karta\/\">Kas h\u00e4vinud s\u00f5idukit on vaja karta?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kallid-kindlustuse-poolsed-remonditood\/\">Kallid kindlustuse poolsed remondit\u00f6\u00f6d<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ehkki lund veel ei ole, on tali ukse ees. Kas suverehvidega s\u00f5itmine on riski v\u00e4\u00e4rt? Juhul, kui Sulle meeldib endale valetada, siis jah. Pea siiski meeles, et madalaim temperatuur suverehvide kasutamiseks on 7\u00baC. Sellest madalamal temperatuuril muutub rehvide mustri j\u00e4igemaks ja ei taga enam piisavat haarduvust, mis omakorda pikendab peatumisteekonda oluliselt.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3460,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[6,961,45,1366,1367],"class_list":["post-2024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-autodna","tag-kasulik-teada","tag-rehvid","tag-suverehvid-talvel","tag-talverehvid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2024"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4579,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2024\/revisions\/4579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}