{"id":1498,"date":"2019-06-18T13:48:38","date_gmt":"2019-06-18T10:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=1498"},"modified":"2024-10-11T13:10:53","modified_gmt":"2024-10-11T10:10:53","slug":"vibratsiooni-pidurdamisel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/","title":{"rendered":"9 tegurit, mis p\u00f5hjustavad m\u00fcra ja vibratsiooni pidurdamisel"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28a037d612\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e28a037d612\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_1_%E2%80%93_Kulunud_piduriklotsid\" ># 1 &#8211; Kulunud piduriklotsid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_2_%E2%80%93_Halva_kvaliteediga_piduriklotsid\" ># 2 &#8211; Halva kvaliteediga piduriklotsid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_3_%E2%80%93_Kulunud_seibid\" ># 3 &#8211; Kulunud seibid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_4_%E2%80%93_Piduritesse_kinni_jaanud_prugi\" ># 4 &#8211; Piduritesse kinni j\u00e4\u00e4nud pr\u00fcgi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_5_%E2%80%93_Harv_soitmine\" ># 5 &#8211; Harv s\u00f5itmine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_6_%E2%80%93_Kulunud_pidurirootorid\" ># 6 &#8211; Kulunud pidurirootorid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_7_%E2%80%93_Pidurite_elemendid_ei_ole_maaritud\" ># 7 &#8211; Pidurite elemendid ei ole m\u00e4\u00e4ritud<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_8_%E2%80%93_Pidurisadula_poldid\" ># 8 &#8211; Pidurisadula poldid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#_9_%E2%80%93_Vigased_rattalaagrid\" ># 9 &#8211; Vigased rattalaagrid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vibratsiooni-pidurdamisel\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: left;\"><strong>Pidurid on iga s\u00f5iduki \u00fched t\u00e4htsaima osad. Kuigi mootoriga seotud probleemidega tuleb samuti koheselt tegeleda, v\u00f5ib v\u00e4ita, et piduririkked on veelgi kriitilisemad, sest need m\u00e4\u00e4ravad, kas juht suudab s\u00f5iduki peatada.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: left;\"><!--more--><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">S\u00f5iduki igal rattal asub <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotside-ebauhtlane-kulumine\/\">pidur<\/a><\/strong>, mida juhitakse h\u00fcdraulilise s\u00fcsteemi abil. Need on t\u00f5en\u00e4oliselt ketaspidurid, kuigi m\u00f5nikord kasutatakse ka trummelpidureid. <strong>Piduripedaalile vajutamisel on esirataste piduritel suurem roll s\u00f5iduki aeglustamisel kui tagarataste piduritel.<\/strong> Selle p\u00f5hjuseks on asjaolu, et pidurite aktiveerimisel surub auto mass s\u00f5iduki esiosale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Erinevad helid ja auto ootusvastane toimimine s\u00f5idu ajal on sageli esimesed s\u00fcmptomid, mida probleemide korral t\u00e4heldatakse. <strong>Piduriprobleemid ei ole erand. Mida see t\u00e4hendab, kui kuulete pidurdamisel kraapivat, krigisevat v\u00f5i kiunuvat heli, v\u00f5i tunnete vibratsiooni?<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui kuulete s\u00f5idu ajal v\u00f5i piduripedaalile vajutades h\u00e4irivat heli, mis meenutab h\u00f5\u00f5rdumist, kriginat v\u00f5i metalli kraapimist, v\u00f5ib tegemist olla probleemiga. M\u00f5nikord on tegemist valeh\u00e4irega ning heli kaob iseenesest. Aga kui <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/miks-auto-vibreerib\/\">heli on j\u00e4rjepidev<\/a><\/strong> ning ei kao v\u00f5i isegi valjeneb, on t\u00f5en\u00e4oliselt tegemist teatud t\u00fc\u00fcpi piduriprobleemiga. <strong>Siin on 9 p\u00f5hjust, miks taoline pidurim\u00fcra tekib.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_1_%E2%80%93_Kulunud_piduriklotsid\"><\/span># 1 &#8211; Kulunud piduriklotsid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui kuulete kraapivat v\u00f5i krigisevat heli <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotsid-mida-oleks-hea-teada\/\">piduripedaalile vajutades<\/a><\/strong>, v\u00f5ib tegu olla kulunud piduriklotsidega. <strong>Kuna alusplaati kattev materjalikiht kulub, hakkavad metallist elemendid kokku puutuma rootoriga. Lisaks sellele v\u00f5ib rootoriga kontakti luua ka pidurisadul.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_3597\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3597\" class=\"wp-image-3597 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside.jpg\" alt=\"piduriklotside\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside.jpg 800w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/piduriklotside-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3597\" class=\"wp-caption-text\">piduriklotside<\/p><\/div>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">M\u00f5lemal juhul tuleb piduriklotsid esimesel v\u00f5imalusel asendada, enne, kui pidurid t\u00f5siselt kahjustada saavad. <strong>Alusplaat v\u00f5ib rootori kasutusk\u00f5lbmatuks muuta, tekitades pragusid ja m\u00f5rasid.<\/strong> Seej\u00e4rel p\u00f5hjustab rootor sarnasid kahjustusi pidurisadulale. Vigased piduriklotsid tuleb asendada nii kiiresti kui v\u00f5imalik.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Juhul, kui kuulete pidurdamisel m\u00fcra, aga piduriklotsid on korras, j\u00e4tkake lugemist.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_2_%E2%80%93_Halva_kvaliteediga_piduriklotsid\"><\/span># 2 &#8211; Halva kvaliteediga piduriklotsid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">\u00c4rge ostke k\u00f5ige <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-piduriklotside-keskmine-eluiga\/\">odavamaid piduriklotse<\/a><\/strong> selleks, et raha kokku hoida. <strong>Halva kvaliteediga piduriklotside kasutamine v\u00f5ib l\u00f5ppeda maha kantud autoga ja raskete vigastustega, mida oleks olnud v\u00f5imalik v\u00e4ltida.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Lisaks v\u00e4iksemale j\u00f5udlusele on odavad piduriklotsid halvasti valmistatud ja v\u00f5ivad omada defekte, n\u00e4iteks metallist osasid kattematerjalis, mis hakkavad h\u00f5\u00f5ruma vastu rootorit ja p\u00f5hjustavad t\u00f5siseid kahjustusi.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Pikas perspektiivis s\u00e4\u00e4state rohkem raha siis, kui valite varuosade jaoks maineka kaubam\u00e4rgi. Parimate tootjate hulka kuuluvad Akebono, <strong><a href=\"https:\/\/www.apcautotech.com\/brands\/centric-parts\/stoptech\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stoptech<\/a><\/strong>, Wagner, EBC, Powerstop ja AC Delco.<\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_3_%E2%80%93_Kulunud_seibid\"><\/span># 3 &#8211; Kulunud seibid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Iga kord, kui lasete mehaanikul pidurite kallal t\u00f6\u00f6d teha v\u00f5i vahetate piduriklotsid v\u00e4lja ise, peate asendama ka seibid. <strong>Teie mehaanik v\u00f5ib sellest loobuda aja kokkuhoiu nimel, seega veenduge, et see saab tehtud.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Piduriklotside seibid, mida ei asendata, kuluvad l\u00f5puks \u00e4ra. Tihti on selle tagaj\u00e4rjeks see, et seib hakkab kokku puutuma piduris\u00fcsteemi rootori v\u00f5i muude metallosadega. <strong>Siis, kui metallist komponendid hakkav omavahel h\u00f5\u00f5rduma, kuulete s\u00f5iduki kasutamise ajal veidraid helisid. Seega veenduge, et seibid on v\u00e4lja vahetatud.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_4_%E2%80%93_Piduritesse_kinni_jaanud_prugi\"><\/span># 4 &#8211; Piduritesse kinni j\u00e4\u00e4nud pr\u00fcgi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">S\u00f5iduki piduris\u00fcsteemi v\u00f5ivad kinni j\u00e4\u00e4da v\u00e4liskeskkonnast p\u00e4rinevad pr\u00fcgiosakesed. Selleks v\u00f5ivad olla kivid v\u00f5i kruus, mis on sattunud <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotside-ebauhtlane-kulumine\/\">pidurisadulasse.<\/a><\/strong> Pr\u00fcgi, mis j\u00e4\u00e4b kinni rootori ja pidurisadula vahele, hakkab tekitama kraapimist meenutavat m\u00fcra ning m\u00f5nikord ka vibratsiooni.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Taolised helid j\u00e4tkuvad isegi siis, kui piduripedaalile enam survet ei avaldata. Juhul, kui sinna kinni j\u00e4\u00e4nud pr\u00fcgiosakesi ei eemaldata, v\u00f5ib rootor l\u00f5puks kahjustuda ning vajada remonti v\u00f5i isegi v\u00e4lja vahetamist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Kasulik teada<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>autoDNA on juhtiv s\u00f5idukite ajaloo veebip\u00f5hise kontrollimise teenuste pakkuja. VIN-koodi p\u00f5hjal saate autoDNA-ga enne ostu sooritamist kontrollida s\u00f5iduki ajalugu. Paljudel juhtudel v\u00f5ib VIN-koodi kontrollimine \u00e4ra hoida soovimatute lisakulude tekkimise, mis on seotud tundmatu minevikuga s\u00f5iduki ostmisega.<\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Piduritesse takerdunud v\u00f5\u00f5rkehad v\u00f5ivad t\u00e4hendada ka seda, et piduriklotsid ei ole enam joondatud ja hakkavad kuluma eba\u00fchtlaselt. <strong>Sellisel juhul v\u00e4heneb s\u00fcsteemi j\u00f5udlus ning klotsid tuleb v\u00e4lja vahetada tavap\u00e4rasest kiiremini.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_5_%E2%80%93_Harv_soitmine\"><\/span># 5 &#8211; Harv s\u00f5itmine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">S\u00f5ltuvalt s\u00f5iduki t\u00fc\u00fcbist kestab piduriklotside komplekt normaalse s\u00f5idustiili juures tavaliselt <strong>50 000 kuni 100 000km<\/strong>. Juhul, kui pidurdamisega hakkab probleeme tekkima juba varem, v\u00f5ib p\u00f5hjuseks olla s\u00f5iduki harv kasutamine.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Kui rootoreid pikka aega ei kasutata, n\u00e4iteks hoitakse autot terve talv garaa\u017eis, siis tekib metallist pindadele rooste ning l\u00f5puks v\u00f5ivad need isegi veidi korrodeeruda. Teised piduris\u00fcsteemi osad v\u00f5ivad samuti <strong>roostetama hakata<\/strong>, nii et tekkida v\u00f5ib ka muid probleeme, n\u00e4iteks pidurisadulatega.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Rooste t\u00f5ttu ei ole rootori pind enam sile, sest roostetanud kohad on teistes veidi k\u00f5rgemad, seega v\u00f5ite s\u00f5idu ajal v\u00f5i pidurdamisel kuulda piduritest kostuvaid kummalisi helisid.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Taolise probleemi v\u00e4ltimiseks \u00e4rge laske s\u00f5idukil liiga kaua \u00fche koha peal istuda. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/korrosiooni-lemmikud-ehk-roostetamise\/\">V\u00e4ike hulk roostet kulub aja jooksul \u00e4ra iseenesest,<\/a><\/strong> seda t\u00e4nu pidurdamise ajal tekkivale h\u00f5\u00f5rdumisele ja kuumusele. T\u00f5sisema probleemi korral tuleb v\u00e4rskendada rootori pinnakatet.<\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_6_%E2%80%93_Kulunud_pidurirootorid\"><\/span># 6 &#8211; Kulunud pidurirootorid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui rootorid on kulunud v\u00f5i vigased (v\u00e4\u00e4ndunud, m\u00f5lkis v\u00f5i pragunenud), tekitavad need erinevaid helisid. Rootorid, mis on deformeerunud ja eba\u00fchtlase pinnaga, loovad krigisevat v\u00f5i kiunuvat m\u00fcra.<strong> Siis, kui rootorid on liiga kulunud, kostub kraapimist meenutavat heli.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Lisaks sellele tekitavad kulunud rootorid piduris\u00fcsteemist palju vibratsiooni. Vibratsioon v\u00f5ib tekkida ebakorrap\u00e4raselt, seda on v\u00f5imalik tunda jalaga piduripedaali kaudu, samuti v\u00f5ite m\u00e4rgata <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/raskendavad-rooliratta-keeramist\/\">rooliratta rappumist<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00f5nikord saab rootoreid taastada, kui deformatsioon ei ole v\u00e4ga t\u00f5sine, kuid ka neil on oma eluiga, mille m\u00f6\u00f6dumisel tuleb osad v\u00e4lja vahetada.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_7_%E2%80%93_Pidurite_elemendid_ei_ole_maaritud\"><\/span># 7 &#8211; Pidurite elemendid ei ole m\u00e4\u00e4ritud<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Piduriklotside paigaldamisel tuleb piduriklotside tagak\u00fclge kergelt t\u00f6\u00f6delda pidurisadula m\u00e4\u00e4rdega. Juhul, kui seda lihtsat sammu ignoreeritakse, hakkavad piduriklotsid h\u00f5\u00f5rduma teiste metallist elementidega. <strong>Seet\u00f5ttu tekivad piduripedaalile vajutamisel veidrad kiunuvad helid.<\/strong><\/p>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Lisaks tuleb enne paigaldamist korralikult m\u00e4\u00e4rida pidurisadula kinnituselemente (mis \u00fchendavad omavahel pidurisadula kahte poolt).<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_8_%E2%80%93_Pidurisadula_poldid\"><\/span># 8 &#8211; Pidurisadula poldid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">Pidurisadula poldid vajavad samuti m\u00e4\u00e4rimist, vastasel juhul tekitavad kuivad osad erinevaid helisid. Konkreetne stsenaarium on v\u00e4hem t\u00f5en\u00e4oline, kuid koduste remondit\u00f6\u00f6de korral v\u00f5ib ka seda ette tulla. Hea mainega mehaanik kasutab kindlasti m\u00e4\u00e4rdeainet v\u00f5i asendab vanad poldid uutega.<\/p>\n<h2 class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_9_%E2%80%93_Vigased_rattalaagrid\"><\/span># 9 &#8211; Vigased rattalaagrid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Standard\" style=\"text-align: justify;\">See on k\u00f5ige ebat\u00f5en\u00e4olisem pidurim\u00fcra tekke p\u00f5hjus. <strong>Juhul, kui h\u00f5\u00f5rduva heli allikaks on rattad v\u00f5i vibratsiooni tugevus varieerub n\u00f5rgast v\u00e4ga tugevani, v\u00f5ib tegu olla vigaste rattalaagritega. Lisaks m\u00fcrale tunnete s\u00f5idu ajal t\u00f5en\u00e4oliselt vibratsiooni roolirattas.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/manuaalne-voi-automaatne-dsg-kaigukast\/\">Manuaalne v\u00f5i automaatne DSG k\u00e4igukast, kumb valida?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/vigase-sissepritsesusteemi-9-sumptomit\/\">Vigase sissepritses\u00fcsteemi 9 s\u00fcmptomit (lisaks puhastus- ja asenduskulud)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/miks-auto-vibreerib\/\">8 p\u00f5hjust, miks auto vibreerib peatumisel v\u00f5i t\u00fchik\u00e4igul (ja kuidas seda parandada)<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pidurid on iga s\u00f5iduki \u00fched t\u00e4htsaima osad. Kuigi mootoriga seotud probleemidega tuleb samuti koheselt tegeleda, v\u00f5ib v\u00e4ita, et piduririkked on veelgi kriitilisemad, sest need m\u00e4\u00e4ravad, kas juht suudab s\u00f5iduki peatada.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":4064,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[6,1176,961,1175,1174,1173],"class_list":["post-1498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-autodna","tag-imelikud-helid","tag-kasulik-teada","tag-rooste","tag-vigased-pidurid","tag-vigased-rattalaagrid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1498"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4567,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498\/revisions\/4567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}