{"id":1283,"date":"2019-02-28T15:26:16","date_gmt":"2019-02-28T13:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=1283"},"modified":"2025-05-13T10:05:35","modified_gmt":"2025-05-13T07:05:35","slug":"auto-peeglid-mis-on-nende-eesmark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-peeglid-mis-on-nende-eesmark\/","title":{"rendered":"Auto peeglid. Mis on nende eesm\u00e4rk ja kuidas neid kasutada?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27bb22fff9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e27bb22fff9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-peeglid-mis-on-nende-eesmark\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Peegliteta auto kasutamine avalikel teedel on seadusega keelatud. Isegi, kui see oleks lubatud, ei sobiks taoline s\u00f5iduk liiklusesse. Peeglid on lihtsalt iga auto h\u00e4davajalikud osad.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">K\u00fclgpeeglid on justkui <strong>lisa silmapaar<\/strong>, samas, kui tahavaatepeegelit v\u00f5iks v\u00f5rrelda silmaga autojuhi kuklas. T\u00e4nu peeglitele saab juht igal ajahetkel j\u00e4lgida, mis toimub auto taga ja k\u00fclgedel. See muudab liiklemise <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/aktiivne-ja-passiivne-ohutus\/\">ohutumaks<\/a><\/strong> ning mitmed man\u00f6\u00f6vrid palju lihtsamaks, n\u00e4iteks: p\u00f6\u00f6rete sooritamise, tagurdamise, m\u00f6\u00f6das\u00f5idu ja s\u00f5iduraja vahetamise.<\/p>\n<div id=\"attachment_3741\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3741\" class=\"wp-image-3741 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel.jpg\" alt=\"tahavaate-peegel\" width=\"1000\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel.jpg 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/tahavaate-peegel-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3741\" class=\"wp-caption-text\">tahavaate-peegel<\/p><\/div>\n<p>Mida ja kuidas me peeglist n\u00e4eme, s\u00f5ltub sellest, kas need on \u00f5igesti seadistatud. <strong>K\u00f5igepealt tuleb kinni pidada \u00f5igest tegevuste j\u00e4rjekorrast<\/strong> &#8211; esmalt tuuakse juhiiste \u00f5igesse asendisse ja alles seej\u00e4rel reguleeritakse peegleid. Peeglite asendit on vaja kontrollida iga kord, kui juhiistme seadistust muudetakse. T\u00e4nap\u00e4eval on enamik autosid varustatud <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-kaitsmed\/\">elektriliste<\/a><\/strong> regulaatoritega, seega v\u00f5tab konkreetne toiming aega vaid paar sekundit.<\/p>\n<p>Sisemise peegli puhul peaksime veenduma, et sellest on n\u00e4ha kogu tagumine aken. V\u00e4limisest peeglist peab olema n\u00e4htav auto k\u00fclg &#8211; samas tohib s\u00f5iduki k\u00fclgvaade olla <strong>maksimaalselt 1cm<\/strong> kogu peegli pindalast. T\u00e4nu selle oskab juht hinnata oma <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/\">s\u00f5iduki kaugust teistest liiklejatest<\/a><\/strong> v\u00f5i muud t\u00fc\u00fcpi takistustest.<\/p>\n<div id=\"attachment_3742\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3742\" class=\"wp-image-3742 size-full\" src=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel.jpg\" alt=\"korvalistuja-peegel\" width=\"1000\" height=\"724\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel.jpg 1000w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel-768x556.jpg 768w, https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/korvalistuja-peegel-624x452.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3742\" class=\"wp-caption-text\">korvalistuja-peegel<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0160koda autokooli juhendaja r\u00f5hutab, et k\u00fclgpeeglite puhul <strong>tuleb erilist t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rata nii nimetatud pimealade minimeerimisele<\/strong>. Pimeala on auto \u00fcmbrus, mis on v\u00e4ljaspool juhi n\u00e4gemisulatust. Asf\u00e4\u00e4rilised peeglid on t\u00e4nap\u00e4eval peaaegu standardsed. Need on ehitatud sellisel viisil, et osa peegelpinnast on natuke kumer &#8211; <strong>seega on juhi vaatev\u00e4li laiem ning pimeala ulatust v\u00e4iksem<\/strong>. K\u00fclgpeeglid muudavad liiklemise palju lihtsamaks, kuid samas v\u00f5ivad nad moonutada peegelduvate objektide suurust, mis m\u00f5jutab vahemaa hindamist man\u00f6\u00f6vrite sooritamisel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eelpool v\u00e4lja toodud probleemide t\u00f5ttu on k\u00f5ige kaasaegsem ja <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/2017-aasta-turvaliseim-auto\/\">turvalisem<\/a> lahendus elektrooniline pimeala hoiatuss\u00fcsteem. Seda t\u00fc\u00fcpi seadmed olid varem saadaval vaid tippklassi s\u00f5idukites. T\u00e4nap\u00e4eval <strong>kasutatakse neid ka populaarsetes rahvaautodes<\/strong>, n\u00e4iteks \u0160koda erinevates mudelites, sealhulgas Fabias. S\u00fcsteemi inglisekeelne nimetus on <em>Blind Spot Detect<\/em> (BSD), mis otset\u00f5lkes t\u00e4hendab pimealade detektorit.<\/p>\n<p>BSD s\u00fcsteemiga s\u00f5idukis abistavad juhti andurid, mis asuvad tagumise kaitseraua alumises osas. Andurite t\u00f6\u00f6ulatus on <strong>20 meetrit<\/strong> ja need j\u00e4lgivad auto \u00fcmbrust. Olukorras, kus BSD avastab pimealas takistuse, s\u00fcttib k\u00fclgpeelil asuv <em>LED<\/em>-tuli, mis hakkab pulseerima, kui s\u00f5iduk objektile liiga l\u00e4hedale sattub. Sama asi juhtub siis, kui sisse l\u00fclitatakse suunatuli, mis viitab, et autojuht kavatseb liikuda avastatud takistuse suunas. BSD funktsioon on aktiivne alates kiirusest <strong>10 km\/h<\/strong> ning j\u00e4tkab t\u00f6\u00f6tamist isegi s\u00f5iduki maksimaalse <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/5-pohjust-miks-rooliratas-vibreerib\/\">kiiruse<\/a><\/strong> saavutamisel.<\/p>\n<p>P\u00f6\u00f6rdume hetkeks tagasi elektriliste peeglite reguleerimise juurde. Taolised peeglid on enamikul juhtudel varustatud ka elektrilise soojendusega. \u0160koda puhul on seda t\u00fc\u00fcpi seadmed standardiks k\u00f5ikides mudelites, v\u00e4lja arvatud Citigos. <strong>Elektriline soojendus v\u00f5imaldab peeglid kiiresti j\u00e4\u00e4st puhastada<\/strong>. Lisaks aitab soojenduse sisse l\u00fclitamine v\u00e4ltida peeglite uduseks muutumist.<\/p>\n<p><strong>\u00dcks mugav funktsioon on kokkuklapitavad elektrilised peeglid<\/strong>. See t\u00e4hendab, et juht saab peeglid kiiresti s\u00f5iduki k\u00fcljele l\u00e4hemale tuua, mis on \u00fclimalt kasulik kitsastes oludes, nii s\u00f5ites kui parkides.<\/p>\n<p>Sisemised peeglid on samuti l\u00e4bi teinud suuri muutusi. Hetkel on v\u00f5imalik leida n\u00e4iteks <strong>fotokromaatilisi peegleid<\/strong>. Need tumenevad automaatselt, kui taga s\u00f5itva auto tuled on liiga eredad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/turvaline-soiduk\/\">Turvaline Auto \u2013 s\u00f5iduki k\u00f5ige olulisem turvavarustus<\/a> <\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kohustuslikud-ohutussusteemid-autos\/\">Kohustuslikud ohutuss\u00fcsteemid autos<\/a> <\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-pardakaamerad-kuidas-valida\/\">Auto pardakaamerad. Kas tasub osta ja kuidas valida?<\/a> <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peegliteta auto kasutamine avalikel teedel on seadusega keelatud. Isegi, kui see oleks lubatud, ei sobiks taoline s\u00f5iduk liiklusesse. Peeglid on lihtsalt iga auto h\u00e4davajalikud osad.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3870,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[1102,6,961,1103],"class_list":["post-1283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto-peeglid","tag-autodna","tag-kasulik-teada","tag-skoda-autokool"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1283"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4775,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283\/revisions\/4775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}