{"id":1109,"date":"2018-12-20T11:24:33","date_gmt":"2018-12-20T09:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=1109"},"modified":"2023-02-10T12:56:00","modified_gmt":"2023-02-10T10:56:00","slug":"diislikutus-ei-kannata-kulma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/","title":{"rendered":"Diislik\u00fctus ei kannata k\u00fclma. Mida meeles pidada?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a26365d1ce49\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a26365d1ce49\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/#Oige_oli_valimine\" >\u00d5ige \u00f5li valimine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/#Opi_vigu_tegemata\" >\u00d5pi vigu tegemata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/#Soojenda_seda\" >Soojenda seda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/#Mida_utlevad_eeskirjad\" >Mida \u00fctlevad eeskirjad<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/diislikutus-ei-kannata-kulma\/#Loe_veel\" >Loe veel:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">Talv, v\u00f5i tegelikult iga periood, mil v\u00e4lis\u00f5hu temperatuur langeb alla nulli, on diiselmootorite jaoks oluline aeg. Seda seet\u00f5ttu, et diislik\u00fctus ei salli k\u00fclma ilma. Diislik\u00fctus koosneb taolistest elementidest nagu parafiins\u00fcsivesinikud (\u00fcldiselt tuntud kui parafiinvaha), mis madalatel temperatuuridel muutuvad tahketeks v\u00f5i pooltahketeks. See omakorda p\u00f5hjustab k\u00fctusetoru ummistumist, mist\u00f5ttu mootor lakkab k\u00fctuse puudumise t\u00f5ttu t\u00f6\u00f6tamast.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><!--more--><\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oige_oli_valimine\"><\/span>\u00d5ige \u00f5li valimine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: justify\">Loomulikult tekib probleem siis, kui diislik\u00fctus, millega mootorit varustatakse, ei ole kohandatud kasutamiseks madalal temperatuuril. Lisaks ei sisalda selle keemiline koostis aineid, mis takistavad eespool nimetatud parafiinikristallide sadestumist, seega tekivad ummistused k\u00fctusetorus ja filtris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seet\u00f5ttu hakkavad bensiinijaamad s\u00fcgisel m\u00fc\u00fcma k\u00fctust, mis sobib \u00fcleminekuperioodiks, ning seej\u00e4rel talvek\u00fctust. Oma keemilise koostise t\u00f5ttu taluvad need madalamaid temperatuure paremini kui suvel kasutatavad k\u00fctused. Lisaks v\u00f5imaldavad osad neist diiselmootoril probleemideta t\u00f6\u00f6tada isegi siis, kui v\u00e4ljas on miinus 30 kraadi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Autojuhid, kes on juba aastaid diiselautot kasutanud, teavad, et juba novembris, kuid k\u00f5ige hiljemalt detsembris, tuleb paak t\u00e4ita hooajale vastava diislik\u00fctusega. Selleks, et talvel v\u00e4ltida probleeme k\u00fclmunud voolikutega, oleks vaja paaki ennetavalt lisada spetsiaalset vedelikku, mis alandab diislik\u00fctuse tahenemise temperatuuri. Seda on v\u00f5imalik hankida peaaegu igast bensiinijaamast ning \u00fcksikasjalik kasutusjuhend on kirjas toote pakendil. Taolist ainet, mida nimetatakse depressandiks, v\u00f5ib lisada nii poolikusse kui ka \u00e4sja t\u00e4idetud k\u00fctusepaaki. Soovitatav on lisada \u00f5ige kogus depressanti enne paagi t\u00e4itmist, nii seguneb k\u00fctus lisaainega paremini.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opi_vigu_tegemata\"><\/span>\u00d5pi vigu tegemata<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: justify\">Siiski tuleb kohe lisada, et depressant takistab ainult parafiini sadestumist. <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/kuidas-saasta-kutust\/\">Juhul, kui k\u00fctus t\u00f5esti &#8220;k\u00fclmub&#8221;, ei ole konkreetsest lisandist enam kasu, kuna see ei suuda lahustada k\u00fctuses\u00fcsteemi blokeerivaid osakesi,<\/a><\/strong> vaid ainult takistab nende moodustumist. Seega, kui soovite v\u00e4ltida ebameeldivat \u00fcllatust k\u00fctuse paksenemise n\u00e4ol, peaksite seda toodet aeg-ajalt k\u00fctusepaaki lisama isegi siis, kui temperatuur ei ole veel alla nulli langenud.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aga mida teha, kui unustasite tankida \u00f5iget k\u00fctust ja mootor v\u00e4lja sureb? Muide, see v\u00f5ib juhtuda ka keset s\u00f5itu. Seda probleemi ei ole v\u00f5imalik lahendada starterit keerates (kuni aku t\u00fchjaks saab), autot l\u00fckates ega teise s\u00f5idukiga pukseerides. Isegi kui mootor m\u00f5neks ajaks t\u00f6\u00f6le j\u00e4\u00e4b, sureb see peagi uuesti v\u00e4lja. Seega pole mingit m\u00f5tet taoliste tegevuste peale oma aega ja energiat raisata.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Soojenda_seda\"><\/span>Soojenda seda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: justify\">Taolises olukorras on lihtsaim lahendus j\u00e4tta auto sooja ruumi, mille temperatuur on \u00fcle nulli. Mida kuumem on garaa\u017e, kuur v\u00f5i muu koht, kus autol \u00fcles lastakse soojeneda, seda kiiremini sulavad parafiinikristallid ning k\u00fcttes\u00fcsteemi ummistused kaovad. Kahjuks v\u00f5ib selleks aega kuluda mitu tundi. Kunagi kasutasid veoautojuhid k\u00fctusetorude soojendamiseks spetsiaalset p\u00f5letit &#8220;elava&#8221; tulega, kuid see on v\u00e4ga ohtlik (v\u00f5ib p\u00f5hjustada tulekahju), ning m\u00f5nikord see isegi ei t\u00f6\u00f6ta. Siiski leidub viise soojendamise kiirendamiseks, n\u00e4iteks v\u00f5ib selleks kasutada kuuma \u00f5hku. Juhul, kui kasutada spetsiaalset puhurit v\u00f5i muud taolist seadet, on v\u00f5imalik parafiin sulatamiseks kuluvat aega tunduvalt l\u00fcheneda. Siis, kui olukord on normaliseerunud, tuleb k\u00fctusepaak t\u00e4ita \u00f5ige k\u00fctusega v\u00f5i kasutada lisaaineid, mis takistavad selle k\u00fclmumist. Eelistatavalt m\u00f5lemat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kindlasti ei kiida me heaks, eriti uuemates turbodiiselites, taoliste lisaainete kasutamist nagu alkohol, denatureeritud alkohol v\u00f5i bensiin, kuigi minevikus soovitati neid isegi s\u00f5idukite ametlikes k\u00e4siraamatutes. Sellest tulenevad sissepritses\u00fcsteemi remondi kulud on m\u00e4rgatavalt suuremad kui auto ajutisest seiskumisest tekkiv kahju k\u00fctuses\u00fcsteemi k\u00fclmumise t\u00f5ttu, millele leidub lihtne ning k\u00fcllaltki kiire lahendus.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mida_utlevad_eeskirjad\"><\/span>Mida \u00fctlevad eeskirjad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/ebakvaliteetse-kutuse-sumptomid\/\">K\u00fctuse<\/a> kasutamisega seoses on Euroopa p\u00f5hjapoolsemates piirkondades kolm perioodi: suvi, \u00fcleminekuperiood ning talv. Eesti kliimatingimustes loetakse suveperioodiks vahemikku aprilli keskpaigast kuni septembri l\u00f5puni, kuigi temperatuur ei tohiks langeda nullini v\u00f5i alla selle. \u00dcleminekuperioodid on oktoobrist novembrini ja m\u00e4rtsist aprillini. Madalaim temperatuur, mida \u00fcleminekuperioodil kasutatav k\u00fctus talub, on umbes 10 \u00b0 C. Talvine k\u00fctus on tavaliselt bensiinijaamades saadaval alates novembrist kuni veebruari l\u00f5puni. See peaks olema v\u00f5imeline taluma temperatuuri &#8211; 20 kraadi C ja isegi alla selle. Loomulikult v\u00f5ivad \u00fclalnimetatud vahemikud muutuda olenevalt teistest ilmastikutingimustest.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lisaks valmistatakse k\u00fctust, mis on sobilik <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/auto-aku-talvel\/\">kasutamiseks arktilises kliimas<\/a><\/strong> ning on t\u00f6\u00f6k\u00f5lblik isegi miinus 30-kraadises pakases. K\u00f5ige laialdasemalt m\u00fc\u00fcaks taolist k\u00fctus p\u00f5hjamaades, kus talved kipuvad olema karmimad kui Kesk-Euroopas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Talveks tuleb alati varakult ete valmistuda ning diislik\u00fctuse korral v\u00f5iks k\u00fctuselisandeid kasutama hakata juba hiliss\u00fcgisel. Need juhid, kes kasutavad oma s\u00f5idukit regulaarselt aasta ringi, peaksid kontrollima ka k\u00fctuses\u00fcsteemi seisukorda, eriti k\u00fctusefiltrit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Samuti soovitame k\u00fctust hankida <a name=\"__DdeLink__1363_2070248538\"><\/a>hea mainega bensiinijaamadest, kus garanteeritakse selle k\u00f5rge kvaliteet ning tagatakse, et see on sobiv kasutamiseks konkreetsel aastaajal.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loe_veel\"><\/span>Loe veel:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/ummistunud-kutusefiltriga-seotud-sumptomid\/\">Ummistunud k\u00fctusefiltriga seotud s\u00fcmptomid<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/ebakvaliteetse-kutuse-sumptomid\/\">Ebakvaliteetse k\u00fctuse s\u00fcmptomid ja probleemi lahendus<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/millest-soltuvad-kutuse-hinnad\/\">Millest s\u00f5ltuvad k\u00fctuse hinnad?<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Talv, v\u00f5i tegelikult iga periood, mil v\u00e4lis\u00f5hu temperatuur langeb alla nulli, on diiselmootorite jaoks oluline aeg. Seda seet\u00f5ttu, et diislik\u00fctus ei salli k\u00fclma ilma. Diislik\u00fctus koosneb taolistest elementidest nagu parafiins\u00fcsivesinikud (\u00fcldiselt tuntud kui parafiinvaha), mis madalatel temperatuuridel muutuvad tahketeks v\u00f5i pooltahketeks. See omakorda p\u00f5hjustab k\u00fctusetoru ummistumist, mist\u00f5ttu mootor lakkab k\u00fctuse puudumise t\u00f5ttu t\u00f6\u00f6tamast.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[6,1310,961,1075],"class_list":["post-1109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-autodna","tag-diisel-kulmas","tag-kasulik-teada","tag-talvine-diisel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1109"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2747,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions\/2747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}