{"id":1033,"date":"2023-03-13T12:55:23","date_gmt":"2023-03-13T10:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=1033"},"modified":"2023-07-13T16:40:50","modified_gmt":"2023-07-13T13:40:50","slug":"piduriklotside-ebauhtlane-kulumine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/piduriklotside-ebauhtlane-kulumine\/","title":{"rendered":"5 piduriklotside eba\u00fchtlase kulumise p\u00f5hjust"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Iga ketaspiduris\u00fcsteem tugineb piduriklotsidele, mis tekitavad s\u00f5iduki aeglustamiseks vajalikku h\u00f5\u00f5rdumist. Piduriklotsid paiknevad pidurisadulates. Iga kord, kui vajutate s\u00f5iduki aeglustamiseks piduripedaalile, surutakse piduriklotsid vastu p\u00f6\u00f6rlevaid pidurikettaid, mis tekitab vajaliku h\u00f5\u00f5rdumise. Enamikul juhtudest kulub piduriklotside h\u00f5\u00f5rdematerjal \u00fchtlaselt s\u00f5iduki m\u00f5lemal k\u00fcljel. Siiski v\u00f5ib m\u00f5nikord ette tulla, et piduriklotsid kuluvad eba\u00fchtlaselt. See tekitab paljudes autoomanikes suurt segadust, sest nad ei suuda v\u00e4lja selgitada, miks see juhtub.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui kas v\u00f5i \u00fcks piduriklots on kulunud, tuleb samal ajal v\u00e4lja vahetada k\u00f5ik piduriklotsid. Loomulikult on see v\u00e4ga kulukas, kuna t\u00f6\u00f6de k\u00e4igus tuleb asendada ka need elemendid, mis on endiselt heas korras ja kasutusk\u00f5lblikud. Samas on see aga h\u00e4davajalik, kuna k\u00f5ik s\u00f5iduki <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/5-marki-et-piduriklotsid-on-vigased\/\">piduriklotsid<\/a><\/strong> peavad olema v\u00f5rdselt kulunud. Vastasel juhul v\u00f5ib see kahjustada kogu piduris\u00fcsteemi \u00fcldist seisukorda ning tekitada probleeme pidurdamisel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ketta paksuse erinevus &#8211; Erinevus piduriketaste paksuses on mehhaaniline probleem, mis t\u00e4hendab seda, et rootorite l\u00e4bim\u00f5\u00f5dud varieeruvad. Erinevus piduriketaste paksuses p\u00f5hjustab piduriklotside kiiremat kulumist. See t\u00e4hendab, et ketastel on rohkem lamedaid pindu, millega piduriklotsid kokku puutuvad. Selle tagaj\u00e4rjel kuluvad s\u00f5iduki piduriklotsid erineva kiirusega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kleepuvad sadulakolvid &#8211; juhul, kui kolbidele on kogunenud pr\u00fcgi v\u00f5i roostet, v\u00f5ivad pidurisadulad muutuda kleepuvaks. See t\u00e4hendab, et kolvid ei libise \u00f5igesti, mis omakorda p\u00f5hjustab piduriklotside eba\u00fchtlast kokkupuudet piduriketastega ning m\u00f5jutab kogu s\u00f5idukit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ebaregulaarsus &#8211; M\u00f5nikord juhtub, et uute piduriklotside paigaldamisel ei pruugi <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/automehaanikute-patud-10-levinud-viga\/\">mehaanik<\/a> neid \u00fchtlaselt joondada. Igasugused ebaregulaarsused piduriklotside paigalduses p\u00f5hjustavad tavap\u00e4rasest pidurdamisest tingitud kulumise varieerumist. Vale paigalduse korral ilmnevad probleemid tavaliselt esimese paari kuu jooksul ning halvimal juhul esimese paari n\u00e4dala jooksul. Paljud autojuhid ei taipa, miks pidurdamisel ikka veel probleeme tekib, kuigi piduriklotsid on alles hiljuti asendatud. See on tingitud asjaolust, et ebatasasuse t\u00f5ttu on piduriklotsid hakanud kuluma erineval kiirusel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e4\u00e4rdunud rootorid &#8211; M\u00e4\u00e4rdunud rootorid on \u00fcks levinud p\u00f5hjus, miks piduriklotsid eba\u00fchtlaselt kuluma hakkavad. See ei t\u00e4henda, et vastavad osad on tingimata vanad. M\u00f5nikord v\u00f5ivad ka uued rootorid juba m\u00e4\u00e4rdunud olla, sest palju s\u00f5ltub sellest, kus neid eelnevalt hoiustatud on. Vastavaid komponente tuleb puhastada spetsiaalse piduripuhastajaga, mis aitab eemaldada mustuse ja pr\u00fcgi. Lisaks sellele peaks mehaanik rootoritele kandma kaitsva kattekihi, et v\u00e4ltida rooste tekkimist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Erinevat t\u00fc\u00fcpi piduriklotsid &#8211; Oluline on meeles pidada, et uute piduriklotside paigaldamisel peavad k\u00f5ik klotsid olema \u00fchte t\u00fc\u00fcpi. \u00c4rge kasutage erinevat t\u00fc\u00fcpi piduriklotse, sest need kuluvad t\u00f5en\u00e4oliselt eri kiirustel. K\u00f5ik detailid v\u00f5ivad varieeruda, alates h\u00f5\u00f5rdematerjalist kuni piduriklotside paksuseni. Juhul, kui j\u00e4\u00e4te truuks \u00fchele kindlale mudelile, on suurem t\u00f5en\u00e4osus, et Teie s\u00f5iduki piduriklotsid kuluvad sarnasel kiirusel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--green\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=Kontrolli+VIN+koodi&p_color=green\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iga ketaspiduris\u00fcsteem tugineb piduriklotsidele, mis tekitavad s\u00f5iduki aeglustamiseks vajalikku h\u00f5\u00f5rdumist. Piduriklotsid paiknevad pidurisadulates. Iga kord, kui vajutate s\u00f5iduki aeglustamiseks piduripedaalile, surutakse piduriklotsid vastu p\u00f6\u00f6rlevaid pidurikettaid, mis tekitab vajaliku h\u00f5\u00f5rdumise. Enamikul juhtudest kulub piduriklotside h\u00f5\u00f5rdematerjal \u00fchtlaselt s\u00f5iduki m\u00f5lemal k\u00fcljel. Siiski v\u00f5ib m\u00f5nikord ette tulla, et piduriklotsid kuluvad eba\u00fchtlaselt. See tekitab paljudes autoomanikes suurt segadust, sest nad ei suuda v\u00e4lja selgitada, miks see juhtub.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3315,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[785,961],"class_list":["post-1033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-auto-hoidmine","tag-kasulik-teada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1033"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3316,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions\/3316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}