{"id":1000,"date":"2018-09-27T11:10:56","date_gmt":"2018-09-27T08:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/?p=1000"},"modified":"2023-07-14T12:31:20","modified_gmt":"2023-07-14T09:31:20","slug":"ebakvaliteetse-kutuse-sumptomid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/ebakvaliteetse-kutuse-sumptomid\/","title":{"rendered":"Ebakvaliteetse k\u00fctuse s\u00fcmptomid ja probleemi lahendus"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35612d7dca\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35612d7dca\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/ebakvaliteetse-kutuse-sumptomid\/#Lahendused\" >Lahendused<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00f5ib juhtuda, et auto tankimise ajal sattub s\u00f5iduki k\u00fctusepaaki teatud m\u00e4\u00e4ral vett. Vee segunemisel k\u00fctusega v\u00f5ib rolli m\u00e4ngida ka kondensatsioon, mida p\u00f5hjustavad valitsevad ilmastikutingimused. \u00dcksk\u00f5ik millisel viisil see juhtub, vesi s\u00f5iduki k\u00fctusepaagis on probleem, mis tuleb lahendada viivitamatult.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esimene m\u00e4rgatav s\u00fcmptom on muutus s\u00f5iduki tavap\u00e4rases j\u00f5udluses. Gaasipedaalile vajutades kulub oodatust rohkem aega, enne, kui s\u00f5iduk edasi liigub v\u00f5i kiirendab. Juhul, kui olete kiirteel ja \u00fcritate s\u00f5idukist maksimumi v\u00f5tta, ei suuda auto alati soovitud tempot saavutada. Samuti v\u00f5ib s\u00f5iduk tekitada veidrat heli ning j\u00e4rsult oodatust kiiremini liikuda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juhul, kui eelnimetatud s\u00fcmptomid ilmnevad igasuguse hoiatuseta, on t\u00f5en\u00e4oline, et k\u00fctusepaaki on sattunud vett. Viivitus kiirendamisel ja veidrad helid on tingitud sellest, et vesi on j\u00f5udnud k\u00fctusepihustisse. Kuna vesi, erinevalt k\u00fctusest, ei p\u00f5le, h\u00e4irib see kolbide t\u00f6\u00f6d, sest selle pihustamisel p\u00f5lemiskambrisse tekib aur. Seega, kui mehhanism \u00fcritab p\u00f5lemiskambrisse k\u00fctust lisada, sattub samal ajal k\u00fctusepihustisse vett. See p\u00f5hjustab \u00e4kilist ja oodatust suuremat kiirendust.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lahendused\"><\/span>Lahendused<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainuke viis probleemi lahendamiseks on paagi t\u00e4ielik t\u00fchjendamine, mis aitab vabaneda saastunud k\u00fctusest. Seej\u00e4rel saate paagi t\u00e4ita v\u00e4rske kvaliteetse k\u00fctusega. Selle protseduuri k\u00e4igus tuleb veenduda, et kogu k\u00fctuses\u00fcsteem on puhas. M\u00f5nikord v\u00f5ib k\u00fctus olla ebakvaliteetne, kuna tarnija ei ole erinevaid lisandeid omavahel korralikult seganud. See muudab k\u00fctuselisandid ebat\u00f5husaks ja v\u00f5ib p\u00f5hjustada sette tekkimist. Sellisel juhul leidub k\u00fctuses\u00fcsteemis soovimatuid aineid.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00f5nikord v\u00f5ib vesi s\u00fcsteemi sattuda ka siis, kui <a href=\"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/soitmine-vihmas\/\">vihmase<\/a> ilma korral ei ole k\u00fctusepaagile korki peale pandud. Teinekord v\u00f5ib s\u00fc\u00fcdi olla bensiinijaam, n\u00e4iteks, kui k\u00fctuse kvaliteedi tagamiseks m\u00f5eldud veefilter ei toimi ootusp\u00e4raselt. Samuti v\u00f5ib nii tankimisjaama kui Teie enda s\u00f5iduki k\u00fctusepaak olla korrodeerunud ning sisaldada mustust v\u00f5i vett. Hoolimata k\u00f5igist erinevatest filtritest ei ole filtratsioonis\u00fcsteemid 100% t\u00f6\u00f6kindlad. Selle tagaj\u00e4rjel sattub s\u00fcsteemi j\u00e4\u00e4k- ja saasteaineid, mis tekitavad s\u00f5idukile kahju. V\u00f5ib juhtuda, et teatud tankimisjaamad reklaamivad oma standard bensiini kui k\u00f5rge oktaanarvuga k\u00fctust. Sel moel saavad nad rohkem raha k\u00fcsida, kuigi k\u00fctuse tegelik kvaliteet ei ole muu bensiini omast sugugi erinev.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00e4ike hulk vett k\u00fctusepaagis on t\u00e4iesti tavap\u00e4rane. Taoline kogus ei p\u00f5hjusta eelnimetatud s\u00fcmptomite ilmnemist. Juhul, kui vastavad probleemid siiski tekivad, on paagis t\u00f5en\u00e4oliselt liiga palju vett ning seega tuleb tegutseda koheselt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">autoDNA<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Kas teile meeldis see artikkel? Kas soovite oma kommentaarides midagi k\u00fcsida? Jagage julgelt oma tagasisidet ja kommenteerige artikli allosas. Ja pidage meeles \u2013 alati enne auto, mootorratta v\u00f5i isegi haagise ostmist \u2013 kontrollige autoDNA-ga VIN-koodi alusel s\u00f5iduki ajalugu. VIN-koodi kontroll on \u00fcks olulisemaid asju, mida teha enne kasutatud s\u00f5iduki ostuotsust. T\u00e4nu sellele aitab autoDNA teil teha teadlikke otsuseid.<\/p>\n<p><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-9900010110-31-4366\" title=\"Ostke autoDNA aruanded paketis\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.ee\/ext\/load\/9900010110\/31?p_label=VIN+kontroll&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"9900010110-31-4366\", \"paketid\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/p>\n<p><\/div>\n    <\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00f5ib juhtuda, et auto tankimise ajal sattub s\u00f5iduki k\u00fctusepaaki teatud m\u00e4\u00e4ral vett. Vee segunemisel k\u00fctusega v\u00f5ib rolli m\u00e4ngida ka kondensatsioon, mida p\u00f5hjustavad valitsevad ilmastikutingimused. \u00dcksk\u00f5ik millisel viisil see juhtub, vesi s\u00f5iduki k\u00fctusepaagis on probleem, mis tuleb lahendada viivitamatult.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3900,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411,1408],"tags":[6,1141,961],"class_list":["post-1000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-soovitab","category-koik","tag-autodna","tag-ebakvaliteetne-kutus","tag-kasulik-teada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3901,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000\/revisions\/3901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}